Собираюсь менять масло в движке.

[nekrylov]

 Доброго времени суток, коллеги.
Давайте решим такой вопрос... хотя ответ на него давно известен. Принципиально для двигателя  важна вязкостная характеристика масла (5W30) и его антиокислительная стойкость(SN-SV-SF). Если любой другой производитель наделяет масло такими характеристиками, то какая разница по большому счету, кто его делает. Лишь бы соответствовало стандартам, ведь так?  Пример простой: "Рено" для своих машин рекомендует например масло Elf, А  последние модификации "Fluense" комплектуются двигателями Ниссан. Рекомендации остаются прежними,- Elf. В чем причина? Производитель лоббирует свой интерес к фирме производящей масло и всё. Более ничего.
Потому для нас, важным остается факт приобретения масла у надежного производителя и  соблюдение рекомендаций  вязкости.
  Сам давно перешел на оригинальное масло Хонда или Идемицу 5W30. Проблем не испытываю, двигатель в отличном состоянии, работает тихо, тяговые характеристики устраивают полностью.
Очень большое значение имеет качество бензина. Это одно из наших слабых мест в плане разрушения антиокислительного барьера масла из за большого содержания серы. Потому и рекомендуют менять его не через 10т.км, а через 5-6.
Из своего опыта, могу посоветывать только одного (не японского) производителя масла, с которым у меня никогда не было проблем. Это Valvoline.
  У этого производителя(кстати самого старого в мире) есть линейка масел Syn Power, где отличные вязкостные свойства сочетаются с лучшими антиокислительными характеристиками,  даже превышающми рекомендации производителя для Хонды.  Кроме того в этой линейке есть масло для пробежных двигателей Max Live.
Это, поверьте,  не реклама, а простой опыт эксплуатации. С уважением к соклубникам.

[Борян]

   Здесь сам придерживаюсь принципа,- чем меньше рекламы, тем меньше вероятность подделки. Хороший продукт в рекламе не нуждается. С уважением к соклубникам.

Поддерживаю

[Ерш]

Из своего опыта, могу посоветывать только одного (не японского) производителя масла, с которым у меня никогда не было проблем. Это Valvoline.

+1
Уже несколько лет,езжу на Вальволине.Правда не на Синповере (дороговато), а на Дюрабленде и Макслайфе. Кроме хороших слов,сказать ничего не могу.

[mike505]

Ну пусть будет оригинал....
Какие рекомендации для 98 года дает официальный сайт Хонда в России:
http://www.honda.co.ru/service/oil/
HFS 5W40
Сколько я не ковырялся, так и не понял какое масло из кодов 08232P99G1LHE, 08232P99G2LHE, 08232P99G3LHE, 08232P99G4LHE (=0821499904 Ultra Gold SM) и 0822099974 (Ultra Gold SN) соответствует Honda HFS 5W40.
Цены тоже интересные. Цены прыгают на эти масла от 450 до 1370 за литр. Почему? Самое дорогое с золотыми блестками и с запахом нового двигателя?
Притом все кроме последнего кода можно заказать из европейских складов, а последний только из российских.
Подумаешь, подумаешь и приходишь к выводу - вероятность купить бодягу вместо подходящего для машины масла очень высока.

[Rapid]

Вопросец такой.
Собираюсь покупать масло в пластиковых литровых бутылках 08798-9034, оно получается дешевле чем брать 4 литра 5w30 в жестянке 08218-99974. Почему так? Или все же брать 4 литра? Разница в цене нормальная такая.
Хотя сейчас в экзисте посмотрел, допуски абсолютно одинаковые:
API SN; ILSAC GF-5.
И сразу же еще вопрос:
Про поддон. Собираюсь менять прокладку поддона, его отвинтить вроде проблем нет, НО завинтить нужно обратно, а вот с каким усилием завинчивать, я что то не нашел. Какой момент затяжки должен быть?
А все, нашел! Может кому пригодится, в Мурзилке написано 12Нм.

[Priz777]

..масло в пластиковых литровых бутылках 08798-9034, оно получается дешевле чем брать 4 литра 5w30 в жестянке 08218-99974...

Я за. Перешел на это масло, мне нравится. По нему была информация, что это, якобы, распродают остатки, поэтому дешево,  -  считаю фуфло т.к. масло с относительно новым допуском SN.
Кстати, его я залил из соображений экономии и оригинальности после Идемицу, у меня оно почему-то угорало, хотя в целом оно мне понравилось. Однако у нас Идемицу продается с варварским ценником, 4-х литровая канистра лишь незначительно дешевле оригинальной 5w30. Поэтому вариант с литровками гораздо более экономный. Эти литровки льет Америка - КОНОСО.
По поводу используемого масла - лью принципиально всегда 5w30, пробег 172 ткм, проблем никаких и никогда, мотор кручу как хочу и не задумываюсь, реальный температурный диапазон эксплуатации от -36 до +44 градусов (это предельные реально зафиксированные температуры, ординарные условия  - 30 +40).
По деньгам - на момент крайней замены 4л жестянка стоила 1800,  пять литрушек я купил в Автодоке за 1186, т.е., практически вдвое.

[Rapid]

так, а всетаки при снятии поддона сколько литров масла-надо на двигле 2.0 147 пони? 4.6 литра?

[Гена]

так, а всетаки при снятии поддона сколько литров масла-надо на двигле 2.0 147 пони? 4.6 литра?

4,6 литра- это со всего движка, то что на узлах и деталях остаётся. Поэтому заливай 3,8 литра, а дальше дольёшь если что. Между метками на щупе около 900 гр., так что меньше минимума по-любому не будет.

[Priz777]

Если будешь лить (при замене!) 08798-9034 Synthetic Blend, бери 5 бутылок  - будет чем долить, если вдруг понадобится, а если не понадобится - для следующей замены купишь три литра. А если со снятием - возьми 6, потом докупишь для следующей замены 3.

[Shram62]

Добрый вечер!

Кто имел практический опыт использования масла корейского производства KIXX (в железных прямоугольных канистрах) , каковы впечатления. Что посоветуете в качестве всесезонного из линейки KIXX G1.
Спасибо

[Японский терминатор]

уберечь от пустого флуда
1http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

[Везунчик]

4,6 литра- это со всего движка, то что на узлах и деталях остаётся. Поэтому заливай 3,8 литра, а дальше дольёшь если что. Между метками на щупе около 900 гр., так что меньше минимума по-любому не будет.

вот сколько не сливал (и домкратил машину и качал) все равно доливал не более 3.2... далее выше верхней метки... 800грамм остается на доливки 

[Гена]

вот сколько не сливал (и домкратил машину и качал) все равно доливал не более 3.2... далее выше верхней метки... 800грамм остается на доливки 

Точно. А когда масло на станциях меняют, с пеной у рта доказывают, что в такой движок не меньше 4 л. всем льют.

[almatinec]

сегодня залил масло на станции, слили, оригинальный фильтр, залили 3.400, поездил, замерил...щуп показывает почти под верхнюю метку.

[Priz777]

вот сколько не сливал (и домкратил машину и качал) все равно доливал не более 3.2... далее выше верхней метки... 800грамм остается на доливки 

масло меняю всегда в одном и том же месте, после слива еще вытягивают все что можно вакуумом трубками через сливное отверстие. После этого всегда заливается около 3,6-3,7 литров масла при заливке чуть ниже максимума.