Клуб Honda CR-V Россия  
29 Марта 2024, 04:45:50 *
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Войти
Новости:
#Техцентр ACURA & HONDA 8 (926) 294-31-74
#Малярно - кузовной центр, запись на ремонт 8 (926) 103-36-06  Афро
#Ремонтные арки заднего крыла на Honda CR-V 1 поколения в наличии !
Наши советы при установке регулируемых рычагов на Honda + сход-развал 3D
Регулируемые задние рычаги для Honda или 2 REAR UPPER Control Arm HONDA в НАЛИЧИИ + 3D сход - развал !
Документация по Хонда ЦР-В 1, 2, 3, 4, 5 поколения Honda CR-V manuals
Сервисные бюллетени по Honda CR-V / Хонда ЦР-В / Хонда СР-В
#instagram CR-V Club Russia !
 
   Начало   Помощь Войти Регистрация  
Страниц: 1 ... 199 200 [201] 202 203 ... 206   Вниз
  Печать  
Автор Тема: #Просела корма Honda CR-V : лифт + регулируемые рычаги + сход-развал 3D  (Прочитано 1672600 раз)
0 Пользователей и 4 Гостей смотрят эту тему.
Японский терминатор
Пользователь
*
Offline Offline

Сообщений: 168




Имя:сашко
Авто:Honda CR-V
год:Были 1996, 2000, сейчас 2007
г.Челябинск
« Ответ #3000 : 18 Апреля 2017, 16:21:26 »

народ, а кто ставил пружины BILSTEIN 36-217434 ?
Они по 2200 руб
Записан

RE5 2007 2.0 АКП
wom
Новичок
*
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 81


Эт я :)



Имя:Илья
Авто:Honda CR-V акпп 2,4 RD7 из usa
год:2002
г.Москва
« Ответ #3001 : 18 Апреля 2017, 16:59:59 »

Господа, в свете предстоящей установки рег рычагов, появилось желание сменить задние аморты. Надоела раскачка кормы при полной загрузке. Ну и как всегда встал вопрос: Каяба, Токико, Бильштайн? Может иное, не менее надежное что? (Оригиналы не предлагать, я их цена шаталь) Зубопозвоночникодробильник заиметь тоже не хотелось бы. Посоветуйте плиз.

Поставил Токико вперед - по сравнению с оч старыми оригиналами стало намного мягче, попе комфортнее, но конечно валкость немного выросла хотя и не критично (на мой взгляд, при моем "дедушкином" стиле вождения Улыбка))
Записан
shak4077
Пользователь
*
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 464


Только Honda!



Имя:Альберт
Авто:Honda CR-V 2,4л АКПП
год:2011
г.Сургут
« Ответ #3002 : 02 Мая 2017, 20:14:11 »

Установили тяги МА-116 и сделали Развал-Схождение.
Регулируемые рычаги оказались хорошего качества и по конструкции приближенные к родным.
Лучше из всех вариантов регулируемых рычагов, которые ранее видел.


* Rychagi.JPG (342.2 Кб, 1168x768 - просмотрено 1357 раз.)

* Front.jpg (214.53 Кб, 740x540 - просмотрено 1030 раз.)

* Rear.jpg (191.44 Кб, 762x518 - просмотрено 837 раз.)

* 2.jpg (172.39 Кб, 540x600 - просмотрено 1124 раз.)
Записан
Димасик37
Пользователь
*
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 200




Имя:Дмитрий
Авто:Honda CR-V 2.4 АКПП
год:2008
г.Иваново
« Ответ #3003 : 04 Мая 2017, 18:52:06 »

Парни, всю тему перелопатил, так и не нашел, что же более менее похоже из задних пружин на оригинал. Главное чтобы встала как и была по высоте, не задранная, и мягкость присутствовала. Одни одно пишут про obk, другие другое. Может другие какие есть? C4H-91042 без H, вроде как отзыв был нормальный, но все же, посоветуйте пожалуйста! Нашел еще такие RA6027 каяба, не кто не юзал?
Записан
Visarionuch
Постоялец
**
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 1000




Имя:Олег
Авто:CR-V III, 2.0 AT Exe
год:2007
г.Севастополь
« Ответ #3004 : 11 Мая 2017, 10:20:40 »

Развал не регулируемый, высота пружины держит заданный производителем угол развал колес -1град. Проседая пружина увеличивает этот угол, эффект домика нарастает. Замена на верхний регулируемый рычаг, позволяет поставить колесо на место. 
Записан
Димасик37
Пользователь
*
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 200




Имя:Дмитрий
Авто:Honda CR-V 2.4 АКПП
год:2008
г.Иваново
« Ответ #3005 : 11 Мая 2017, 12:23:37 »

Парни, обычные пружины наподобие штатных как каяба, надолго ли хватает, в плане проседания?
Записан
Alex..
Старожил
***
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 2553



Имя:Александр
Авто:CR-V- IV 2.4 АКПП
год:2013
г.Москва
« Ответ #3006 : 11 Мая 2017, 13:51:52 »

Стоимость пружин и рычагов весьма разнится не в пользу первых.
Так если менять рычаги вместо пружин, клиренс от этого не увеличится...? Корма то не останется на прежнем уровне...? или я что то не понимаю?
Записан
tarroman
CR-V (III поколения)
Moderator
*****
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4553


