Мой будущий выбор после CR-V III

[Romato]

и вправду чур тебя...

[juri]

А я вот [url] "приболел" ... и сильно.
Да только у нас дилера нет. Да и бюджет пока не позволяет.
Кто видел "вживую", может кто тестил - поделитесь впечатлениями ([ инфа по америкосовскому двойнику)

внешне смахивает на додж нитро, в салоне всё такое квадратно угловатое и дешёвое... до безобразия, а вообще жип последнее время стал не тот (компас и коммандер уж оч. убогие), и даже сам гранд чероки уже не такая знаковая машинка как в 90-тые годы......

[Dr. John]

в салоне всё такое квадратно угловатое и дешёвое... до безобразия

Возможно ...
Вообщем-то внутренняя отделка американцев среднего класса всегда была (и есть) не на высоком уровне - это не немцы (да и не японцы). А то, что в салоне квадратно угловатое - так это ,ИМХО, содружественно с его прямоугольным кузовом, вроде как соблюдение стиля.
Не знаю...мне нравится - этакий крепкий джипчик-мужичок без понтов и дорогого лоска, без щенячьего вида типа Чероки-II.
Да и дизель с трансимссией Select Trac-II производства VM (итальянское подразделение МВ) очень неплохи по первым отзывам - как в печати, так и от владельцев.
Понятно, что авто не массовое, не на массового потребителя типа сиэрви или туарега, но, ИМХО, стильное.
Может кто-нибудь всё-таки "пощупал" этого крокодильчика?

[juri]

А я вот ЖИПОМ ЧИРОКИ 1http://www.major-jeep.ru/Article_135.html "приболел" ... и сильно.
Да только у нас дилера нет. Да и бюджет пока не позволяет.
Кто видел "вживую", может кто тестил - поделитесь впечатлениями  (1http://jeep.avtograd.ru/Liberty/KK/photos.htm инфа по америкосовскому двойнику)

внешне смахивает на додж нитро, в салоне всё такое квадратно угловатое и дешёвое... до безобразия, а вообще жип последнее время стал не тот (компас и коммандер уж оч. убогие), и даже сам гранд чероки уже не такая знаковая машинка как в 90-тые годы......

если убирать названия предмета о котором говорим и ссылки, в угоду неким правилам, то тогда создается впечатление беспредметности разговора, получается , что я брежу (от слова бред), прочитайте ссылку без выделенного желтым, получится, что у джона горе и он простудился, ... наверно надо разделять рекламу и ссылки на предмет разговоров.

[Dr. John]

Да никакой рекламы ...абсолютно (ИМХО, учитывая моё место жительства - это очевидно). Просто, в свете названия ветки, отметил выше упомянутый авто в надежде на то, что кто-нибудь его хотябы "тест-драйвил" (прошлогодние цены на это авто были примерно одинаковы с СR-V III) и , возможно, может поделиться впечатлениями.
Так что всё просто....абсолютно. А ссылка на автосалон - случайная и буквально первая попавшаяся при поиске в яндексе.
Может всё-таки кто-нибудь черкнёт пару строк "по делу" - по Cherokee ?
Спасибо.

[Plate]

Как вам такой выбор? 

[driver-62]

CR-V IV, желательно только чтобы клиренс не уменьшили,  а эксплуатация и вождение авто еще больше походили на легковой авто. Еще хорошо, если это будет гибридный авто с небольшим расходом топлива и большим запасом хода.

[nevada]

А я, вот больше склоняюсь к минивенам или венам, последнее время засматриваюсь на WV Multivаn. Воооооот....

[larirus]

Только  обновленная  CR-V .

[SrG]

в далекой песрпективе премиум хонда - акура мдх )

в нереальной перспективе - рендж спорт суперчарджед )

[juri]

а я не загадываю
во-первых пока мне все нравится и планов менять нет...
во-вторых когда надо будет менять машинку, то появятся такие о которых и не подозревал

з.ы. пока не вышла CRV-III, даже не рассматривал CRV-II как выбор (имхо ), каюсь на CRV-I заглядывался

[larirus]

  Тестовый образец американского кроссовера-универсала Honda Accord.  Замеченный в США тестовый универсал-кроссовер спереди идентичен американской модели в кузове седан, сзади — очень похож на европейский универсал, но есть нюансы. Американец выгодно отличается от европейца агрессивными увеличенными колесными арками и большим клиренсом,с бензиновыми 2,4-литровым рядным и 3,5-литровым экономичным V6 с отключаемыми цилиндрами.Система полного привода VTM-4 AWD. Производство нового кроссовера начнется в четвертом квартале 2009 года на американском заводе Honda в городе Мэрисвилле (Marysville). С точки зрения габаритов автомобиль будет промежуточным звеном между Honda Pilot и Honda CR-V. Конкурировать новинке предстоит в основном с Toyota Venza. Кроме того, в топовой версии автомобиль оснастят 2,3-литровым турбомотором от Acura MDX. Японцы хотят, чтобы данное авто получило предельно новое имя – Honda Latitude.

 
 
 
 

 

[Draiv-zx]

Тестовый образец американского кроссовера-универсала Honda Accord.

Ну если морда у авто будет как у Honda Accord американца то перспектив у него мало ну и мотор турбированный 2,3 от РДХ потому что у МДХ атмосферный 3,7

[zigron]

Мерседес МЛ 350

[cpt330]

Хорошо быть молодым - можно и помечтать! А старым что делать?  Может к пенсии на Дэу Матиз пересяду? Жизнь покажет!