Раскоксовка. Делать или не делать.

[миклуха]

блин. ребята я несмогу дать вам отчёт  о моём использовании хадо. по одной простой причине . я машину поменял. субару96г на хонду аккорд98г. аккорд машинка супер 2.3л типтроник.теперь недостатка в мощи неиспытываю . всем кто со мною обсуждал эту тему спосибо!!

[Ramzay]

Моё личное отношение к таким присадкам - негативное. На одной из своих машин лил в двигатель знаменитый ER ! Потом так случилось, что пришлось перебрать двигатель - видели бы вы какое количество черной, жирной и трудноудаляемой массы я соскреб с внутренних стенок двигателя, головки блока.... А каналы в двигателе и головке вообще пришлось прочищать тросиками, проволоками и толстыми лесками... так что думайте сами.   

[CR-Vod]

Козявочка пила. Литра два, а то и больше, на 10 мегаметров.
Преодолев застенчивость, уединился с любимой на даче и исполнил спринцевание слизью
Астрофлекс.
Спустя один мегаметр зафиксировал, что продукт горения пока ещё пофунивает тазами,
да и призрачное облако скверны порой возникает за кормой, но явления эти не столь
настырны как отмечалось ранее.
Добавлю, что мениск жёлтой слизи в тепловой машине если и сместился, то не более
одного миллиметра вниз.
В настоящий момент робко испытываю радость. Наблюдение продолжаю.
Жму руку, ваш CR-Vod.

[alenok]

Прозаик

[Dr_Zlo]

Козявочка пила. Литра два, а то и больше, на 10 мегаметров.
Преодолев застенчивость, уединился с любимой на даче и исполнил спринцевание слизью
Астрофлекс.
Спустя один мегаметр зафиксировал, что продукт горения пока ещё пофунивает тазами,
да и призрачное облако скверны порой возникает за кормой, но явления эти не столь
настырны как отмечалось ранее.
Добавлю, что мениск жёлтой слизи в тепловой машине если и сместился, то не более
одного миллиметра вниз.
В настоящий момент робко испытываю радость. Наблюдение продолжаю.
Жму руку, ваш CR-Vod.

Это в "курилку" надо запостить. 

[Igor1975]

Лет 10 назад видел в Тольятти, как машина на подъёмнике работала без маслянного поддона , ест-есно без масла как сказал менеджер она работает вторые сутки, присадка какаято Питерская

Кстати присадка называется СУПРОТЭК я пробовал на своей Газели уже 250тыщ. без кап.ремонта судите сами !!!

[Kirill]

Здесь парнокопытные не водятся.

[tarroman]

это - хоку?

[Slapukas]

Да и разговор за конкретно ХАДО....   

Не уговаривал, но знакомый (правда ездит на 1995 г. Форд Скорпио 2.9 литра бенз. движок) в понедельник заменил масло и залил  ХАДО   
Первая неделя - полет нормальный. Говорит движок начал тише и веселее работать ....
Подождем еще его впечатлений...

[Kirill]

О друзьях/товарищах....и так каждый раз.

[Slapukas]

1. Ну на себе уже проверил (Дайхатсу Ферроза) 
2. Проверим на знакомом    Причем это - "чиста" его выбор 
Надеюсь третий раз - не соврёт.   Можно будет и на моём "Сервантике" попробовать 

[Kirill]

Отлично понимаю.....

[Slapukas]

Цитата:
О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель...

 

[GoodMAN]

Поделюсь и я своим опытом.
Про ХАДО ничего сказать не могу - не пользовался. Но конкретно про присадки в двигатель - есть определенный опыт. Лично мое мнение - присадка в двигатель реально помогает. Достаточно разобраться в принципе ее действия и все станет понятно: она заполняет собой микротрещины на трущихся поверхностях. Но только трущихся металл о металл. Таких поверхностей в двигателе достаточно, но полезней всего действует на цилиндры.
Все наверное слышали о керамическом блоке цилиндров? Почему керамика лучше металла? Меньше коэффициент трения, меньше износ, более гладкая поверхность и естественно большая компрессия, отсутствие деформации (памяти металла) при точечных ударах. Современные присадки на базе органо-металлокерамики имитируют эффект керамического блока цилиндров. Тоесть в процессе трения заполняют микротрещины и покрывают микронным слоем поверхность цилиндра. Положительный результат присадки дают в момент обкатки нового двигателя (либо после капремонта), так как благодаря им притирка идет в более щадящем режиме. Время обкатки уменьшается.
Увеличение компрессии после обработки - не миф. Проверено неоднократно, в том числе и на дизелях (где компрессия гораздо важнее, чем на бензинках).
Некоторые производители гарантируют 100 км пробега без масла, при условии двукратной обработки металлокерамикой. Но лишь при условии использования качественного масла и без нарушения технологии обработки (инструкции). И с небольшой оговоркой: при отсутствии масла нарушается температурный режим работы двигателя, а на него присадка повлиять не может. Она влияет лишь на трение в отсутствии масла и сберегает двигатель от задиров трущихся поверхностей.
Еще одна особенность металлокерамики: при обработки ею на трущихся металлических поверхностях происходит химическая реакция. Присадка покрывает только трущийся металл о металл, вытесняя с поверхности все остальное (не влияя на масляную пленку). Она вытесняет кокс, нагар и различные отложения. Многие после заливки присадки обвиняют ее в том, что она забила маслофильтр и каналы, но на самом деле это накопившиеся в процессе эксплуатации отложения.
Есть еще одна тонкость: качество присадок. Разные производители используют разные компоненты, которые различаются по стоимости и, естественно, характеристикам. Так любимая ТАЗоводами присадка "трибо" сделана на основе меди. Она реально помогает, но прочностных характеристик этой присадки хватает максимум на 20 тысяч пробега, после чего она разрушается.
Немного размышлений: народ боится лить присадки в новый (или только с капиталки) двигатель, потому как и так все нормально... типа это все лишнее и тратиться не стоит! Но начинают лить когда начинаются проблемы. А когда начинаются проблемы в большинстве случаев эти присадки бесполезны а иногда и вредны. А некоторые пытаются сэкономить и вместо капиталки обойтись присадками. Это порою дает обратный эффект.

Мое личное мнение - присадками пользоваться стоит, но: только в качестве профилактики и лишь с хорошим маслом. Лить присадку только со свежим маслом. Лить присадку только одного типа и одного производителя. Перед использованием присадки мыть двигатель промывочным маслом. Не пренебрегать инструкцией завода-изготовителя. И помните: цена - не показатель качества. Это только в советские времена действовала поговорка "мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи".

ЗЫ: Я за технологию! Я за прогресс! Даешь нанотехнологии в массы!

[Slapukas]

О КАК !!!