Как проверить АКБ, нет ареометра и нагрузочной вилки?

[дядя]

а попонятнее написАть не судьба?

[Дмитрий С-Пб]

а попонятнее написАть не судьба?

Объясняю.
Если отсутствует возможность измерить плотность электролита в АКБ, по причине отсутствия ариометра, то проделав процедуру заряд-разряд, можно определть живучесть АКБ, применением нагрузочной вилки. Если и вилки нет, то я надеялся, что есть умельцы, которые знают, какое подобрать сопротивление подручными средствами, чтобы узнать - выдаёт-ли АКБ силу тока, необходимую, для запуска движетеля автомобильной коляски?
Уффф....

[DM128]

пожалуйста: свинцовый аккум должен обеспечивать 20-ти часовую отдачу тока при нагрузке 1/20*С (двадцатая от ёмкости)
то есть если 45Ач, нагружаем его 2,25 А током и до полного разряда в течение 20 часов исправный и полностью заряженный аккум этот ток должен давать. если не дает - сульфатация его поела.
сутки заряжал, что почетно, только каким током??? и каким прибором? есть ветки, где и то и дугое обсосано и разжевано, нет смысла повторять

[cr-v 2006]

Собсно нагрузочной вилки нет. Что можно использовать вместонеё или смастерИть?

Попробуй смастерить, если не лень. Нагрузочные вилки обеспечивают ток нагрузки 200-250 ампер. Применив закон Ома, высчитываем, что сопротивление нагрузки должно быть 0,06 ома. Удельное сопротивление, например, железа 0,098 ом/м/кв. мм. То есть кусок металлической проволоки сечением 1 кв. мм и длиной 1 метр имеет вот такое сопротивление.
Итак, отрезаешь кусок проволоки сечением 1мм и длиной метра полтора и закорачиваешь им аккумулятор. Если в течении 5 секунд напряжение не упадет ниже 9 вольт, аккумулятор хороший.
P.S. Сам я не пробовал. Все что написал чисто теоретические рассуждения. И не обожгись. Проволока должна сильно нагреться.
А не проще-ли подъехать на СТО, где обслуживают аккумуляторы и замерить?

[Дмитрий С-Пб]

P.S. Сам я не пробовал. Все что написал чисто теоретические рассуждения. И не обожгись. Проволока должна сильно нагреться.
А не проще-ли подъехать на СТО, где обслуживают аккумуляторы и замерить?

Спасибо за совет Сергей! На выходных попробую заняться. Полезная вещь будет в доме, если получится. Только подработать надо твою теорию. Вольтметр присобачить параллельно
А на СТО лень ехать, У меня пара аккумов. Я их прогнал зарядкой, но не знаю будут-ли держать...

[Виктор Н]

А что купить нагрузочную вилку сложно? Не великих денег она стоит

[Дмитрий С-Пб]

А что купить нагрузочную вилку сложно? Не великих денег она стоит

Люблю посамодельничать на досуге ...

[cr-v 2006]

А что купить нагрузочную вилку сложно? Не великих денег она стоит

У нас в магазинах такие вилки от двух тысяч. Вроде и невеликие деньги, для вещи, которой часто пользуешся. А для вещи, которая нужна раз в году и без которой можно обойтись, дороговато.

[Виктор Н]

Ну например тогда возьми и подключи помощнее галогенную лампу от авто, параллельно включи вольтметр и засеки время разряда скажем до 10 вольт, но показанный результат надо будет сравнивать с заведомо исправным аккумулятором

[Konon77]

Думаю, лучший вариант - это 2-х амперная лампа на 22 часа, т.к. этот способ покажет реальную  (остаточную) емкость АКБ + не наносит вреда АКБ в отличие от вилки, которая делает практически короткое замыкание - что резко уменьшает срок службы аккумулятора.
Например, на старой 45-ке пришедшей из Германии вместе с авто, таким способом я узнал, что от 45-ти осталось всего 18 ампер, но вот интересный момент - сервант все же заводился до -5°С.

[Валерий Нос]

Что это за 2х амперная лампа?Обьясните пож-та.

[DM128]

Что это за 2х амперная лампа?Обьясните пож-та.

Через лампу 25Вт при напряжении 12,5В как раз и пойдет ток в 2А. НО...
При разряде аккума напряжение садится, поэтому ток будет меняться.

[Konon77]

Через лампу 25Вт при напряжении 12,5В как раз и пойдет ток в 2А. НО...
При разряде аккума напряжение садится, поэтому ток будет меняться.

Ток будет увеличиваться?

[Борян]

Провека лампой позволит определить только остаточную емкость АКБ, а ее способность выдать большой ток ожно проверить только вилкой.
При низкой полотности электролита АКБ имеет большое внутреннее сопротивление и на нем (при большом токе) будет большое падение напряжения.
А при малом токе падение будет несущественным.
 Хорошая вилка действительно стоит дорого. Я купил рублей за 500 и после первого использования в ней расплавился  корпус встроенного вольтметра и сгорели изолирующие втулки - пришлось выкинуть

[Дмитрий С-Пб]

А я тут прослышал, что проверка кумулятора вилкой - это издевательство над ним. Практически короткое замыкание получается и это далеко не айс для элементов АКБ. Так что отодвинул я эту идею на дальний план ...