Мой будущий выбор после CR-V III

[abaks]

одна разетка

Розетка на рестайлинговых машинах есть в багажнике, пепельнице задних пассажиров, ну и прикуриватель как розетку использовать можно.

[ch-ig]

мож я хреново смотрел, манагер правда подтвердил, что розетка одна, посмотрю еще раз позже

[abaks]

Ну, манагеры - это особая песня. Мой, например, на голубом глазу утверждал, что на моей машине нет масляного щупа, все контролируется через электронику. Я был очень обрадован когда этот щуп увидел, едва открыв капот.

[MaxBroker]

Понимаю что сравнивать не корректно... но и промолчать не могу... катался несколько недель на Лехусе RX... потом когда сел назад в СРВ показалось что сел в малолитражную консервную банку... поначалу был немного шокирован шумоизоляцией... теперь вот заново привыкаю к своей тачке... успокаивает только что там расход литра на три на сотню больше... 

[driver-62]

катался несколько недель на Лехусе RX

Я тоже покатался на RX 270, но мне он показался тяжеловесным, наверное, мотор если бы был помощнее, то восприятие было бы более положительным, а так с радостью езжу на СР-В с 2,4: комфорта конечно поменьше, зато управляемость и динамика лучше.

[Serpuhow]

Сегодня ради интереса протестдрайвил нового Шевроле Трейблайзер дизель 2.8 автомат. Салон вообще не понравился, очень простенький в пластике. А вот подвеска класс, идет мягко как баржа. Дизель тоже хорош, скорость набирает быстро, в седенье вжимает не слабо. Что особенно не понравилось, так это шумоизоляция, в моей Хонде на порядок лучше. Вобщем машина на любителя, но уверен своего покупателя найдет. После тест драйва сел в свою CR-V и поймал себя на ощущении - моя машина лучше, хотя сравнивать конечно не корректно, совершенно разные машины. Хонда - располагает к спокойной езде, а Блайзер наоборот - к более агрессивной , чувствуется все же приличная тяга дизеля.

[Sherlock]

Подскажите кто ездил на ЭРдэиксе предкрайним, салон и багажник такой же вместительный как у Серванта или поменьше7
Вариант бу Хайлендер-американец с двиглом 2,7 никто не рассматривал7

[Sherlock]

С удивлением и ужасом фиксирую чертовщину, как 3 серванты соседей по двору и паркингу- буквально за неделю превращаются в 4 серванты)
У дилеров- заманчивые акции(колеса-каско)+ видимо в трейдин хорошие цены дают, вот и люди не смогли устоять...
Сам менять не собираюсь, но залез посмотреть цены и акции)

[Heizmann]

С удивлением и ужасом фиксирую ... как 3 серванты ... ... превращаются в 4 серванты)

С ужасом разглядываю 4-ку, понимаю, что не возьму ее никогда. Смотрю на свою 3-ку и, - жизнь вновь налаживается 

[chaotikz]

сам рассматриваю вариант Volvo XC90 2010-2011. Немного больше, значительно проходимее. Плюс есть моторы помощнее серванта.

[segeza]

Немного больше, значительно проходимее. Плюс есть моторы помощнее серванта.

Немного больше это на 27 см длиннее и на 7 шире....по моему ощутимо больше. Другой класс. Моторы действительно мощные, но все турбированные. исключительно расчитанные на 95 бензин. Надежность будет на порядок ниже хонды. Расход топлива даже у самого скромного бензинового двигателя порядка 17 литров на сотню  городе. Сервис то же подороже будет. За то один из самых безопасных автомобилей в своём классе.....возможно это перевесит всё остальное для кого то. Сам рассматривал Вольво ХС - 60..... но потом поостыл. Поговорил с соседом , который юзает уже около года такую и понял что обслуга вытянет все деньги....смотрю в сторону Форестера...достойный аппарат и по последним данным один из самых надёжных.

[Sherlock]

Volvo XC90 2010-2011. Немного больше, значительно проходимее.

непонятно что придет на смену...
имхо, точнее будет- значительно больше, немного проходимее, мощнее-престижнее
Субару- если на оф. сервисе осблуживаться, не дешевле Вольвы выйдет...
пысы: узнавал про обмен 3 на 4(схожей комплектации, свежее на 3 года), надо еще 250 штук выложить как минимум. По факту, ты платишь те самые % за почти такую же машину(немного свежее, при нормальной эксплуатации 3 года- оптимальное сочетание состояния/цены), которые теряются тут же- при выезде из автомагазина. Но если в целом, для покупки серванта 4 (как первой машины) - хорошие условия в юбилей Хонды, самые выгодные на рынке автопроизводителей имхо. 

[Vova 33]

Давно известный факт,что Субару относится к разряду дорогого сервисного обслуживания и уходить к Субару от Вольво из-за цены сервиса-крайне непонятный шаг!

[Heizmann]

...исключительно расчитанные на 95 бензин. Надежность будет на порядок ниже хонды. Расход топлива даже у самого скромного бензинового двигателя порядка 17 литров на сотню  городе. Сервис то же подороже будет. ...

Как владелец пепелаца ХС90 мог бы во многом вас поправить в сторону добавления оптимизма  . Но модераторы старательно убирают темы по другим машинам - оно и правильно, иначе сплошной флуд получится.

[nnz]

С ужасом разглядываю 4-ку, понимаю, что не возьму ее никогда. Смотрю на свою 3-ку и, - жизнь вновь налаживается 

А может подождать когда Акура цены объявит? Думаю RDX  в одном классе с Сервантом, стоить должен до двух лямов или чуть больше. Я тоже в полном расстройстве от 4-ки, жду когда MDX объявят но что-то интуиция подсказывает что ценник сделают от 3-х лямов, да и дизеля не будет. Тут уж одна дорога на дизельный ML350... Почитал форумы, народ доволен машиной по надежности, правда говорят драйва в ней нет, типичный американец. Хотя каены стартуют уже от 3.5  ...
Кстати, передумал продавать свою 3-ку, до чего же утилитарная машина, строил все лето дом так почти половину материалов на ней перевез, был шокирован когда упихнул 9 пачек Роквела в салон. После этого решил оставить ее на долго, а для души что-то прикупить потом.