Мой будущий выбор после CR-V III

[pushnoy]

Новый пат, хотя какой это пат, это финик! Никто ж дачу дастер не называет ниссан террано? Не понравился тем, что он теперь полноприводный семейный семиместный вен, с небольшим клиренсом(сомнения? загляните под днище) и большущей колесной базой. Для семьи самое то, но ценник за семейный авто конечно космос. Чем то мне этот пат напомнил последний форд эксплорер: понтов много, а толку на бездорожье мало. Старый пат в плане проходимости был четче. А для семьи можно взять и VW Multivan полноприводный. По проходимости и клиренсу с новым патом тоже самое.

Новая cr-v вообще что-то не радует. -http://auto.vesti.ru/doc.html?id=603273 Полный привод будет только в максимальной комплектации, враки? Ждем CR-V седан что-ли? Сейчас же модно названия старших классов вешать на меньших собратьев.

Такая вот тенденция. Автопроизводителя этим видимо говорят, что пора съехать с загородных 500кв м котеджей/домов/дач и поселиться в городских халупах 50кв м. Пора прекратить покорять просторы необъятной родины с ее выбоинами, снежными барханами и колдобинами, а вместо этого постоянно находиться в городах и чадить в пробках.

[nnz]

Автопроизводителя этим видимо говорят, что пора съехать с загородных 500кв м котеджей/домов/дач и поселиться в городских халупах 50кв м. Пора прекратить покорять просторы необъятной родины с ее выбоинами, снежными барханами и колдобинами, а вместо этого постоянно находиться в городах и чадить в пробках.

Ну не знаю, живу за городом, за 4 года внедорожные качества Серванта пригодились... да блин ни разу не пригодились! Мотаюсь по необъятной, по направлениям Белгород, Липецк, Питер, Псков, Вологда и чего-то мне ни разу не потребовался УАЗик. У меня сосед, который купил себе 3 года назад Прадо 150-й и что? Когда он едет на рыбалку или охоту берет свой 12-ти летний старый Прадо (новый жалко). Иными словами, на кой ляд брать рамный курятник чтобы ездить на нем по Москве и области? Любишь говномес с джипингом - купи старую Тавоту 100, отколхозь под задачу и наслаждайся. Вот не понимаю эту тоску по рамникам, зачем получать все минусы внедорожника на годы ради 3-5% выездов на речку, или у нас все в лесу живут? Клиренс у Пата такой же как и у серванта, зато катки 20-е Кстати, после получения машины планирую с семьей двинуть в Казахстан к родственникам, вот тут я думаю мне и пригодится длинная база и легковой комфорт. Заодно проверю как новый Пат по горам лазит и такой ли уж он беззубый как некоторые думают.

[pushnoy]

Москва и область это город и пробки. Ясен пень, что там рамник не нужен. Но не все живут в МСК. Внедорожные качества серванта приходится проверять каждую неделю. По этому и "тоска по рамникам". По этому и приходится заниматься постоянно гремящей подвеской серванта при скудном его пробеге. Прочных, надежных, новых рамных машин сейчас кроме тойоты считай нет. Надеюсь когда нибудь и в нашем краю будут дороги круглогодично, без ям и колдобин! Тогда то наконец появится возможность рассматривать новые творения люксового забугорного автопрома! А пока чистая зависть

[Sherlock]

Какая агрессивная реклама нового Пата)
Имхо, многие отрицательно воспринимают разворот на 180 градусов от традиций, прошлый пат был- золотой серединой между городом и деревней...
пысы: одно время очень симпатизировал Форду Smax.

[Andreas80]

Иными словами, на кой ляд брать рамный курятник чтобы ездить на нем по Москве и области? Любишь говномес с джипингом - купи старую Тавоту 100, отколхозь под задачу и наслаждайся.

Полностью согласен. По Москве и области внедорожных качеста Серванта вполне достаточно. По рыхлому снегу идёт отлично, нечищеные дворы тоже штурмует без вопросов, на льду с шиповкой ведёт себя уверенно, на просёлочных дорогах не рыскает. А по говнам лазить - надо брать подготовленный внедорожник, с лебёдкой и клиренсом сантиметров в 50.

[tarroman]

я писал про старый пат. новый лучше конечно. и как сказано выше, хонда сливает новому иксу по полной.

