Мой будущий выбор после CR-V III

[дядя]

Да не проблема, Виталий, просто привык уже менять машины по истечении гарантии

Ну.....не спорю.... -каждому своё!

Юра, приглядись к  изделию Acura 
Все зависит от суммы которую ты готов потратить на бибику.

+1

Мне кажется, если в машине всё устраивает и не стоит вопрос "понтов" то после окончания гарантии можно без проблем года три точно ездить:) ИМХО

+1

[Uri-67]

Юра, приглядись к  изделию Acura 
Все зависит от суммы которую ты готов потратить на бибику.

Сергей, спасибо. Уже года 2 засматриваюсь. Но останавливает во-первых - ценник (хочу новую МДХ), а во-вторых - отсутствие ОД. А в остальном машинка

[Uri-67]

Мне кажется, если в машине всё устраивает и не стоит вопрос "понтов" то после окончания гарантии можно без проблем года три точно ездить:) ИМХО

Не пойму о каких "понтах" речь и при чём здесь они???  Я же написал, что привык менять...

[Uri-67]

Как это не смешно, но реальной альтернативы в том же ценовом диапазоне CR-V нет, как впрочем и конкурентов.  

+100500

[k-700]

Не пойму о каких "понтах" речь и при чём здесь они???  Я же написал, что привык менять...

Привычка свыше нам дана: замена счастию она...))

[ch-ig]

юрий судя по всему все для себя решил, туарег отмел вполне разумно, осталось определиться с приоритетами, большой салон и багажник - тогда вольво, драйв в ущерб внутреннему пространству - тогда ауди, а все остальное от лукавого, идеальных машин не бывает

[amigo110]

Пересаживаюсь в июле на ML300CDI, комплектация Grand Edition.
Понравился на тесте, расход радует, качество салона отменное, да и просто Mercedes 
Хонду продавать не хочу (оставил бы жене с удовольствием, т.к. за 3 года проблем не знал и думаю, в ближайшие 3 не узнал бы), но, наверное, придется....

[Uri-67]

юрий судя по всему все для себя решил, туарег отмел вполне разумно, осталось определиться с приоритетами, большой салон и багажник - тогда вольво, драйв в ущерб внутреннему пространству - тогда ауди, а все остальное от лукавого, идеальных машин не бывает

Спасибо за разумный ответ. Согласен.

[RomanS]

Планирую поменять на Volvo XC70. Очень понравилась машинка, да и по деньгам будет разумной доплатой.

[cdg]

Пересаживаюсь в июле на ML300CDI, комплектация Grand Edition.
Понравился на тесте, расход радует, качество салона отменное, да и просто Mercedes 
Хонду продавать не хочу (оставил бы жене с удовольствием, т.к. за 3 года проблем не знал и думаю, в ближайшие 3 не узнал бы), но, наверное, придется....

Мерс конечно машинка хорошая, хотя имиджа в ней больше, чем качества (в смысле не идеал надежности и совершенства). Для себя понял, что Мерсы как и другие люкс авто не следует выбирать по принципу Best value for money. Денег они стоят не малых не только в момент покупки, но и в период владения. И это начиная с обыкновенного ТО и заканчивая ремонтом, включая самые пустяковые пимпочки, наподобие механизма складывания зеркал или другой подобной мелочевки. Смотрю во сколько мне моя пипетка А200 встает и даже не хочется думать о приобретении других моделей (С, Е итд), хотя недавно подвернулся ооочень секси вариант - класс Е-350 купе, 2009г, пробег 28000, белый перламутр с бордовым кож. салоном и черной панорамой, обвес АМГ, состояние новой, не битая за.........28700 евро окончательно!!! Но удержался, не поддался на искушение потому, что еще свежо в памяти сколько я отдал в прошлом месяце за ТО Service "C" своей Ашки (владельцы МБ поймут; масло, фильтры масл. и салонный, торм. жидкость и передние колодки) ............850 евро.....или 1200 баксов!!! Нормо-час 110 евро!!! Этак ИМХО 200й Крузак дешевле будет обходиться. Понимаю, что у разных людей разные $$$ возможности, хотя обычно, чем богаче, тем бережливее становится человек. В итоге для себя решил, что с МБ больше дружить не буду - ИМХО за такой нормо-час дешевле обойдется владение Мазератти, да и понтов ни чуть не меньше на дороге. Для сравнения с МБ, который не дает раскладки по стоимости работ в рамках ТО, тот же БМВ детально описывает все работы и расходы на своем сайте......в среднем на 15-20% дешевле Мерсовского, да и по отзывам качество обслуги на голову лучше. Вот так обстоят дела с элитными марками в З. Европе. В РФ, думается, все не сильно отличается.

[amigo110]

CDG
спасибо за мнение 
но меня уже не отговоришь, я решил уже для себя, что попробую на прочность наши взаимоотношения с Мерином 
кстати, первый ТО обходится в 8,7 кило рублей (вроде, на Хонде дороже было). БМВ в обслуге подороже, хотя Х5 понравился более Мерса, но он в худшей комплектации дороже на 500 т.р. 
В общем, не попробуешь, не узнаешь...

[arts77]

В общем, не попробуешь, не узнаешь...

если деньги есть чего тут думать, немцы есть немцы

[Дэнис]

а мы выбирали между 3 свечами:
1) CRV 2.4 максималка 2009
2) вольво XC 70 2.5 дизель максималка 2009
3) Kia sorento 2.4 бензин 2011 все кроме кожи....

мои приоритеты были такие:
- Киа соренто (большая и мощная)
- вольва (пуля-дизель, очень комфортная)
- CRV (обычный кроссовер)...

в итоге:
соренто ждать 2-3 месяца
вольву побоялись (дорого в обслуге)
взяли хонду - она была тупо дешевле всех, и продавала знакомая, история была прозрачна...


Следующим автомобилем будет  KIA MOHAVE 3.0 дизель...

[noname]

А чего скажите про патфайдер,  дизелек?)

[Uri-67]

А чего скажите про патфайдер,  дизелек?)

На любителя...