Александр - не сердись.
Ничего уничижительного в моих словах нет.
Также как нет объективных автожурналистов...кмк
Закон жанра.
Считаю, что АвтоТАЗ - вредительская организация.
Но Шнива таки не совсем они. Мутные конешно...
И будь GM в другой стране поставили бы на конвейер другую машину.
Шнива- не самое большое зло на фоне Приор и прочих десятин.
При наших поганых дорогах и весьма небогатых кошельках она даёт наверно самое главное - свободу передвижения за относительные деньги.
И не все готовы пойти на автокредит. Психологически.
Вот и вынуждены идти на компромисс. Я не про себя, а про своего соратника.
А за 340тыров хороший беспроблемный б/у внедорожник не купишь - это будет весьма пожилой и ушатанный аппарат.
К примеру.
Я продал свой первый РАВ за весьма приличные деньги.
Не битый, ухоженный, на ОД у своего мастера лелеяный
и пр.
Жена любила машинку, до сих пор вспоминает.
Но я точно знаю следующее.
Через год-полтора появятся первые проблемы с кузовом (под пластиком).
Рулевая рейка подойдёт и менять придётся скорей всего комплектно.
Катализатор восемь лет оттарабанил - он, что вечный?
Сцепленые через 30-35 тмк - менять по любому.
А как оно меняется на РАВе - песня отдельная.
И главное, что не у ОД сделать невозможно
Вобшем под 100тыров насчитал легко.
Вот и получается, что вкладываться и оставлять себе или продавать и покупать новую машину.
Гриш...согласен
Тойота РАВ4
понеслась по кочкам, а
Хонд C-RV по ним
поскакал...но догнать не смог (двух лошадок не хватило
)