[nnz]

Какая агрессивная реклама нового Пата)

Ну, видимо в качестве гонорара за агрессивную рекламу, мне вчера ценник подняли до 2730 т.р.    Хотя, подорожание прошло по всем салонам, но радости это все-равно не добавило. В общем, пришлось шерстить салоны на предмет наличия машин 14-го года по старым ценам, на мое счастье  нашел то что искал за 2500, причем гибридный аппарат и в  нужном комплектации, за пару дней, предпочтения с черной машины сместились на коричневый металлик и на гибридную установку. Надо же когда-то начинать пробовать что-то новое. Правда, пришлось согласится на всякие допы, но они не так уж и бесполезны, доп шумка днища, пороги и ламинирование капота, фар, зеркал и чего еще там пескоструится.
Так что моя Царевна будет торговаться уже сейчас, осталось снять с учета, навести марафет, смахнуть слезу и сказать прости-прощай  .  Еле отбился от трындына, до сих пор уговаривают отдать им мою старую машину, но фиг! Не хочу что что бы ее куда-то там выставляли на продажу, у меня возникло отношение к ней как к чему-то чуть большему чем просто к куску железа. Очень хотел оставить для жены, но она хочет Джука - типа Сервант слишком большой.  Так что буду искать хорошие руки, чтобы из семьи в семью ушла. Ну это сантименты конечно... 

P.S. Относительно эмоциональных постов про новый Пат, ну уж простите, я 4 года искал замену своей машине, поскольку любовь была не совсем взаимной, за это время я вынес себе и близким весь мозг и даже отчаянная попытка купить ML/GL все-равно не давала успокоения ибо он мал для меня и ломуч. И уже когда я успокоился и забил на все - вдруг случайно попался этот вариант, я понимаю, что многие выбирают машину умом, кто-то сердцем, я простите еще и пятой точкой, но не в плохом смысле, при больной спине моментально ощущаешь подходит тебе сидение или нет. А тут получилась любовь с первого взгляда - ну вот так вот бывает. Не знаю, стоит ли потом описывать тут разницу в ощущениях и можно ли сравнивать CR-V и Пат. Но если будет интересно, расскажу хотя сабжи из разных миров. Если за рулем Хосе 90-го мне иногда казалось что я еду на Серванте и пересадке назад я не особо ощущал разницу, ну разве кроме более лучшей шумки в Вольво и более удобных сидушек, то после покатушек на Пате, когда я сел назад в Хонду - у меня проскочило давно забытое ощущение когда у меня были одновременно А6 и Лада 2108. Да-да именно такие были ощущения когда я садился назад в Ладу. Тоненькие двери, низкая посадка, шумная подвеска, пластик, пластик, какой-то руль "деревянный"... Раньше такого ощущения не было. Нет, я не обижаю нашу машину но просто с Патом они из разных вселенных. Совсем... Эх, осталось переждать несколько дней и потом открывать мир нового авто. На сем, моя история будущего выбора после Хонды заканчивается. С форума уходить не буду, если не выгонят...  Перехожу в статус читателя.

[Den4]

Не пропадай....

[Pavl1ck]

Так что моя Царевна будет торговаться уже сейчас, осталось снять с учета, навести марафет, смахнуть слезу и сказать прости-прощай  . 

а зачем снимать с учета? Сейчас это делает покупатель. Или номера оставляете?

[Uri-67]

Номерные знаки можно и себе оставить… Может "сроднился" с ними…

[nnz]

Может "сроднился" с ними…

Да, действительно хочу оставить номера себе. На то есть несколько причин. Первая, не нужно заучивать новый номер, что бы называть его при заказе разных пропусков на объекты. Второе, фиг его знает какое сочетание букв и цифр может выпасть на новом, может и обидное выпасть и последнее, в 11-м году в Подольске выдавали серию УМР190 - серия абсолютно обычная, но не все и не всегда замечают 190-й регион особенно при грязных номерах, а "приколов" с номером за 4 года было предостаточно  ... Хочу продолжить традицию на новой машине. 

[Железяка152]

я тоже хотел номер оставить, НО как послушал в гаи что для этого нуна, желание сразу пропало
1 он должен быть девственно целый и краска на нем тоже.
2 надо оплатить услугу  ( квитанцию придется заполнять самому)
3 если номер ставите на новый машин не сразу, то номерной знак хранится в гаи за деньги

[o001oo197]

я тоже хотел номер оставить, НО как послушал в гаи что для этого нуна, желание сразу пропало

Один номер весит уже на 4 машине,проблем ни каких,2000 рублей 2 новых железки,уже наверное у любого МРЭО в течение 10-15 минут делают,
заявление на сохранение,хранение раньше бесплатное было (как сейчас не знаю) и всё,было бы желание...
Потом приезжаешь на новой машине и при постановке даешь заявление что номер на хранении и тебе их вешают...
У...МР я бы тоже оставил))

[Andreas80]

Так что моя Царевна будет торговаться уже сейчас

Интересно, за сколько хотите продать?
Несколько дней назад мониторил авто.ру. Смотрю, 3-4-летние машины теперь дешевле миллиона никто отдавать не хочет, тогда как осенью можно было встретить за 850. Да и предложений стало заметно меньше.

[nnz]

Интересно, за сколько хотите продать?

Давайте лучше не злить модераторов, подобные вопросы лучше в личку, а так трындын сходу предложил за 1200 забрать.