Гул АКПП в положении селектора "P" и "N"

[Alexandr_msk]

Приветствую всех!
Вот тут у любителей аккордов та же проблема
-http://баян-россия/showthread.php?t=9448&page=52
тема давнишняя, у многих гудит коробка на P и N и т.д.
вроде пришли к выводу что для устранения воя достаточно поменять крышку с впрессованным подшипником на котором держится вал
номер детали 21240RCV010
Похоже конструктивно коробки одинаковые и проблемы одни и те же...

4-х ступенчатые не встречались с такой проблемой?

[SанSаныч]

Конструктивно коробки похожи. У четырёхступенчатых такая проблема тоже бывает, но гораздо реже, и разбирает посадочные места гораздо меньше.
Однако замена одной только крышки - это полумера (точнее треть меры), т.к. разбивает посадку подшипников во всех 3-х частях корпуса, и особенно в средней.

[Alexandr_msk]

номер детали(крышка с подшипником) на 7-й аккорд 21240RCL010
тот что выше это 8-й (там похоже на хонде так ничего и не решили с этой проблемой)
интересно на CR-V тот же номер идет или нет?

[Alexandr_msk]

Победа гула/воя коробки!!! цена вопроса около 6т.р.(если делать самому) не считая выносного фильтра и масла!
хе хе, номерок крышки тот же и на СРВ, что и на аккорде!
Жена ездит на аккорде 7-м дык вот коробка выла жутко на P и N, потом стала гудеть и на ходу - звук типа троллейбус... в итоге заказал вышеуказанную крышку на ехист 6т.р. - недели через 3 приехала, поменял...
Я такой тишины отродясь на аккорде не слышал т.к. брал уже с воем (со скидкой на БУ коробку) но так и ездил, пока она уже визжать не стала... т.е. пробег был на момент покупки 140т, сейчас около 200, масло 1 раз только обновил когда только купил, потом решил уже ездить пока не сдохнет и брать контрактную коробку... Сейчас тишина! в общем проблему главное не запускать и замена одной только крышки весьма не дорого ее решает! работа по замене в сервисе около 4т.р.
Есть мнение что лучше брать рестайленговую крышку 21240-RCV-010 типа там усилено посадочное место... но судя по тому что и рестайленговые машины и 8-е аккорды встречаются с воем то проблема так и осталась не решенной в глобальном смысле... я брал себе по вин коду т.е. дорестайленговую 21240-RCL-010

[abat]

Решил эту проблему заменой подушки коробки(только оригинал)

[deltaletchik]

Всем добрый день!!
Недавно приобрел сервантик 2006г. (2.0 4wd) все бы хорошо, но смущает звуки от акпп. Они появляются на 2й передачи под газом в районе 1900 - 2100 и на 1ой в районе 1300 - 1700 об/мин. Если бросить газ пропадает. При быстром разгоне - вой меньше.Только сегодня услышал на скорости 60 км-ч и при сбросе и при даче газа(но менее отчетливо чем на 1 и 2 передачах)
Характер звука - подвывание, как будто нет масла в мкпп. Практически всегда одной тональности и появляется в одно и тоже время. Правда, звук при скорости 60 услышал только сегодня и он тише.
пробег около 80 000 тысяч км. Похоже на правду и документы подтверждающие есть (чеки и заказ наряды). Масло в акпп менялось на 60ой тысяче...
по поведению ни каких нареканий нет. Переключается плавно и вверх и вниз. C D на R  без ударов..
Все хорошо,  но вот этот вой... трындец...
Всем за ранее спасибо!

[DM128]

двумя постами выше, троллейбусный вой, твое, похоже

[magicgoody]

Сан саныч, а такой вопрос (не пинайте  что не совсем по теме) но:  авто скажем года 03-04 с акпп и скажем пробегом тыс около 180, как долго акпп еще отходит до капиталки, при условии, что нет признаков сбоя в работе, и обслуживалась по регламенту? ( какой срок у акпп до первого капитального ремонта?)

