Обсуждение авто любых марок кроме CR-V.

[Stason]

помоему не плохо, пердыдущие не нравились своими размерами и женственностью. Это вполне себе уже автомобильчик. Но ценник я думаю будет заоблачный

[sf338]

Гетс - не плохой овощ, то что надо по городу катать, тем более для новичка

[alex_x5]

Гетс - не плохой овощ...

Он вообще - не плохой... И не только для города!

[Bert]

Гетс - не плохой овощ, то что надо по городу катать, тем более для новичка

Надо еще отметить, что Гетц пользуется устойчивым спросом (особенно на автомате) на вторичном рынке и мало теряет в цене при перепродаже.

[олег-47]

Два года у супруги был гетц- самые лучшие воспоминания

[Stason]

но цена его явно завышена,
ибо это всё таки кореец
а цена на втроричке завышена безумно,
неплохая машина, но удивляет, правда

[bigsas]

Как насчет обновленного Санта Фе с новым дизелем в 197 л.с.?
Как-то давно сидел в салоне - внутри понравилось места много, удобно. При моем росте (2м.) нормально усаживался за собой - правда в своей нынешней Хонде тоже так могу...

[Raf1]

Вчера катался на RX 300 2001 года, вот крокодил, бенза есть 16-17 литров на сотку, ехали 150 км.ч

[vova21]

Лучше немецких,машин пока не предумали))хочешь балдеть на машине ,но по чаще ходовку менять берешь немца,хочешь скучно ездить без кайфа япошку,но шаровые пореже мнеять и тд...корейцы "маленькике" японцы

[VadHip]

Отец купил Шкоду Йети, турбированный автомат.
Сборка Калужская, внутри Тигуан.
Автомат ДСГ - очень хорош.
Движок 1.2. кушает примерно литров 8 в соотношение 70 город 30 трасса.

Но вот прошло 10 тысяч пробега и полетели свечи из-за порвавшейся форсунки, да конечно с горем пополам по гарантии поменяли, но осадок остался.
В остальном машинка очень резвая и приятная.


Летом ради интереса проводили эксперимент и пробовали с места разогнать до 100. На Сервантике получилось за 11.5-12 сек, на Йети за 10.5-11 сек
Причём заметили что Йети очень резвый вначале и со старта засчёт турбинки вперед уходит, но вот после 60 уже Сервантик его нагонять начинает.

[AudiMan_Ryazan]

То же имеем в семье Skoda Yeti 1,2 TSi DSG (купили родители). А у жены CR_V 2,0 2006 г.в. 2,0 АКПП. Постоянно их сравниваю..... Недавно гонял на два дня в Москву (живу в 200 км южнее), как раз когда морозы были -23. Вообще впечатления очень положительные, машина резвая, экономичная, значительно тише Хонды (и двигатель , и дорожные шумы), намного лучше "держит прямую" и это при меньшей базе. Электроусилитель руля с переменным усилием. Я бы назвал ее идеальным городским автомобилем. Отличная штатная музыка с сенсорным управлением, хорошим звуком и 6-ти дисковым чейнджером. Автоматически затемняемое зеркало заднего вида в базе. Из минусов: долго прогревается - это плата за высокий КПД двигателя с непосредственным впрыском, но потом Ташкент и температура держится стабильно, маленький багажник (НЕТ СТОЛИКА-А-А-А   ), меньше места сзади, худшая по сравнению с Хондой плавность хода на 100-110 км/ч, подлокотник для водителя еще менее удобен чем в Хонде.
Кстати, автомобиль сделан просто на платформе Тигуана и внутри имеет с ним очень мало общего, у Шкоды давно выработался свой стиль. Автомобиль такой резвый не потому-что двигатель 1,2 с турбиной, а из-за электрического управления ею - читай, очень быстрого управления и конечно 7-ми ступенчатой коробки DSG - которая ничего общего с автоматом, кроме селектора, не имеет. На сегодняшний день - это самая совершенная трансмиссия.
P.S. Жена после поездки в Шкоде за рулем, была в восторге - говорит, что хочет такую же......

[VadHip]

Не буду спорить из-за чего шустрее - не силён в этом Вы скорее всего правы.
Но мне честно говоря в Хонде настолько удобнее, в ней гораздо больше пространства для водителя (ни потому что это моя машинка, а Шкода у отца) В Шкоде очень долго не мог найти удобного положения.
Из минусов отметил бы плохой пластик, очень легко царапается (специально не царапал )
Но несмотря на это машинка очень хорошая.

Пока по первым впечатлениям у шкоды более адекватные дилеры, но тоже косячут иногда очень страшно.
На форуме шкоды недавно писал про порванную форсунку... это вообще как выяснилось болезнь шкоды, есть ни только у ети но и у октавии.

[AudiMan_Ryazan]

Полностью соглашусь и на счет пространства (Хонда явно покрупнее будет) и на счет посадки - В Йети я дольше подгонял под себя сиденье. Но мне гораздо приятнее кататься на Шкоде. Давно хотелось свести их в очном поединке... Не знаю как с места, но вот в ускорении со 100 км/ч Хонда явно отдыхает!
Не понял про какой пластик написано... В Шкоде пока все нормуль, в Хонде же элементы отделки не выдерживают никакой критики: обшивки дверей и стенок багажника царапаются практически чем угодно. Как эту машину потом продавать?!
Двигатель 1,2 ТSI для VAGовской группы пока новый - начали устанавливать только в этом году. Со старшими братьями 1,4 и 1,8 TSI, не имеет ничего общего кроме технологии непосредственного впрыска, так что будем смотреть как он себя покажет

[sem-735]

Мифы и реальность Субару 111http://www.toyota-club.net/files/faq/05-10-25_faq_forik.htm#1

[Ovchinnikow]

DSG - которая ничего общего с автоматом, кроме селектора, не имеет. На сегодняшний день - это самая совершенная трансмиссия.

Ненадёжная система, очень много поломок и как следствие - доргущего ремонта.