Все про тормоза Honda CR-V III (писк, скрип, стирание, замена колодок и проч.).

[abaks]

Что это может быть? И что в целом делать???

Вариантов здесь не много. Вибрация при торможении - следствие биения тормозных дисков, их кривизна. Вращая вывешенное переднее колесо можно заметить, что в каком то месте колодка будет испытывать большее сопротивление. Соответственно, будет отличаться износ диска ( неравномерные потертости), и даже цвет в местах потертостей.
Не думаю, что проблема в самих дисках. Скорее - в небрежной их установке, в перегреве и резком охлаждении в лужах, ну или следствие аварии.

[KИТ.]

У меня немного погнуто 3 диска литых из 4-ых.

     А почему?
Был сильный пробой подвески, удар? Литьё, даже турецкое, в нашем размере помять здоровья много надо .

Был на сход развале. Там мне не смогли до конца все выровнять. И машину уводит в право на скорости.
ВСЕ что выше написал - это как бы мелочи.

     Это не мелочи, а изменение геометрии подвески, а в худшем случае - кузова. Пока не выведете сход-развал в норму, будет увод авто в сторону и будет жрать резину (и бензин). Надо искать причину.(К сведению: развал передних колёс задан при сварке кузова в кондукторе и регулировке не подлежит (разве что на стапеле)).

Самое что меня беспокоит - так это что при торможении происходит вибрация. Даже пассажир замечает. И это бывает при определенных условиях - сильней на тормоз нажать или слабей.

     Если моя версия с ударом верна, возможно деформированы (погнуты) ступичные оси.

Ездил к знакомым в сервис - смотрели и сказали что по ходовой и т.д. все в порядке.
Кто-нибудь сталкивался? Что это может быть?

     Если знакомые реально шарят - пусть скидывают тормозные диски и проверяют биение ступиц микрометрической стойкой. Заодно пусть посмотрят той-же стойкой биение дисков.

И что в целом делать???

     Чинить, что-ж теперь ещё-то делать...

P.S. Это как-же тачку вломить-то надо было...

[МихаилZZ]

Вибрация при торможении это тормозные диски значит кривые.
Неважно когда ставил новые их "убить" достаточно просто.
Рекомендую заехать на стенд где могут проверить биение тормозных дисков и при необходимости проточить, хотя по опыту этого хватает не надолго.

[rediska]

Кривые диски, как правило бьют по педали тормоза. Как будто абс постоянно срабатывает. не заметить такое практически невозможно. Зависит от скорости вращения колеса вибрация или нет? спереди или сзади? прислушайтесь к машине!Теперь по поводу гнутых дисков. Однозначно надо менять, или же для выявления особо гнутых попробовать переставить местами колеса и посмотреть что изменится. Вообще максимальный допуск на биение диска должно быть известно шиномонтажнику....  Т.к. вы сказали что диски 3 из 4-х гнутые, то причина в них скорее всего. Также по этой причине и с углами неудача получилась.

[Сергей101]

Всем доброго время суток!))) подскажите какие диски тормозные поставить, менять надо передние и задние!((( вот вроде все про Ashika пишут....ранее ставил тлько оригинал,бьёт по карману!(
Заранее спасибо!

[Heizmann]

Привет всем.
У меня вот такой вопрос. У меня немного погнуто 3 диска литых из 4-ых.  Самое что меня беспокоит - так это что при торможении происходит вибрация. Даже пассажир замечает. Кто-нибудь сталкивался? Что это может быть? И что в целом делать???

Сие явление очень хорошо известно в авиации.Называют его там Шимми.По русски - неправляемая вибрация колес.
Суть явления в том, что колесо на гнутом диске при торможении цепляется за грунт разными областями протектора - в вашем случае, например, при начале торможения колесо поверното чуть вправо, а через полоборота - чуть влево.Рисунок протектора изношен всегда по разному, плюс поверхность дороги далека от зеркальной - вот вам и вибрация при торможении.Чем с большей скорости тормозим, тем вибрация сильнее.
При "удачном" стечении обстоятельств (когда все 3 из 4 колес при начале торможения окажутся повернуты в одну сторону) машина с легкостью неописуемой может вылететь с дороги.
Диски менять или править немедленно.