CR-V 1998, CR-V 2003, CR-V 2007. все 2л АКПП


WWW
Имя:Роман
Авто:CR-V I, II, III EXE. Все 2л АКПП
год:1998, 2003, 2007
г.Тула
« Ответ #3007 : 11 Мая 2017, 16:32:25 »

Рычаги только для развала, чтоб резину не жрало. Пружины новые не всегда помогают, ибо бывает деформация колесных арок. Читай тему, все уже описано. Дальше буду тереть дубли.
Записан

Для любителей поддакивать, критиковать, и просто тем кому заняться нечем: Увижу бестолковые посты - буду наказывать! CR-V 1998, CR-V 2003, CR-V 2007. все 2л АКПП. "Всё идёт хорошо, только иногда-мимо." "лучше хонды нет коня! остальное всё - х....ня!"
tarroman
CR-V (III поколения)
Moderator
*****
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 4553


CR-V 1998, CR-V 2003, CR-V 2007. все 2л АКПП


WWW
Имя:Роман
Авто:CR-V I, II, III EXE. Все 2л АКПП
год:1998, 2003, 2007
г.Тула
« Ответ #3008 : 11 Мая 2017, 16:41:16 »

Парни, всю тему перелопатил, так и не нашел, что же более менее похоже из задних пружин на оригинал.
На сколько я знаю, все пружины от ОБК и так далее - от второго поколения. они длиннее. люди ставят, вроде подходят, и каждый счастлив по-своему))) Оригинал удлиненный только 305-е. внизу пружина отличается от пружин на второе поколение.По аналогам именно на 305-е пока инфы нет.
Записан

Для любителей поддакивать, критиковать, и просто тем кому заняться нечем: Увижу бестолковые посты - буду наказывать! CR-V 1998, CR-V 2003, CR-V 2007. все 2л АКПП. "Всё идёт хорошо, только иногда-мимо." "лучше хонды нет коня! остальное всё - х....ня!"
shak4077
Пользователь
*
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 464


Только Honda!



Имя:Альберт
Авто:Honda CR-V 2,4л АКПП
год:2011
г.Сургут
« Ответ #3009 : 11 Мая 2017, 21:49:07 »

Парни, обычные пружины наподобие штатных как каяба, надолго ли хватает, в плане проседания?
Штатных пружин на рестайле III-го поколения, вроде, на долго хватает (за 5,5 лет просела на 1 см). Недавно на ровной парковке измерил с пола до акрки составило: 79 мм зад и 77,5 мм перед.

P.S.: Практически всегда багажник пустой, но иногда приходилось возить груз из транспортной компании от 100 до 200 кг. Максимальный груз был 450 кг, самое тяжелое размещал на полу для задних пассажиров. Надо было расстояние до арки измерить. Но по мере разгрузки задняя часть авто поднималась обратно в обычное состояние.
Записан
bao68
Старожил
***
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 2643

Наконец-то ушел.. Но иногда прихожу



Имя:Александр
Авто:GLC 250 Premium
год:2019
г.Москва
« Ответ #3010 : 11 Мая 2017, 21:59:38 »

Все аналогично. И авто тоже 2011 года.
Записан

Но обещал вернуться.... Если обещал значит ...
Alex..
Старожил
***
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 2553



Имя:Александр
Авто:CR-V- IV 2.4 АКПП
год:2013
г.Москва
« Ответ #3011 : 12 Мая 2017, 12:10:04 »

деформация колесных арок...
Я конечно дико извиняюсь... но такое вообще бывает?
Нет, всё конечно может быть, но о таком что то первый раз слышу...
Записан
Kol9mba
Претендент.,

Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 6



Имя:Колян
Авто:CR-V 3
год:2008
г.Санкт- Петербург
« Ответ #3012 : 01 Июня 2017, 12:08:48 »

к несчастью бывает...и особенно у дорестайла...кузовное железо мягковато и хорошо деформируется...если таскали прицеп, сильно груженый, что колеса были в арках, то 100% есть деформация...
Записан
exMicSer
Пользователь
*
Offline Offline

Сообщений: 127



Имя:Михаил
Авто:honda cr-v 2.4 акпп
год:2008
г.Санкт-Петербург
« Ответ #3013 : 02 Июня 2017, 10:33:06 »

Да, именно по этой причине в сервиспак от Хонды, помимо новых пружин и отбойников, входил новый ( более мощный) усилитель колёсной арки и болты большего диаметра. У меня этот комплект установлен дилером по гарантии на до рестайл в 2010 году и ходит 8-ой год без вопросов.
Записан
Alex..
Старожил
***
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 2553



Имя:Александр
Авто:CR-V- IV 2.4 АКПП
год:2013
г.Москва
« Ответ #3014 : 07 Июня 2017, 13:00:34 »

к несчастью бывает...и особенно у дорестайла...кузовное железо мягковато и хорошо деформируется...если таскали прицеп, сильно груженый, что колеса были в арках, то 100% есть деформация...
Если то, что вы говорите- правда, то зачем тогда покупать Хонду вообще???
Я конечно понимаю, что есть зоны деформации, разрабтанные специально на случай аварии, но арка- это силовой элемент кузова!!!
За всю свою сознательную жизнь- первый раз такое слышу...  Веселый
Записан
Страниц: 1 ... 199 200 [201] 202 203 ... 206   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.4 | SMF © 2006, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!