2004. Делал музыку для себя

[Сергофаня]

Приветствую всех владельцев CR-V.
Внесу и я свои пять копеек в общую копилку по автозвуку. Итак авто 2004 года RD8. После предыдущей машины, а это была Toyota Avensis универсал 2004 года (полностью мной проклеенная) мне показалось, что я езжу с опущенными стеклами. Проездив так  немного и дождавшись тепла, стал потихоньку заниматься тотальной звуко-вибро-тепло изоляцией автомобиля.
Начал конечно с дверей. Вибропластом М2 были сплошняком проклеены наружные и внутренние панели всех пяти дверей, сверху один слой изолона. Фото по дверям выкладывать смысла не вижу, их тут и так много.

[Сергофаня]

А вот про обшивку расскажу подробней. Проклеивал сначала вибропластом всю внутреннюю поверхность обшивки, предварительно убрав редкие кусочки войлока.
Потом запенил все полости строительной пеной и ровно срезал.
Сверху проклеил изолоном. Кромку обшивок проклеил узкими полосками Битопласта.
В первый раз сняв обшивки дверей и увидев штатную акустику с диффузором, приклеенным на переходную рамку от души посмеялся и  начал изготавливать подиумы под фронтальную акустику Morel Tempo 6.
Взял два квадрата 15 мм фанеры размерами 200*200, склеил их между собой клеем ПВА, зажав в тисы. Размерил и обчертил посадочное место динамика, наружный диаметр и лобзиком всё ровно выпилил.
Корзина динамика в штатное отверстие не влезала, пришлось немного расширить.
Промазав герметиком посадочное место подиумов, прикрутил их крупными саморезами к панелям дверей.
Твитеры разместились на стойках лобового стекла. Левый направлен на пассажира, правый на водителя. Зашпаклёвал и обтянул карпетом.

[Сергофаня]

вот

[Сергофаня]

Пол, потолок, передние и средние стойки, а также весь багажник проклеил вибропластом, а затем изолоном.
Под пассажирским креслом установил 5-ти канальный усилитель Cadence FX500 (мощностью  4*100Вт + саб 300Вт), протянув питание от АКБ по левому борту. Межблочные кабели проложил по правому порогу и завёл под панель. Заменил всю акустическую проводку.
В качестве головного устройства был приобретен Pioneer P5700DVD+ адаптер Pioneer UB100 (слушать музыку в mp3)
Проложил проводку и установил камеру заднего вида, закрепив её под плафоном стоп-сигнала.                                                                                                                                         

[Сергофаня]

В правое крыло багажника был установлен 12-дюймовый сабвуфер Lighting Audio LA412 в корпусе стелс, объёмом 28 литров. Для его изготовления было куплено 3 литра полиэфирной смолы, 200 гр. отвердителя и 6 квадратных метров стекловолокна, штук семь нешироких кисточек, столько же пар медицинских перчаток, два рулона малярного скотча.
Для создания нужного объёма пришлось вырезать часть внутренней перегородки в крыле и крепление домкрата.
В полости крыла полезного объёма не очень много, поэтому пришлось вынести его за обшивку на 7 см. Проклеиваем вибропластом внутреннюю плоскость крыла и один слой сплена.

[Сергофаня]

Устанавливаем на место обшивку и размечаем на ней с внутренней стороны контур проёма. Снимаем обшивку и выпиливаем в пластмассе неиспользуемую часть.
Опять устанавливаем обшивку. В процессе работы приходилось раз десять снимать и устанавливать обшивку (без клипс), чтобы не выпилить лишнего, и не получились зазоры.
На заднюю стенку (плоскость крыла) вырезал и закрепил скотчем лист картона, т.к. она не ровная. Из фанеры термопистолетом  закрепил с зазором боковые стенки, и вывел их за пределы обшивки,  чтобы всё это потом без труда достать. Получилась форма. Все стыки элементов проклеиваем малярным скотчем, чтобы смола нигде не протекала. Вокруг везде настелил целлофан, т.к. в процессе работы образуются подтёки и разбрызгиваются капли смолы, которая не оттирается.

[Сергофаня]

 Нарезаем ножницами стеклоткань, квадратами примерно по 10 см. Кисточкой наносим на стенку слой полиэфирки, и сразу же накрадываем на неё кусочки стеклоткани с небольшим перехлёстом, прижимая и разглаживая кисточкой. Сразу много смолы разводить не стоит, я брал одноразовые стаканчики по 200 мл и добавлял отвердителя в пропорции 1:20, отмерял одноразовым шприцем. Для одного слоя вполне хватает. Высыхает один слой примерно за два-три часа. Если нужно быстрее, то я ставил тепловентилятор. В первый день наложил два слоя, и оставил на ночь.
Когда всё высохло, вынул этот полукороб из крыла и во внутреннюю полость нанёс с промежутками ещё пять слоёв стеклоткани. С наружной поверхности удаляем остатки картона и скотча. Шлифуем наждачкой.

[Сергофаня]

Таким образом была достигнута толщина стенок примерно10-12 мм.  Затем из фанеры выпиливаем и крепим саморезами через брусочки переднюю стенку стелса во внутрь за подлицо. Лишнее срезаем болгаркой. Щели между фанерной передней стенкой и скорлупой заполняем полиэфиркой, с мелко нарезанными кусочками стеклоткани, что-то типа каши. Потом даём просохнуть, и водой проверяем герметичность и получившийся объём.
Не забываем про крепление короба в крыле, чтобы он не вываливался в салон. Я  закрепил в верхней части короба пластину с отверстием под болт. Боковые и заднюю стенки снаружи обклеил вибропластом. В коробе сверлим отверстие для провода и, подключив динамик также герметизируем, чтобы не было подсоса воздуха.  Прикручиваем сабвуферный динамик и обтягиваем карпетом. Устанавливаем короб в проём и фиксируем крепёжным болтом. Закрываем заглушкой и настраиваем сабвуфер.

[Mихан]

Хороший отчет, есть вопрос по передним дверям, у акустики глубина посадки 62мм. проставки 30 мм, меньше можно ,или будут задевать за стекло?

[Сергофаня]

Позже выяснилось что хватило бы и 20 мм.

[Mихан]

ясно спасибо, а то есть у мну фанера 20мм,буду мутить, удачи.

[aquoss]

Проложил проводку и установил камеру заднего вида, закрепив её под плафоном стоп-сигнала.                                                                        

тоже вот задумывался ставить камеру на стекло,
но смотрю не место ей там, эффективной видимости - 0

[Kastet9923]

Хороший отчет, спасибо.
Я себе так же задумывал сделать саб, руки еще не дошли, жду тепла, но зима все никак не отступает.
Несколько вопросов:
1) Не слишком ли большой динами 12" для 28 литров? как играет, заметные плюсы и минусы?
2) Я задумывался сделать саб точно так же но сделать его большим - опустить корпус саба до самого пола, поднять корпус саба по максимуму вверх + максимально дотянуться до сиденья (чтобы сиденье раскладывалось по максимуму). Вроде как ничего не мешает сделать его большим? или я ошибаюсь?

В общем то зачетно!!!