[Alex_Bergauf]

     А почему?
Был сильный пробой подвески, удар? Литьё, даже турецкое, в нашем размере помять здоровья много надо .
     Это не мелочи, а изменение геометрии подвески, а в худшем случае - кузова. Пока не выведете сход-развал в норму, будет увод авто в сторону и будет жрать резину (и бензин). Надо искать причину.(К сведению: развал передних колёс задан при сварке кузова в кондукторе и регулировке не подлежит (разве что на стапеле)).
     Если моя версия с ударом верна, возможно деформированы (погнуты) ступичные оси.
     Если знакомые реально шарят - пусть скидывают тормозные диски и проверяют биение ступиц микрометрической стойкой. Заодно пусть посмотрят той-же стойкой биение дисков.
     Чинить, что-ж теперь ещё-то делать...

P.S. Это как-же тачку вломить-то надо было...

Ну как сказать??? Удары были, точнее влетал в яму, ямы. и было ощущение, что пробой был до дисков.
А насчет всего вышесказанного не в курсе в клубном сервисе могут этим заняться?

[Alex_Bergauf]

Сие явление очень хорошо известно в авиации.Называют его там Шимми.По русски - неправляемая вибрация колес.
Суть явления в том, что колесо на гнутом диске при торможении цепляется за грунт разными областями протектора - в вашем случае, например, при начале торможения колесо поверното чуть вправо, а через полоборота - чуть влево.Рисунок протектора изношен всегда по разному, плюс поверхность дороги далека от зеркальной - вот вам и вибрация при торможении.Чем с большей скорости тормозим, тем вибрация сильнее.
При "удачном" стечении обстоятельств (когда все 3 из 4 колес при начале торможения окажутся повернуты в одну сторону) машина с легкостью неописуемой может вылететь с дороги.
Диски менять или править немедленно.

Буквально уже скоро менять колеса на летние. Лето у меня на других дисках. Вот и посмотрю что изменится. Если будет лучше, то значит из 8-ми дисков (у меня одинаковые) выберу 4-е и буду покупать еще 4-е штуки.
Либо заеду в правку/ремонт литья - может они поправят. (в шиномонтаже сказали, что сложно но можно)

[Alex_Bergauf]

Тут еще вот что обнаружил. Когда машина холодная, т.е. после ночной стоянки, или стоянки в магазине (подземная парковка) при+15С, то при начале движения, когда жмешь на тормоз появляется такой звук, типа шшшш, или шерщание такое и сегодян обнаружил небольшой хлопок-стук такого глухого звука.

Кто-нибудь сталкивался?

[Heizmann]

Тут еще вот что обнаружил. Когда машина холодная, т.е. после ночной стоянки, или стоянки в магазине (подземная парковка) при+15С, то при начале движения, когда жмешь на тормоз появляется такой звук, типа шшшш, или шерщание такое и сегодян обнаружил небольшой хлопок-стук такого глухого звука.

Кто-нибудь сталкивался?

Шуршит, практически, всегда после длительных стоянок - ржавщина, присохшая грязь на колодках и тормозных дисках, я думаю оно и шуршит.Исчезает после пары торможений.
Удары - это повод для исследований, не было пока

[Alex_Bergauf]

Шуршит, практически, всегда после длительных стоянок - ржавщина, присохшая грязь на колодках и тормозных дисках, я думаю оно и шуршит.Исчезает после пары торможений.
Удары - это повод для исследований, не было пока

Ночь или 4 часа в торговом центре это длительная стоянка и может ржавчина появляться?

[Шпуньтик]

Ночь или 4 часа в торговом центре это длительная стоянка и может ржавчина появляться?

А, Вы, перед стартом, гляньте на тормозные диски после (см. выше) и ...  Чугуний - что поделаешь 

[Alex_Bergauf]

А, Вы, перед стартом, гляньте на тормозные диски после (см. выше) и ...  Чугуний - что поделаешь 

Вот сегодня после работы и посмотрю. Потом отпишусь.

[Heidelberg]

Доброго всем вечер)А есть среди форумчан кто ставил тормозные диски фирмы Continental AG (Ate).Если есть,может расскажите стоит брать их или нет)

[timseverin]

Доброго всем вечер)А есть среди форумчан кто ставил тормозные диски фирмы Continental AG (Ate).Если есть,может расскажите стоит брать их или нет)

Поддержу вопрос! надо покупать - есть оригинал и ATE - какие?