Мой будущий выбор после CR-V III

[KИТ.]

А мне вот дизельный Киа сорента с акпп понравился.

     Проблемность
сорентовского дизелька не смущает? Пошукайте на их форумах, взвесьте все за и против.

[KonradKarlovich]

Пришел к выводу, что лучше хонды в той же цене, при сравнении по всем параметрам ничего нет.
И что делать?( Я в печали.

Согласен, Хонда лучше всех за исключением того, что нет комплектации с мощным движком. Хотя, на мой взгляд платформа может принять, что-нибудь в районе 200-230 л.с. Для многих это имеет значение. 

А вот по этому критерию я бы не торопился делать выводы:

Тигуан - российская сборка.

У самого есть опыт эксплуатации российской иномарки, причем в сравнении с иностранной иномаркой.  Качественнее оказалась русская сборка. И вообще я не слышал о каких-то системных проблемах у российской  сборки.

По Куге тоже не понятно, как её можно навернуть дороже СРВ. У меня не получилось

[Caspian]

У знакомого Кия Соренто предыдущего поколения дизель на автомате...зимой на втором году владения в минус 20 вылетела форсунка(лопнула шпилька,которая её держит) на трассе!!!Ехал с ребёнком-подросток уже 14 лет.Пришлось идти в ближайшую деревню и там ночевать...машину на эвакуатор и к дилеру...починили по гарантии....ещё крестовины сзади полетели-починил за свой счёт,тк пробег уже был более 100 тыс!

[sl_d]

Согласен, Хонда лучше всех за исключением того, что нет комплектации с мощным движком. Хотя, на мой взгляд платформа может принять, что-нибудь в районе 200-230 л.с. Для многих это имеет значение. 

А вот по этому критерию я бы не торопился делать выводы:У самого есть опыт эксплуатации российской иномарки, причем в сравнении с иностранной иномаркой.  Качественнее оказалась русская сборка. И вообще я не слышал о каких-то системных проблемах у российской  сборки.

По Куге тоже не понятно, как её можно навернуть дороже СРВ. У меня не получилось

+1000000000000000 по всем пунктам! 

И если у СРВ 4 не будет нормального движка, абсолютно точно буду смотреть в сторону конкурентов. И если не будет денег на что-нить выше классом, то как раз Тигуан-рестайл с 200-сильным движком очень интересный вариант!

[KonradKarlovich]

У знакомого Кия Соренто предыдущего поколения дизель на автомате...зимой на втором году владения в минус 20 вылетела форсунка

Так эта известный конструктивный дефект Соренто, при чем здесь русская сборка? Движки точно не в России собирают, а даже если бы в России, проектировали не мы.

И если у СРВ 4 не будет нормального движка, абсолютно точно буду смотреть в сторону конкурентов.

Боюсь, что не будет. И дело здесь не в технических проблемах, а в маркетинговых. С мощным движком СРВ выпадет из своей ценовой ниши, она и так там по верхней границе проходит.

[k-700]

Так эта известный конструктивный дефект Соренто, при чем здесь русская сборка? Движки точно не в России собирают, а даже если бы в России, проектировали не мы.
Боюсь, что не будет. И дело здесь не в технических проблемах, а в маркетинговых. С мощным движком СРВ выпадет из своей ценовой ниши, она и так там по верхней границе проходит.

Ну до 200 л.с. может и догонят двигатель..., а цену до 1 400 -1 700 т.р. А в вилку 950-1400 т.р. новый H-RV (слухи ходят)...

[tarroman]

1http://fordexplorer.ru/
премьера. много видео

[KИТ.]

1http://fordexplorer.ru/
премьера. много видео

     Я не настолько люблю
правительство этой страны, чтобы платить за 290л.с. $1500 налога в год. Лучше потрачу эти деньги на что-нибудь для себя.

[Uri-67]

     Я не настолько люблю
правительство этой страны, чтобы платить за 290л.с. $1500 налога в год.

  +1 000 000 000.

[nnz]

     Я не настолько люблю
правительство этой страны, чтобы платить за 290л.с. $1500 налога в год. Лучше потрачу эти деньги на что-нибудь для себя.

...а переплачивать 20 000$ за новую CR-V этому правительству ниче так?

[KИТ.]

     Переплата у нас за всё , в том числе и за форд.
И не 20 кил.$ за него, а поболее. Но это уже вопрос скорее политический  . Выходов два: революция    и эммиграция  . Первый в настоящее время сильно маловероятен, второй - личное дело и возможность каждого.
От темы не уходим...

Хонда далеко не идеал, но лично я адекватной замены своей машине на рынке пока не вижу. Оставлю до 250-300 тыс. пробега, покатаюсь, погляжу по сторонам. Если что зацепит - поменяю. Зачем сразу-то после покупки или окончании гарантии продавать?

[Uri-67]

Зачем сразу-то после покупки или окончании гарантии продавать?

На вкус и цвет - все фломастеры разные...

[Scorp]

Пришла и моя очередь в деталях озадачиться
И как выясняется, выбор в категории около 50-55 килобаксов и не велик особо Да и как-то не особо хочется больше 40 отдавать за машинку. Машину намного больше нашей не хочу (особенно 7ми местную), просто не вижу смысла, поэтому про Пилот даже не думал, да и не нравится он мне особо. То же самое и о Праде 150м решил, хотя даже прокатился, не мое, мягкий, но здоровый сарай. Хотя и машинку меньше и ниже нашей уже не хочется

Стоял бы вопрос на меньшую цену - взял бы Санта Фэ Хочется дождаться нашу четвертую, но вот вдруг разочарует? Начал присматривать варианты, и пока честно говоря кроме Аккорда КроссТура чисто из фанатизма к марке (у нас европейцев нет до сих пор, смотрел американца, немного разочаровался) хоть чуть-чуть ничего не приглянулось. Мерс GLK не впечатлил вживую, в первую очередь внешне.

А о Субару Аутбек (2,5) никто не думал?
И кто в деталях интересовался 3-м иксом, я просто никогда не имел дела с дизелями в принципе - что посоветуете - xDrive20i или xDrive20d? Лошадей и там и там одинаково - 184.

[Uri-67]

И кто в деталях интересовался 3-м иксом, я просто никогда не имел дела с дизелями в принципе - что посоветуете - xDrive20i или xDrive20d? Лошадей и там и там одинаково - 184.

Где-то в теме уже мелькало сие чудо. Поищи.

[nnz]

А о Субару Аутбек (2,5) никто не думал?

...о покойниках или хорошо, или никак, потому промолчим. Увы, марка Субару доживает свои последние дни...