Каков ресурс двигателя CR-V?

[Володя.]

В20В - один из самых надежных двигателей  японопрома.. ресурс серьезный у него, точно сказать трудно какой..
Один недостаток, серьезный по-моему - тонкие маслосьемные кольца на поршневых.. в районе 200тык масло подъедать начинает из-за них..стираются.. лечится заменой оных..
Вообще, Хондовские движки очень хорошие и продуманные. Назовите мне фирму, атмосферный двигатель которой выдает 250 лошадей с 2-х литров.. Кроме Хонды не назовете.. делайте выводы..

[Perts]

Вовас, прав!
Что касается производительности, то у хонды нет равных, но ресурс двигла не всегда прямопропорционален его мощности (а как раз наоборот).
И все же......по данным мариноводов тойеты ресурс у 1,5 л движка тойеты короллы 150-300 тык...а у хонды В20В сколько?
если учесть что движок корролы найстарейший в японопроме, то значит ли это у хонды ресурс меньше?
 

[Володя.]

Чем меньше объем двигателя, тем соответственно и ресурс его меньше(напрягаться ему больше приходится)
Вот чисто моё мнение: если двигатель не "насиловать", лить хорошее масло и вовремя(10-12тык), одним словом следить за ним, то он(В20В) проходит 500тык точно...

[Perts]

Это несколько обнадеживает..учитывая что у меня пробег 140 тык при правом руле, но есть некоторые траблы
1) Заводится на холодную со 2 раза.
2) Подтекает масло двигла (я так понимаю с вала ГРМ), но на расходе пока не сказывается.
у тойеты на 208 тык также подтекал.. правда передний сальник коленвала, но на расходе сказывалось терпимо, примерно 300 гр. на 1000 км..но заводилась она, как часы, за 2 года всегда с 1 раза..
Правда считаю, что износ у больее мощных машин выше, тк их покупают именно ради этого, а не для поездок в магазин..     

[arkhipoff]

Это несколько обнадеживает..учитывая что у меня пробег 140 тык при правом руле, но есть некоторые траблы
1) Заводится на холодную со 2 раза.
2) Подтекает масло двигла (я так понимаю с вала ГРМ), но на расходе пока не сказывается.
у тойеты на 208 тык также подтекал.. правда передний сальник коленвала, но на расходе сказывалось терпимо, примерно 300 гр. на 1000 км..но заводилась она, как часы, за 2 года всегда с 1 раза..
Правда считаю, что износ у больее мощных машин выше, тк их покупают именно ради этого, а не для поездок в магазин..     

Привет,
по 1 - ому пункту - могу сказать что заводка со второго раза никак не связана с двиглом!
пункт 2 - скорее всего течет через сальник или из под клапанной крышки. Решается заменой оных!

А касаемо ресурса - соглашусь с выше сказанным. Но немножко уточню.
Ресурс двигателя прамопропорционален отношению к нему. Волей случая часто выбираю машины,друзьям, знакомым (именно хонды). И порой двигатели бывают убиты уже при 100 ткм, элементарно человек уровень масла не проверяет - а для хонды это оооочень и очень плохо, если она холтя бы не надолго останется без масла!

а порой наоборот, по общим подсчетам пробек около 500 ткм был...и только в этот момент надо было капиталить.

Так что касаемо пробега - все зависит от владельца/предыдущих владельцев.

[Володя.]

Ресурс двигателя прамопропорционален отношению к нему.

+1

[Дима Лебедев]

Вот мне интересно. Как по вашему, до какого возраста экономически целесообразно эксплуатировать RD1? Естественно при нормальном режиме эксплуатации (20-30 тык в год, без сафари и вообще без особого фанатизму).

[Kirill]

Вопрос расплывчатый. Критериев - много, машину можно укатать и за 2-3 года,
а можно ездить пока (правильно сказано) не надоест. Конкретно про RD-1
не скажу, но на тех машинах с пробегом за 100тыс. или около того, по зарубежным меркам
ездить уже не целесообразно. Вот нам их и продали.
ИМХО: У нас всё зависит от конкретного владельца, его привычек, потребностей и финансовой подготовленности.

[Володя.]

Ездить можно, пока она не надоест.. всё зависит от ухода и манеры езды..

[Павел]

я отъездил на ней 5 лет и продал с пробегом 227 тыщ. и уверен что на ней можно было бы еще ездить и ездить меняя только расходники и коечто еще по ходовой.

[Володя.]

я отъездил на ней 5 лет и продал с пробегом 227 тыщ. и уверен что на ней можно было бы еще ездить и ездить меняя только расходники и коечто еще по ходовой.

У меня друг три года назад купил 96год с пробегом 224ккм, а щас х/з скока..под 300ккм точно.. до сих пор катается и продавать не хочет.. главное уход..

[sergei27]

Правильно Вован говоришь!!! Правильный уход, забота и пока не надоест!

[Леха С.]

Вопрос несколько расплывчатый. Ответ такой же - конкретики нет. Индивидуально для каждого. Кто-то наездник, а кто-то следит за машиной. Кому-то позволяют финансы обновить авто, а кто-то ездит дальше. Ну и т. д. Мое мнение СR-V продуманный, надежный автомобиль, подходит как для выхода в свет, так и на дачу, на работу, на рыбалку (охоту), но без фанатизма - это паркетник !!!, так сказать интеллигентный внедорожник !

[Perts]

Я этим летом взял машинку,а когда выбирал ее, то насмотрелся на разные...вот напрмер, 1 хозяин после япии, пробег 140 тык с 96г., а состояние изношенности полное...а можно быть счастиливым, но уже 3  обладателем машинки после япии с пробегом 180 тык ....если был уход - видно сразу...
а что до ресурсов машинки, то где то была тема...по-моему до 300 тык-двиг, а коробка -200..
А всего лишь надо- СВОЕВРЕМЕННО менять жижи и расходники...

[Володя.]

а что до ресурсов машинки, то где то была тема...по-моему до 300 тык-двиг, а коробка -200..

Больше..