Передняя ступица без отверстий

[sander76]

Переобувал вчера машину в зимнюю обувь и заметил, что  передние тормозные диски просто одеты на шпильки и больше ничем не крепятся.
В каталоге показано что диск крепится двумя плоскими винтами 6х14. Думал, что кто-то просто забыл вкрутить их. Однако в суппорте СОВСЕМ нет отверстий под винты. Задние диски прикручены как надо, на винтах!

Это нормально? так на всех американцах??

[goldbear/Вован/]

У меня были прикручены винтами, причем намертво.

[олёха]

переставь диск на шпильках (поверни) и увидишь эти отверстия

[sander76]

переставь диск на шпильках (поверни) и увидишь эти отверстия

не дурнее паровоза
снимал! нет их!

[олёха]

тада странно, однако!

[Грач]

У меня стоят по два винта в потай на М6 на всех дисках.

[EugenS]

Не скажу за американок ...

При замене дисков гаражный умелец мне эти винтики просто забыл вкрутить. Потом спрашивал у официалов чем это грозит - сказали, что ничем. Ездил без них около года, потом продал машину.

[dorohov]

У меня передние диски прикручены 2мя винтами, IMHO до тебя поставили аналог без отверстий (возможно от другой марки машины), к примеру на audi a4 даже оригинальные тор.диски держатся только на колесных болтах, соответственно ни каких дополнительных отверстий в них нет.

[konmax]

Не скажу за американок ...

При замене дисков гаражный умелец мне эти винтики просто забыл вкрутить. Потом спрашивал у официалов чем это грозит - сказали, что ничем. Ездил без них около года, потом продал машину.

Только заметил тему
Эти отверстия в тормозных дисках с резьбой. Используются они для снятия прикипевшего тормозного диска со ступицы(что бы не лупить со всей дури по оному и соответственно не погнуть-сломать-разбить его и/или подшипник).
Если диск "прикипел" - вкручиваем в эти отверстия подходящие болты с такой силой чтобы создать "напряжение"(но чтобы не обломать их в отверстиях), а потом по очереди по четверти оборота каждый. В запущенных случаях - побольше "вэдэшки" и немножечко кияночкой

[sander76]

Только заметил тему
Эти отверстия в тормозных дисках с резьбой. Используются они для снятия прикипевшего тормозного диска со ступицы(что бы не лупить со всей дури по оному и соответственно не погнуть-сломать-разбить его и/или подшипник).
Если диск "прикипел" - вкручиваем в эти отверстия подходящие болты с такой силой чтобы создать "напряжение"(но чтобы не обломать их в отверстиях), а потом по очереди по четверти оборота каждый. В запущенных случаях - побольше "вэдэшки" и немножечко кияночкой

отверстий в диске  4! два с резьбой, два с фасочкой под винты

[konmax]

отверстий в диске  4! два с резьбой, два с фасочкой под винты

Значит у нас разные диски , но одинаковые ступицы!
p.s.: отверстия с резьбой я использую по назначению(см. выше)

[Strong Stone]

Не парься, езди так! Колесами притянется, у меня при замене тормозных дисков, завальцевались эти болты. Высверлили головки болтов, диски поменяли и мучаться не стали с нарезанием резьбы. Хотя я сторонник того, чтобы всё было как положено.