Мой будущий выбор после CR-V III

[sass]

Если  на  что  и  поменял бы когда  прижмёт то  на  RDX 2019.

[KИТ.]

     Дразнишься?
У нас и Хонды-то скоро не станет  .

[sass]

Облизываюсь.
После  перенастройки получается быстрая штучка на двух литрах и десяти ступенчатом автомате.

[moto_alex]

Народ, давно с женой задумываемся о замене авто. Но конечно финансы часто требуются на более необходимое)))
Хотел послушать советы. У нас cr-v 3 2009 гв. 2.4, кожаный салон итд. Практически максималка (кроме люка) для тех лет. Поэтому и смотрим что то похожее. Вроде на 2 л уже не охота пересаживаться, на трассе ездим с детьми груженые. Не часто, но 2.4 в обгонах конечно интреснее. Ну и уже обычнвм кондиционером лень и не удобно пользоваться после климата. Бюджет точный неопределен. но что то около 1,5млн+-100тыс.
Рассматриваем mazda cx-5 (первое поколение), kia sorento (2013-2017), hyundai santa fe (2013-2017). Рассмотрели бы и tucson, но их 2,4 вообще вроде как нет. CR-V 4 также мало в продаже тем более 2,4. Еще вариант Rav 4. Но с 2,5 (от 2013) также мало. Послушал бы мнения, любые)))

[Serpuhow]

Я бы рассматривал японцев, понадежнее будут. Мазду или Раф.

[driver-62]

Уважаемый Александр. Мой совет такой -  с таким бюджетом 1,6 млн. можно взять только подержанный авто со схожими характеристиками. Но я считаю, что никакого смысла менять CR-V III на б/у другой марки, но поновее, просто НЕТ, от слова СОВСЕМ. У моей пробег 300 000 км и я думаю, что либо придется ездить как говорится до "талого", либо надо покупать новое авто типа МАЗДА СХ-5 с бюджетом 2,6 млн. Дешевле 2,2 млн. чего-то близкого просто нет, а из Б/у Хонда даст сто очков вперед всем, имхо.

[big.65]

Поддержу driver-62
У меня то же 3-ка,правда с пробегом 62 т.км..
Менять не собираюсь.)

[KИТ.]

     ИМХО:
менять б\у (состояние которого известно) на б\у (кот в мешке) затея бессмысленная. Хороший авто на вторичке сейчас найти крайне сложно. Проще подшаманить имеющийся авто и продолжать его эксплуатировать.

[siz]

Все перечисленные авто корейские, кроме Мазды, это переход или на ступень ниже или аналогично, по надёжности, наличие свистоперделок  корейцев не добавляет надежности, внешний вид не соответствует качеству непосредственно авто. Мнение моё, естественно спорное, за указанные деньги ничего приличного, т.е. б/у в хорошем или отличном состоянии не найдёшь, сам потом будешь расстроен выбором. Посмотри на толщину металла современных авто, фольга. Проживаем нехороший период, подшаманиваем старые свои авто и ездим.

[moto_alex]

Тоже часто к  такому выводу приходим. Но машина не свежа, и по кузову недочеты и обшивка сидений уже под замену. Кондиционер думаю к следующему лету в ремонт. Ну и так найдётся мелких недочетов. Но возможно ваши слова нас убедят

[kochan]

Была та же делема!!! Была срв 3 2012 года. До последнего думал, что делать - либо её рехтовать, а набежало не мало: оба передних крыла, лобовое, пошли рыжики по крыше от лобового до люка (на сколах), либо новое авто брать. Давно хотел Пилота, но ценник конский!!! В итоге взял новую срв 5 за 3,3 млн.
 Мою трёшку взяли в трейд ин за 950 тыр. + 100 скидка, типа. Итого 2,25 вынь да полож. Автокредит на 1,6 оформил под 6,5%. Ещё лям осталось отдать, надеюсь до конца года закрою.
 Но новая тачка - есть новая тачка.
Рекомендую взять новую. Хотя бы мазду 5. Но она меньше серванта.

[moto_alex]

cr-v 5 там же нет 2.4л, только 2.0 и еще и вариатор...

[Ileus]

Поддержу указанные выше доводы об отсутствии целесообразности замены с таким бюджетом.
Сам весной 2020 еще задумывался, когда рынок еще не совсем опустел (думал добавить 1 млн. и купить ХС60), передумал, т.к. для себя решил, что меня всем устраивает моя трешка (2008, 214 т.км) и за 1 млн. я ничего особо не получу.
Поверьте, рынок хороших авто сейчас истощен, остался в основном хлам, отмытый, но хлам.
Законы экономики работаю - пандемия, локдауны, падающий рубль не делают народ богаче, многие понимают, что сейчас выгоднее сохранить хорошую машину, а новую покупать очень дорого (поэтому ищут на вторичке). Соответственно предложений на рынке стало существенно меньше, цены на вторичке еще весной 2020 начали взлет, все хорошие варианты уходят моментально. Менять свой авто, который знаешь вдоль и поперек, на неизвестно что, да еще и по низу рынка - очень рисковано (только если повезет у знакомых взять машину, которая всегда на виду была)
Даже посмотреть на те же трешки на авто.ру - почти все из салонов, от владельцев уже не найти.

P.S. Уже не по этой теме - RDX 2019 (в постах выше) и правда очень привлекательный вариант на смены, но налог удручает на 250+лс

[himik-445]

Посматривал на 4-ое поколение, год 2013-14,ну уж совсем низкая она,плюс проблем,ссудя по форуму хватает(масложор на 2.4,вибрация,ржа на дверях,на люке).
Ну и самое главное-найти живой вариант,это надо постараться..

[kochan]

cr-v 5 там же нет 2.4л, только 2.0 и еще и вариатор...

Наоборот, теперь только 2,4 и поставляют.
Да, вариатор. Едет хорошо.
Вариатор хондовской разработки.