Мой будущий выбор после CR-V III

[martov]

Объехал разные по моделям автосалоны, остановился на VOLVO XC 60 2,4 дизель. Пользуюсь 1 год. Небольшое сравнение. 

Почему небольшое сравнение? Даешь новую тему! Чем ХС 60 хуже ХС 90?

[redline]

60 хуже 90 размерами. Что внешними, что салона, что багажника. Но тут кому что. Мне например в 90 залезать не очень удобно, высоковато.

[Maxuta]

Думаю, Вольво XC-70  - хорошая замена. Правда, за 1400 000 - 1 500 000 только передний привод.

[redline]

А почему именно такой бюджет? В эти деньги можно купить cr-v в топе, так что это скорее не замена (у меня она ассоциируется с прогрессом в оснащенности, размерах или еще чем, и соответственно бОльшим бюджетом), а просто альтернатива. Типа как менять между cr-v и rav4, и наоборот.

[spindel]

Думаю, Вольво XC-70  - хорошая замена. Правда, за 1400 000 - 1 500 000 только передний привод.

Не только передний привод , но и цена запчастей и обслуживания в разы превышающие цены  запчастей и обслуживания Хонды. А движки у Вольво? От Форда.. неужели Вы думаете , что они ,в добавок еще турбированные лучше Хондовских?Уж если менять Хонду то на Туарег, Прадо, Элемент,Паджеро... Это будет по возрастающей... а на Вольво... Впрочем .. кому , что нравится.

[redline]

Прадо и особенно Туарег заметно дороже, если новые и не пустые.

[spindel]

Прадо и особенно Туарег заметно дороже, если новые и не пустые.

А полноприводный X-70? Разве не заметно дороже?

[redline]

Заметно дороже чего? Например, моментум+ с двигателем д3 и полным приводом - 1622 тыс. С двигателем д5 1722 тыс. Это не максималка, но это не барабан эдишн. Или суммум 1875-1975 тыс соответственно. Туарег за эти деньги сейчас не купишь. Особенно дизельный. Да и Прадо за эти деньги только комплектация Комфорт, а то и Стандарт, которая ни о чем. Разве что Хайлендер брать.

[spindel]

Заметно дороже чего? Например, моментум+ с двигателем д3 и полным приводом - 1622 тыс. С двигателем д5 1722 тыс. Это не максималка, но это не барабан эдишн. Или суммум 1875-1975 тыс соответственно. Туарег за эти деньги сейчас не купишь. Особенно дизельный. Да и Прадо за эти деньги только комплектация Комфорт, а то и Стандарт, которая ни о чем. Разве что Хайлендер брать.

Я что.. с Вами спорю? Отнюдь нет!Конкуренты Хонды..РАВ-4. ТИГА..СПОРТЕЙДЖ...Хюндай ... И ВСЕ!!!!!ВСЕ ПЕРЕЧИСЛЕННЫЕ МАРКИ АВТО НЕ БОЛЕЕ ЧЕМ ПУТЬ К ПОВЫШЕНИЮ...

[redline]

Не совсем понял, причем тут конкуренты? Я думал, эта тема про то, на что люди хотят пересесть после ЦР-В, а не вместо. И мне кажется, обычно все хотят "повышать градус", а не покупать подряд конкурентов. Ну это конечно от бюджета зависит, тут все понятно.
Из списка опроса как-то выделяется BMW X5. Уж он-то стоит заметно за 3 млн, если новый.
Вообще я согласен, что менять ЦР-В на конкурента один в один достаточно сложно. По крайней мере у меня никак глаз не ложился на рав4, икс-трейл, соренто. Последний, кстати, в топе стоит, если не ошибаюсь, 1,7 млн. За 1,7 не удивлюсь, если люди предпочтут Volvo XC70 или XC90 в специальных сериях (ну, 100 тыс сверху, но и машины уже другие, по крайней мере более респектабельные).

[Uri-67]

Не только передний привод , но и цена запчастей и обслуживания в разы превышающие цены  запчастей и обслуживания Хонды. А движки у Вольво? От Форда.. неужели Вы думаете , что они ,в добавок еще турбированные лучше Хондовских?Уж если менять Хонду то на Туарег, Прадо, Элемент,Паджеро... Это будет по возрастающей... а на Вольво... Впрочем .. кому , что нравится.

Вы сами-то поняли что сказали ? В РАЗЫ ДОРОЖЕ - это как, в 2 , в 3 или более?   Вы думаете, что Хондовский движок хорош? Это уже не та Хонда, которая была лет 10-15 назад (к сожалению). И по вопросу замены ПО-ВОЗРАСТАЮЩЕЙ я бы с Вами согласился не по всем перечисленным маркам
Хотя... Вы сами сказали... кому - что...

[redline]

Туарег, Прадо и Паджеро понял. А вот причем тут Элемент, не совсем.

[mur@d]

Паджеро - отстой (по исполнению), простой Прадо (с 2,7л двиглом) - трактор.....хотя цены с топовым СРВ одни и те же. Вообще это как то неправильно рассматривать после СРВ машины, которые по габаритам и объему движка больше СРВ. Почему после СРВ нельзя взять седан там какой-нибудь или малолитражку, как в Европе где кризис и цены на топливо запредельные. После СРВ может быть все, что угодно, к примеру вертолет. В данном топике не стоит критиковать чей-то выбор, а надо просто знакомиться с впечатлениями тех, кто приобрел новое транспортное средство, но все еще в форуме СРВ. 

[redline]

Ни у Паджеро, ни у Прадо цена не одна и та же с топовым ЦР-В.
Паджеро действительно отстой, имхо. Хотя по проходимости наверное ОК.
Что касается седанов и малолитражек, мне после кроссовера как-то не хотелось пересаживаться ближе к асфальту. Хотя и такие варианты возможны, конечно. Я тоже смотрел на седаны в начале эксплуатации ЦР-В.

[Uri-67]

Я тоже смотрел на седаны в начале эксплуатации ЦР-В.

  С высока...