#Просела корма Honda CR-V : лифт + регулируемые рычаги + сход-развал 3D

[runer]

Это при загрузке 400 кг? Или уже машина разгружена? Если с загрузкой, то сколько кг в багажнике, а сколько кг в салоне?

Весь груз в машине , конкретно в багажнике ( в салоне ничего и никого нет ) . Фото сделал  т. к.  знал , что есть эта тема , пригодилась.

[tarroman]

Вот и я сегодня свою ласточку "отлифтовал"

отличается бюллютень от выложеннгого ранее по одному пункту: отбойник амортизатора (здесь это резинка). там был номер 52722-SFE-ZS00. это - буфер сжатия предположительно от одиссея.

[Шпуньтик]

Вот и я сделала фото "отлифтованной" ласточки по методе принятой на ветке  - "пачка сигарет" называется... Прошу учесть что пачка "соточная" (для не курящих) выше до этого показанных, поэтому чуть-чуть не вся видна.

[Шпуньтик]

отличается бюллютень от выложеннгого ранее по одному пункту: отбойник амортизатора (здесь это резинка). там был номер 52722-SFE-ZS00. это - буфер сжатия предположительно от одиссея.

Не знаю чем отличаются ещё, но уж ценой точно... 

З.Ы. Скорее вего, отличается тем что - отбойник сам по себе з/ч, а второе (как видно из названия) установочный коплект, наверное, для этого же

[Шпуньтик]

З.Ы. Скорее вего, отличается тем что - отбойник сам по себе з/ч, а второе (как видно из названия) установочный коплект, наверное, для этого же

Так и есть:
52722-SFE-003   HONDA RUBBER  BUMP STOP - резинка отбойника
52722-SFE-ZS00 HONDA    KIT    BUMP STOP  - установочный комплект отбойника

З.Ы. Сам себя успокоил, видимо 

[Az_m1]

всё ж по гарантии,так какая разница сколько денег

[tarroman]

а я дурень заказал комплект. кстати, у оффов всё дешевле вышло: пружины- 4200/шт, уст.комплект отбойника - 1696/шт, усилстель арки- 1980/шт

[Женя37]

Вот и я сегодня свою ласточку "отлифтовал" - поднялась значительно - с нова,правда, не измерял, но похоже что даже чуток выше, т.к. моя ладонь входит ребром спокойно между покрышкой и аркой (а она у меня не маленькая  ). Машинка, опять же по ощущениям, пошла более собраней, что ли. Да, про подъём задка - когда выехал с сервиса не понял - вроде как зеркало заднего вида перенастроили(высоковато, а зачем  ) - так это просто задок приподнялся и старая регулировка не подходит, спинку сиденья тоже чуть откинул..., ну и свет фар опустился...
Сделали сх/рз - всё в норме теперь. И даже ничего не сказали про размер резины (на распечатке видно какой). По заказ-наряду значаться новые(по маркировке) пружины, отбойники и наугольники колёсной ниши.
Короче - доволен ещё больше ЛАСТОЧКОЙ!!! Думал что будет для ХМР стоить больше, а то менял обивку нижней подушки водительского сиденья так в заказ наряде одна обивка стоила за 37.000рэ + работа!

P.S. Наседайте на ОД по задку - они, похоже, и сами не против поиметь с ХМР за работы

Так я не понял, ты хвастаешься или жалуешься лифтом от оффов? По распечатке с развала у тебя задний развал так и остался, как у черепахи лапы. Смысл в том лифте?

[Шпуньтик]

Так я не понял, ты хвастаешься или жалуешься лифтом от оффов? По распечатке с развала у тебя задний развал так и остался, как у черепахи лапы. Смысл в том лифте?

Да не то и не другое... А что касаемо "лап черепахи" - а, Вы, хотели сделать развал отличный от родного (читай в норме), если он так запроектирован для устойчивости и управляемости!  Купите Татру - там как у жокея 

[Romato]

Да не то и не другое... А что касаемо "лап черепахи" - а, Вы, хотели сделать развал отличный от родного (читай в норме), если он так запроектирован для устойчивости и управляемости!  Купите Татру - там как у жокея 

Ну Вы и дали.... Причем тут татра, вы еще с газоном или МАЗом сравните. И где мне интересно запроектировано, а главное кем ?! Канеш Хонда рулит, ну что бы колеса раком для управляемости..... при том что разгон до сотни 13 сек. Мда сильно.

[Женя37]

Да не то и не другое... А что касаемо "лап черепахи" - а, Вы, хотели сделать развал отличный от родного (читай в норме), если он так запроектирован для устойчивости и управляемости!  Купите Татру - там как у жокея 

Вот пружинки новые подсядут, а они по-любому подсядут через месяц-другой,и развальчик снова покраснеет, благо он близко от этого.
 Управляемость и устойчивость - это когда справа и слева очень близко по значениям и развал не более (-0,30), а всё остальное допуски и отмашки, лишь бы отстал поскорее.

[tarroman]

Жень. мне люди отписали. что уже по 15000 прошли и просела машина всего на 0,5см в первые 2 дня. и всё. если усиленные пружины + наугольники ставить - не проседает.

[Шпуньтик]

Ну Вы и дали.... И где мне интересно запроектировано, а главное кем ?! ... Мда сильно.

Чем я, Вас, так шокировал
Вообще-то развал у CR-V (задний) в проекте от -0°15' до -1°45', т.е. изначально отрицательный  Вспомните у каких машин ещё он таковой по задумке конструкторов. А по разгону - так управляемость нужна не на разгоне, вообще-то... Хотя... кому как...
Кто лично проектировал, конечно, не могу сказать, но где - я думаю в Honda Motor Co...

[crv7111]

Жень. мне люди отписали. что уже по 15000 прошли и просела машина всего на 0,5см в первые 2 дня. и всё. если усиленные пружины + наугольники ставить - не проседает.

Я уже прошел больше 10 тисяч после замены на усиленные пружины и отбойники, без замены усилителя и все -Ок, усилитель надо менять, если уже успел убить задок.

[Женя37]

Жень. мне люди отписали. что уже по 15000 прошли и просела машина всего на 0,5см в первые 2 дня. и всё. если усиленные пружины + наугольники ставить - не проседает.

Дык я о чём говорю-то, у человека после всех лифтов справа (-1,31), и разница между правым и левым больше пол градуса, при таком раскладе радоваться нечему, надо причину искать. На 0,5см просядет, как ты говоришь и он далеко в красную зону уйдёт!

Вообще-то развал у CR-V (задний) в проекте от -0°15' до -1°45', т.е. изначально отрицательный  Вспомните у каких машин ещё он таковой по задумке конструкторов.

   
 Зад абсолютно у всех отрицательный, даже на торсионных балках!