[SанSаныч]

180 для этих коробок далеко не предел. Но сказать сколько отведено каждой из них мне по по силам. Эо зависит от многих факторов: и от стиля езды, и от того как обслуживалась, и от производственных факторов - некоторым не везло попадался дефект деталей и т.д. и т.д. и т.д.

[magicgoody]

180 для этих коробок далеко не предел. Но сказать сколько отведено каждой из них мне по по силам. Эо зависит от многих факторов: и от стиля езды, и от того как обслуживалась, и от производственных факторов - некоторым не везло попадался дефект деталей и т.д. и т.д. и т.д.

ясно, спасибо

[sadxgun]

Победа гула/воя коробки!!! цена вопроса около 6т.р.(если делать самому) не считая выносного фильтра и масла!
хе хе, номерок крышки тот же и на СРВ, что и на аккорде!
Жена ездит на аккорде 7-м дык вот коробка выла жутко на P и N, потом стала гудеть и на ходу - звук типа троллейбус... в итоге заказал вышеуказанную крышку на ехист 6т.р. - недели через 3 приехала, поменял...
Я такой тишины отродясь на аккорде не слышал т.к. брал уже с воем (со скидкой на БУ коробку) но так и ездил, пока она уже визжать не стала... т.е. пробег был на момент покупки 140т, сейчас около 200, масло 1 раз только обновил когда только купил, потом решил уже ездить пока не сдохнет и брать контрактную коробку... Сейчас тишина! в общем проблему главное не запускать и замена одной только крышки весьма не дорого ее решает! работа по замене в сервисе около 4т.р.
Есть мнение что лучше брать рестайленговую крышку 21240-RCV-010 типа там усилено посадочное место... но судя по тому что и рестайленговые машины и 8-е аккорды встречаются с воем то проблема так и осталась не решенной в глобальном смысле... я брал себе по вин коду т.е. дорестайленговую 21240-RCL-010

У меня аккорд 2006г в тех паспорте кузов указан как ...CL9... , мне тоже подойдет этот поддон? Не могу понять в поддоне уже стоит этот подшипник или его отдельно надо покупать , если отдельно то какой у него артикул по экзисту?

[Alexandr_msk]

подшипник уже в крышке впресован... дополнительно можно купить прокладку новую
если у тебя 2006г значит тебе точно брать рестайлинговую крышку и не париться 21240-RCV-010... (если воет на P и N)

[cirvod]

Конструктивно коробки похожи. У четырёхступенчатых такая проблема тоже бывает, но гораздо реже, и разбирает посадочные места гораздо меньше.
Однако замена одной только крышки - это полумера (точнее треть меры), т.к. разбивает посадку подшипников во всех 3-х частях корпуса, и особенно в средней.

Так значит получается три варианта:
1. замена коробки, которая тянет на 60т.р. - АКПП и 25т.р. - работа с гарантией итого: 85т.р.(+-10т.р.)
2. разбор коробки, растачивание посадочных мест в корпусе коробки, впрессовка подходящих к валам подшипников, что то же тянет на 85т.р.
3. замена корпуса с перекидкой трансмиссионной требухи в сам корпус. Интересно во сколько это встанет??? Потому, что корпус коробки уже с впресованными подшипниками где-то в районе 10-15т.р. даже, если добавить 5-7т.р. крышку, ремкомплект с прокладками 2-3т.р., масло 1,6т.р., фильтр 300р. итого 19-27т.р., даже если 27+25=52т.р.

[cirvod]

СанСаныч! Чего думаешь по поводу корпуса коробки продается отдельно? Вот нашел в е-бее: TRANSFER CASE 02 03 04 HONDA CR-V AWD 4X4 4WD (AUTO TRANS) * VERY NICE!!-  похоже на него или это не то???

[cirvod]

СанСаныч! Чего думаешь по поводу корпуса коробки продается отдельно? Вот нашел в е-бее: TRANSFER CASE 02 03 04 HONDA CR-V AWD 4X4 4WD (AUTO TRANS) * VERY NICE!!-  похоже на него или это не то???