Все про тормоза Honda CR-V III (писк, скрип, стирание, замена колодок и проч.).

[Mals]

Доброго всем дня.
Сегодня заменил передние колодки GALFER B1G10208172 (прошли всего 36,9 т. км!!!) на AVANTECH AV0334.
Посмотрим, как они походят.
На первый взгляд, тормоза стали "мыльными". Но пара километров - не аргумент. Сегодня покатаю побольше, отпишусь.

[Mals]

Покатал...
Нажимать на тормоз чуть раньше начинаю, чем со старыми колодками.
Но в целом не плохо. Тем более, что значительно дешевле. 1 234 руб. против  2604 руб.
Посмотрим, как себя дальше AVANTECH проявит и сколько ходить будет.

[magicshock]

Столкнулся с ситуацией, что тормозные колодки для американки (RE4) и Европейки разные нужны.
Так хотелось OZ + Galfer...
Итого, есть томозные диски OZ какие колодки брать для них (ATE Galfer по каталогам нет для американки)
Есть колодки TRW, ASHIKA, FERODO
Подскажите какие будут лучше под эти диски. Спасибо!

[Kemerovo]

Ashika (они же Japan Parts) - просто упаковщик. Вкладывают в свои коробки низкопробный товар - в основном made in China. Покупать можно только салонные и иногда воздушные фильтра.
TRW - скрипучие.
Galfer/ATE - у меня спустя год все равно поскрипывают при неполном нажатии на педаль тормоза. Но не так как оригинальные Bosch.
Ferodo - на Mazda CX-5 менялись по гарантии.Первые варианты были чрезмерно мягкие, материал колодок налипал на диски, далее появлялась вибрация при торможении.
Нужен практический отзыв того, кто лично пользовался.

[katmir]

Вопрос очень неоднозначный, но одно точно знаю, самый ключевой момент здесь стиль вождения. Друг меняет тормоза за 40-50 тысяч, а я за 20 тысяч макс ))

[Serpuhow]

Да, все зависит от стиля вождения. Я например передние колодки поменял через 100 тыс. Сейчас пробег 111 тыс, совмещу замену задних колодок с заменой масла.

[Denternext]

Всем доброго времени суток!
Собственно, появился характерный звук при повороте руля вправо на 70-100% в движении.
Звук такой, будто металлическую арматуру, гаечный ключ волочат по асфальту... Железом по камню так сказать.
Кто сталкивался, или знает, что это может быть?

[driver-62]

Посмотри рейку в первую очередь. Она так подстукивает.

[magicshock]

Завтра поставим на перед Ашику - отпишусь.
В наборе только колодки)))
Мне главное на 5-12 тыс чтоб хватило.
Потом буду менять диски в круг и возьму пожалуй феродо.
Реально выбора нет. Все европейские бренды делают длинну колодки - 151 мм - под европейку. Кроме феродо.
В Америке TRW имеет артикул TPC1089. Но они керамические.
Как керамика чувствует себя с дисками Otto Zimerman?

[Крокодил Гена]

К вопросу о ресурсе тормозных дисков.
Спереди от бренда Japan Parts, сзади от бренда Ashika.
Пробег на этих дисках на дату измерения (см.фото) составил более 77000 км (70/30). Работают в комплекте с колодками от этих же брендов. Замена колодок с остатком 5 мм прошла на пробеге более 58500 км на колодки от этого же поставщика. На всём протяжении эксплуатации не наблюдалось ни скрипов ни писков.
К слову добавить, что на направляющих колодок и их тыльной стороне смазка меняется два раза в год во время сезонной смены резины. До этого применялась  Liqui Moly  Bremsen-Anti-Quietsch-Paste, нынче попробовал Huskey "2000 anti-seize".
Стоит, наверное напомнить, что начальная толщина переднего 28 мм, минимальная 26 мм.
Заднего 9 мм и 7,5 мм соответственно.

[Kemerovo]

Для CR-V III Made in USA с оригинальным номером 45022-SHJ-405 можно поэкспериментировать с не керамическими:
1. Bendix MRD1089
2. Advics AD1089
3. Monroe DX1089
4. Monroe FX1089
А самые дешевые как и странно керамические Friction Master MKD1089. Бренд знаю, а отзывов не читал.
Я так понимаю - суппорта на Made in Japan с правым рулем аналогичны "американкам" и номер 45022-SHJ-405 аналогичен 45022-SHJ-A50. Тогда пробуем этот список.
AK   AN-743WK
BENDIX FMP   DB1843
FBK   FD-5153M
FBL   AFP588S
FMSI   D1089
FMSI   D1089-7994
FMSI   D1521-7994
HITACHI   NDP449C
ICER   181811 (европейский бренд)
JNBK   PK8153
JNBK   PN8559
JNBK μSports   8559-SN
MINTEX   MDB3257
MK   D5153M
SANGSIN   SP2115
SUMITOMO   SN444P
TOKIKO   TN716M
WVA   24342
WVA   25351
WVA   25352

[magicshock]

В общем, на RE4 ставятся колодки длинной 154,6-155 мм. И обязательно с прорезью под 2 поршня.
Поставил на старые диски (не знаю марку) Ashika 50-04-434 - 20 $. Комплектация конечно убогая - одни колодки. Но мастер ничего не сказал.
Пока 200 км пробега и тишина.
Будем наблюдать.

Под Zimerman думаю взять Ferodo FDB4161 на перед и на зад Zimmermann 242311501 или TRW GDB3438.

PS По поводу гула-треска при повороте руля на малой скорости - было такое. Заменил жидкость ГУР - пропал. Насос ГУР устает при старой жидкости.
Тоже думал что с приводом или стойками что-то не то.

[sarvi]

Friction Master MKD1089 - не керамические. Это полуметалл. Использую колодки этой фирмы, поэтому в теме. Керамика с обозначением CMX и другие.
Кстати, имея возможность сразу сравнить на двух одинаковых машинах, скажу, что передние колодки Friction Master серии Elite, тормозят очень очень намного эффективнее передних колодок бренда HQ=производитель Sangsin.
Затрудняетесь в выборе - ставьте Nissin или Galfer.

[driver-62]

Недавно (1,5 т.км) поставил на перед диски Friction Master R0636, колодки Ferodo FDB4228. Колодки не понравились, начали скрежетать (при окончательной остановки авто), особенно после ночной стоянки авто, после прогрева (нескольких км движения)- скрежет проходит. Не знаю сколько это будет продолжаться и будет ли прогрессировать, но раньше ставил БОШ - не было никаких проблем.

[Kemerovo]

Здравствуйте.
Когда подбираю запчасти для авто производства США, то сайт http://showmetheparts.com/ выдает такие бренды, о  которых впервые слышу. Не удивлюсь, что китайские товарищи проникли и на рынки Северной и Южной Америки. Очень непросто осознать, что колодки бренда Friction Master могут в Евразии после перелета из Северной Америки стоить 1000 руб.
Я не в восторге от ATE/Galfer. Все равно издают частенько писк при неполном нажатии на педаль. Чем ниже температура, тем сильнее. Тормозят аналогично оригиналу Bosch. Зачем я заплатил больше?