#Датчик холостого хода, ЭБУ, дроссельная заслонка CR-V III

[хрон]

Только сейчас закончил с этой проблемой.
То же ,решил почистить дроссельную заслонку.
Почистил,завел -обороты около 900 и всё.Чего только не делал,бесполезно 900 и всё.
Позвонил дилеру , он попросил 1600 и сказал может быть придется менять саму заслонку.
Залез в инет, нашел переходник для диагностики Honda HDS Cable , купил -цена вопроса 3000 р.(если заказывать из Китая-около 1000 р.)
Всё подключение заняло минут 20,использовал процедуру обучения SанSаныч-а,(сейчас не смог быстро найти ссылку)
И всё заработало так как надо

Поздравляю!
Вообще не понимаю, как официалы с этим простым делом косячат.  Или они вообще в буквари не заглядывают или специально разводят на бабки, ненужный ремонт и запчасти.  В обоих вариантах им болшое "Фу".

[Soichiro]

Поимел я тут для личного пользования "дилерский" сканер и соответственно HDS.  Никакого там обучения ДЗ нет как такового, мозги сами обучаются. 

  Есть там обучение ДЗ. Находится в пункте "Проверка". Далее заходим в пункт связанный с ДЗ(не помню дословно как называется) там есть стирание и обучение данных ДЗ

[Soichiro]

Если крутили заслонку вручную при отключенном разъеме датчика или отключенном акб, то сбили калибрацию мозга.  После такого желательно сбросить мозги.  После сброса мозги сами прикатаются к заслонке при определенных условиях - нужно разогнаться на ровной дороге на первой передаче до 3000 или выше, затем отпустить газ и дать опуститься оборотам до 1000.  Затем просто дать поработать полностью ПРОГРЕТОМУ мотору на холостых 10 минут подряд при выключенных потребителях.  Все, обучение закончилось.  Все это происходит и при обычной езде, так что заморачиваться специально не нужно, ну разве что дать поработать на ХХ подольше.  Памойму, была еще возможность сброса мозгов без сканера, какая-то магическая комбинация с перемыканием ног в диагностическом разъеме и манипуляциями с ключом зажигания, не помню, нада в мурзилке по машине смотреть.

Таким образом обучается дачик CKP причём в два этапа. На авто с механикой на первой передаче разгоняем до 3000об и отпустив газ сбрасываем до 1000об. Затем до 5000об и сбрасываем до 1000об. Для автомата данная процедура проделывается на второй передаче. Актуально для двигателей R20. ХХ выставляется до первого или второго включения вентиляторов, без нагрузки, стоя на месте и не трогая газ

[хрон]

  Есть там обучение ДЗ. Находится в пункте "Проверка". Далее заходим в пункт связанный с ДЗ(не помню дословно как называется) там есть стирание и обучение данных ДЗ

Погляжу внимательнее.  Единственное помню, что обучать приходилось, так это датчик положения коленвала.  Там нужно было тапку в пол подержать, она отсечкой сначала в районе 5 тысяч подрыгала а потом отсечку сдвинула на стоковые значения.  А про ДЗ помню только то, что выше написал - это из хелпика HDS-ного по процедуре сброса мозга.

[хрон]

Таким образом обучается дачик CKP причём в два этапа. На авто с механикой на первой передаче разгоняем до 3000об и отпустив газ сбрасываем до 1000об. Затем до 5000об и сбрасываем до 1000об. Для автомата данная процедура проделывается на второй передаче. Актуально для двигателей R20. ХХ выставляется до первого или второго включения вентиляторов, без нагрузки, стоя на месте и не трогая газ

Ну я в целом необходимые после сброса мозга процедуры обучения написал.  ХХ действительно, сам обучается, я так и написал.  Но в моем хдс вроде 10 минут а не 5 тарахтеть на ХХ просили.

[хрон]

Нашел в HDS описание обучения ХХ в двух местах.  В одном месте оно описано как 10 минут работы на ХХ после полного прогрева мотора.  В другом месте оно расписано более тщательно, а именно:
1. Включить зажигание, дать 2 секунды (для подкачки топливным насосом), завести мотор.
2. Держать 3000 до включения вентилятора (чисто для прогрева мотора до рабочей температуры и выжигания возможного нагара со свечек)
3. Выключить все потребители.  Дать мотору поработать на ХХ 5 минут, дроссель не трогать, руль не крутить.  Если включается вентилятор радиатора, то время его работы должно исключаться из 5 минут (процедура удлиняется, 10 минут при этом будут гарантией того, что 5 из них мотор работал с выключенным вентилятором)

В целом оно как раз и есть - полностью прогреть мотор, дать поработать на ХХ не менее 10 минут, чтобы не заморачиваться с подсчетом времени включения вентилятора радиатора охлаждения.

[seredaneo]

Спасибо большое СанСанычу за инструкцию. Я в шоке съездил на 3 СТО , одно из которых были дилеры, ни кто ничего сделать не смог. А потом я взял с собой инструкцию и даже не HDS получилось все сбросить и обороты стали в норму.

[1ynatik]

Удивил. Они все уроды! Мне пришлось в другой город съездить к ОД, они там наконец сделали. А в моем городе официалы вообще мне втирали, что на CR-V эту процедуру обучения не делают.

[SанSаныч]

Сообщение не может быть отправлено 'tauer' ящик переполнен!

Попробуй почистить ДЗ (только надо снимать её весь корпус и чистить её с 2-х сторон). А потом перед тем как заводить отключи аккумулятор на минуту-две. Я думаю будет всё хорошо.

[tauer]

отключал аккумулятор больше чем на 10 мин
не помогло

[tauer]

Получается, обучение без HDS невозможно?

[Dimachu]

Доброго дня, у меня аккорд 7 2005 AT, двигатель 2,4 на CR-V такой же, у меня тоже возникла проблема после чистки ДЗ, суть вот в чем: при отпускании газа обороты клюют вниз, потом стрелка возвращается немного вверх, т.е. например при езде по двору на 1300 оборотах, и отпускании газа, стрелка не сползет на 1000-900, а клюнет до 700 (х/х), и вернется к 900-1000. При езде на больших скоростях не так заметно, но тоже кивок небольшой есть. На сервисе (не ОД) чистили без снятия, дилеры воронежские сказали, чистить не будем, только посканим.

Хх не плавает, прогревается нормально, только при переключении селектора тоже кивки бывают. И после старта двигателя раньше обороты на холодную были 1500, сейчас до 1800 в момент пуска, и потом через 1-2 сек на 1500, и дальше прогрев как обычно.

Калибровать мозги по инструкции Сан-Саныча? Или еще варианты какие ... Спасибо.

[toha_t]

Приветствую! Почистил ДЗ, поднялись обороты до 1000. Помог сканер, не HDS. 2 минуты и 700 рублей.

[tauer]

что вы имеете ввиду под словом сканер?

[Dimachu]

Видимо имеется ввиду автомобильное диагностическое устройство с возможностью считывания (СКАНИРОВАНИЯ) и удаления ошибок, например тот же launch-x431.