Условия когда не включается задний мост.

[saha]

saha, уже понял зачем она...довелось на стриме переднеприводном ползти в гору по раскисшему снегу пожалел что не на своей поехал...
4wd с VSA просто рулят! вечером на своей решил туда съездить, причем уже стало подмерзать...влетел туда даже не пукнув

VSA, к сожалению, нет, но была RD2 и STREAM у брата переднеприводный

[QRZ]

saha, ну и как, есть разница 2WD/4WD?

[saha]

saha, ну и как, есть разница 2WD/4WD?

Конечно, Леша, поэтому теперь RD5

[Bobos]

zub1971, когда скорости колес сравняются, если буксуют обе оси то задние колеса всегда буксуют немножко медленнее, если мне не изменяет память разница в производительности насосов DPS на втором поколении всего 2.5%, то есть получается если разница менее этих процентов происходит отключение заднего привода
по большому счету сцепление в фрикционном пакете есть всегда вопрос только в том насколько оно сильное, а это как раз зависит от разности вращения.
 полного совпадение скоростей вращения колес никогда не произойдет под нагрузкой зад всегда будет медленнее переда.

Уважаемые друзья, никак не могу найти описания заднего моста. Не включается. Пытаюсь вычеслить причину. Подскажите пожалуйста где найти описание.

[DM128]

ну тут и ищешь, выйди в начало, вставь в поиск ЗАДН МОСТ
будет много инфы.
а понять, что не включается, можно на подъемнике: на ручник, первая передача, кардан должен делать оборот за 10 сек

[dmitriy2393]

зад не подключается, когда должен, только в двух случаях: сломался или сработал термоклапан. фсЁ!
VSA не дает буксовать.
если произошло вывешивание - видно как крутится одно переднее и одно заднее колесо. в этом случае подтягиваем ручник до неполного притормаживания задних колес.
раскачку используем с учетом автомат/механика
этих правил достаточно, чтоб не вылазить из авто, когда авто не вылазит.
поверь, сильный человек откопается из любого снега, умный человек сообразит, что делать, если застрял, а мудрый - не допустит такой ситуации.
удачи на дорогах!!!

Действительно очень разумно сказано!

[QRZ]

VSA не дает буксовать

.--- еще как дает буксовать, и зад прекрасно включается
еще есть один момент когда зад не будет буксовать, например перед на льду и бампером уперся в сугроб а зад на хорошем чистом асфальте или чем нибудь похожем с хорошем сцеплением (в моем случае была замершая глина), тогда перед буксует но с сильной нагрузкой, а зад нет, но очень сильно давит в перед, просто не хватает момента чтобы сорвать задние колеса.

[wishevod777]

и так, здравствуйте! хотел бы вновь поднять эту тему и попросить без лишних заморочек и флуда ответить на вопросы как раз таки по теме. но если вы не против расскажу всю историю. я являюсь владельцем чудо машинки тойота виш передний привод. уж очень мне захотелось хонду црв 3 поколения 2008 года с двигателем 2,4. как раз на днях мой друг купил таковую и отдал мне ее покататься на пару дней для так сказать окончательного моего определения хочу ли я именно этот авто. так вот собственно говоря и подхожу к проблемному вопросу:

ехал я на ней в снег и завяз, практически так как автор темы, а именно левое переднее колесо забуксовало в снегу, при этом задний привод так и не подключился,(смотрел со стороны мой отец, точно не подключился) при чем не подключился не вперед, ни назад. Скажу сразу диагонального вывешивания не было. коробку ставил на D. хорошо, что было возле дома, где мой виш стоял, сбегав за которым я црв и вытащил, а после проверил встав на горке заснеженной при подъеме задний привод подключился. Внимание собственно говоря вопросы!

почему когда забуксовало одно переднее колесо не подключился задний привод? Так и не понял подключается ли задний привод при движении назад? объясните еще раз зачем затягивать ручник, столько прочитал так и не понял? почему пишут что надо на 1 или на 2 коробку ставить и помогло бы это в данной ситуации? получается что полный привод црв в таких случаях ничем не отличается от переднего, так зачем же он нужен тогда если не вытянуть машину из такой ситуации когда именно одно колесо забуксовало? так же оговорюсь, что перегрев в этот момент исключен, так как я только отъехал от дома, просто не успел бы перегреться. Заранее благодарю за ответы и если можно языком попроще!

[sem-735]

Иван, на ручник затягивать не нужно. На 1 или 2-ю передачу ставят для того чтоб коробка при пробуксовки не прыгала по передачам туда-сюда.
Зад обычно подключается почти мгновенно при пробуксовки переда, почему у тебя этого не произошло так сразу и не скажешь. А отец смотрел с одной стороны или с зади, может оба колеса по диагонали буксовали.

[wishevod777]

вот сегодня выяснилось неприятное известие, поставили машину на пригорочек который в снегу был, дали газу и машинка в гору не поехала, точнее поехали передние колеса, зад не подключается. поехали в сервис, заменили жижу в редукторе на оригинал, была черная, после замены машину подняли на подъемнике, дали газу, зад так и не подключился. в сервисе ребята руками разводят, говорят редуктор покупай, а он контрактный 30000 стоит+работа. обидно капец как... прошу помощи у форумчан, что делать дальше? стоит ли 2-ой раз жижу поменять? ах да, забыл сказать, когда диагностировали на затянутом ручнике кардан сделал 18 оборотов за 10 секунд, о чем это может говорить?

[Seda]

вот сегодня выяснилось неприятное известие, поставили машину на пригорочек который в снегу был, дали газу и машинка в гору не поехала, точнее поехали передние колеса, зад не подключается. поехали в сервис, заменили жижу в редукторе на оригинал, была черная, после замены машину подняли на подъемнике, дали газу, зад так и не подключился. в сервисе ребята руками разводят, говорят редуктор покупай, а он контрактный 30000 стоит+работа. обидно капец как... прошу помощи у форумчан, что делать дальше? стоит ли 2-ой раз жижу поменять? ах да, забыл сказать, когда диагностировали на затянутом ручнике кардан сделал 18 оборотов за 10 секунд, о чем это может говорить?

Здравствуйте уважаемые форумчане !!! Ответьте пожалуйста на этот вопрос, у меня почти такая же ситуация, только перед тем как перестал подключаться задний привод я машину минут 10 мучал на ручнике (пытался из сугроба выехат).

[DM128]

Читайте, парни, всю тему.
Проверка - подняли авто, поставили на ручник, на кардане метку поставили. Включили первую или драйв - кардан должен сделать оборот за 10сек.
Делает быстрее? - сдохли фрикционы.
Что делать - 10 болтов и кардан снят.
Дальше снимаем редуктор и полуоси.
Редуктор на ревизию, ищем ремонтные фрикционы и меняем.
Месяц-полтора маяты, но потом все окупается хорошим настроением.
Снять можно и на сервисе, а поковыряться и на кухне можно))

[Seda]

Читайте, парни, всю тему.

Спасибо за ответ, то есть менять масло второй раз нет смысла как я понял ?

[DM128]

нет. в морге переливанием крови не занимаются...

[Seda]

нет. в морге переливанием крови не занимаются...

Ещё раз спасибо за ответы )))