Греется двигатель при нагрузке

[Динар]

скорее всего термостат, но промыть радиаторы тоже не будет лишним. проблема в том, что без снятия одного из них, промыть их нормально невозможно - дуешь на один, вся грязь летит на другой.

На невысоких нагрузках сечения недооткрывающегося термостата достаточно, вот и не греется мотор на холостых. Хоть сутки будет стоять заведенным.
Под нагрузкой теплоотдача в антифриз увеличивается, а ток антифриза на радиаторы остается прежним. Вот и греется.

[Yohanson]

Я бы тоже для начала попробовал с термостатом поработать. Не уверен что есть такая возможность у нас, на Хондах, но читал что его можно просто убрать. Я бы для начала попробовал убрать и прокатиться. Потом, в мануале есть метода проверки термостата.  В кастрюлю с водой его, на печку, термометр какой-нить градусов на 150 в воду. Греешь и смотришь на какой температуре он откроется

[Динар]

Потом, в мануале есть метода проверки термостата.  В кастрюлю с водой его, на печку, термометр какой-нить градусов на 150 в воду. Греешь и смотришь на какой температуре он откроется

Термостат - 3 позиция.

[Грач]

Завтра тогда попробую снять и просветить...хотя снаружи он практически чист. а какие еще симптомы были?

Cнаружи они чистые,а между ними как правило кака.Я чистил так,открутил радиатор двигла и раздвинул радиаторы,в щель между ними засунул шланг обрезанный под очень острым углом который подсоеденил к пылесосу,и отсосал весь скопившийся по виду чёрный "войлок" из радиаторов.

[Дядя Ваня]

температура растет до 107гр - кричит БК - после резко падает - включается вент. На остальных режимах все ОК - 83-92гр. 

Во блин, а разве не должно до 105 подниматься. У меня точно так же. Пробки точно нет, антифриз залил японский зелёный в прошлом году. За год цвет ни сколько не поменялся. Я склонялся к тому, что БК не откалиброван, т.к. штатная стрелка температуры ОЖ никогда выше середины не поднималась.

[таптыгин]

Тоже греется (только летом)до 107,потом срабатывает вентилятор.Не вижу в этом проблему.На машинке катаюсь второй год.Двигатель в порядке,уверен на 100.

[Владис]

Вот это я и хотел услышать. Я тоже думаю что у меня все нормально вот только цифра 107 смущала.Машина у меня первый год.
Спасибо Всем откликнувшимся.

[vlad4860]

Система охлаждения расчитана на повышенное давление(1.1 на пробке) и следовательно температуры.
107 градусов включение, 98 - выключение вентилятора.

[AMaikl]

Система охлаждения расчитана на повышенное давление(1.1 на пробке) и следовательно температуры.
107 градусов включение, 98 - выключение вентилятора.

У меня то же так, 105-95 когда кондиционер не включен,а когда включен выше 90 С не поднимается

[Evil_Jester]

Я склонялся к тому, что БК не откалиброван, т.к. штатная стрелка температуры ОЖ никогда выше середины не поднималась.

Здесь БК получает цифровую информацию и в калибровке не нуждается! А вот стрелка наоборот как светофор холодный-нормальный-нормально горячий-перегреваемся. её положение в центральной зоне не меняется пока температура в определенном допуске

[Дядя Ваня]

Здесь БК получает цифровую информацию и в калибровке не нуждается!

Да ну, а что ж тогда пришлось калибровать напряжение бортовой сети и температуру воздуха. Тем более в БК есть такие функции.

[DM128]

Незабывайте, что сами датчики температур аналоговые, обычно это терморезисторы с нелинейной характеристикой. На их значение накладывают отпечаток состояние проводов и контактов. Неплохо с них снять значение и сверить с таблицами.
Также у нас вентилятор включается не только от ECU, но и от своего термостата. Продублированы они.

[Evil_Jester]

Да ну, а что ж тогда пришлось калибровать напряжение бортовой сети и температуру воздуха. Тем более в БК есть такие функции.

Температуру в салоне калибровать нужно, так как данные берутся с термопары БК, напряжение сети с вольтметра БК. А Температура ОЖ, угол открытия ДЗ, время открытия форсунок и ТД передается с ЭБУ по протоколу OBD II и просто отображаются бортовым компьютером

[AMaikl]

Температуру калибровать нужно, так как данные берутся с термопары БК, напряжение сети с вольтметра БК. А Температура ОЖ, угол открытия ДЗ, время открытия форсунок и ТД передается с ЭБУ по протоколу OBD II и просто отображаются бортовым компьютером

Не знаю как у кого,но у меня нет ни какой термопары.Борт ком Престиж 55-02.

[Evil_Jester]

Не знаю как у кого,но у меня нет ни какой термопары.Борт ком Престиж 55-02.

А у меня Multitronics RI 500 и есть доп термопара для температуры салона