После подъема машина заглохла. Что делать?

[Maximus13]

Здравствуйте. искал искал, не нашел похожей темы. Вообщем расскажу все как было. Как то раз на даче заехал на крутой уклон задним ходом. После подъема машина заглохла. При повторном запуске машина завелась но стала траить и не держать холостой ход. Отвезли к спецам (не официалам), они посмотрели и сказали что мол клапана погунло ну и куча всего что нужно поменять в башке. Весь список запчастей привез, отдал. Через два дня Звонят и говорят приезжайте. я давольный. Думаю ну наконец (машина стояла в сервисе больше месяца т.к. долго ждал распредвалы). Вообщем приехал и увидил что машину сделали но есть но. Машина стала держать холостой ход но обороты постоянно плавают то 1500 -2000, может и заглохнуть сама по себе. сделали диагностику показал слабый сигнал датчика распредвала.Как лучше поступить? И как исправить данную ошибку? Что интересно эти спецы посоветовали поменять всю проводку под капотом...этж ппц

[илья1]

Ты не первый с плавающими оборотами именно на механнике, у тех восновном  после чистки дросельной заслонки так начинали плавать обороты.
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,93249.0.html

[илья1]

ешо
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,17841.0.html

[DM128]

Надо полагать, причиной было пререскакивание цепи ГРМ, так сказали  сервисмены? В этом случае, менялась ли цепь и правильно ли ее установили?

[Maximus13]

поменяли клапана,цепь,натяжитель,успокоитель.распредвалы.все правельно стоит по меткам.дважды проверяли.все работает.но когда машину заводишь (не важно на холодную или горячую) машина начинает как бы подтраивать и обороты скачут 1500-2000.и так постоянно.диагностика показывает слабый сигнал датчика распредвала.сказали что мол провод датчика где то перебит и бъет на массу.

[Макс512]

Блин, только одного понять не могу: как может быть причиной перескакивания цепи ГРМ наезд задним ходом на крутой подъем? Сервисмены что-то по этому поводу пояснили? Больше напоминает развод на деньги...

[Maximus13]

снимали при мне.делал у знакомых.цепь перескочила на один зуб.клапана были гнутые.

[odessit]

ну и что... дальше ?
чет немогу понять  нафига менять ВСЮ  проводку то?

пусть возьмут сервисмануал найдут где в комп заходит  провод от датчика
и попробуют  его  максимально  близко от  штекеров поменять для начала
на  прокинутый поверху...
поможет  все сделать красиво ...

непоможет  смотреть дальше... как вариант и см датчик может барахлить...

[MopgoBopoT]

вроде тут огромная тема есть
поищи по слову 57-3 (это код  ошибки) или клапан VTC

[DM128]

вроде тут огромная тема есть
поищи по слову 57-3 (это код  ошибки)

+1. они по сканеру определили слаый сигнал. точнее код узнай(в нормальном виде, типа Pxxxx ) и ищи варианты лечения.

[Грач]

Всё чащё посещает мысль цепь поменять для профилактики,а то люблю дать до отсечки,а состояние цепи-???

[piton24]

снимали при мне.делал у знакомых.цепь перескочила на один зуб.клапана были гнутые.

Я очень сомневаюсь в этом....т.к. сам не раз перебирал двигатели и в моей практике ни разу такого не было, чтобы на зуб и хана клапанам....

[МОСКИТ]

Блин, только одного понять не могу: как может быть причиной перескакивания цепи ГРМ наезд задним ходом на крутой подъем? Сервисмены что-то по этому поводу пояснили? Больше напоминает развод на деньги...

Согласен! +1

[A1ter]

При повторном запуске машина завелась но стала траить и не держать холостой ход.

снимали при мне...клапана были гнутые.

Все клапана гнутые, или только одного цилиндра - раз заводилась? Сами видели, что гнутые, или вам так сказали? Компрессию мерили до разбора?

[Maximus13]

нет не все.да, я сам видел что гнутые. сколько не могу сказать. + на распредвале ( на выпускном) на одном кулачке была выработка. компрессия была страшная : в одном 3 , а в других вообще почти нет. сейчас сделал диагностику. Показало : Ошибка Р0341 (57-03) датчик СМР и Датчик СКР ( обнаружена некорректная фазировка). А так же показало что пропуски воспламенения во всех цилиндрах.