Honda CR-V 3 vs Volkswagen Tiguan сравнительный анализ

[Uri-67]

Вот лично меня послужной список товарища bao68  ни как не зацепил. Я считаю, что такая писанина -это довольно таки не скромный шаг, и даже на прилично….  На мой взгляд у данной личности есть какое-то ощущение неполноценности. Так уж и быть, батенька, да бы помочь Вам самоутвердиться и укрепить своё «ЭГО»… пусть я буду всего лишь «сраненьким инженеришкой с тремя классами церковно приходской…»   

А Вы что, работодатель, чтоб Вас зацепило?
Да, не все публично свои регалии перечисляют, но осуждать за это - не добавляет Вам чести.

[Матёрый]

Вы по моему не догоняете за автопромом. У срв 2012 тоже кузов больше,а от,что тига просто всё время ищет свой сегмент рынка и у него это плохо получается, всё-таки наверно в этом виноват больше шрус, а не креставина,которая однозначно прочнее(практика показала).Например,что раньше выходит из строя гранаты или карданный вал, тем более у универсалов высокой проходимости с полным приводом?Да и кстати,Вы так и не ответили на мой вопрос, Матёрый - так если у тиги 6-ти ступеньчетая , почему она жрёт столько-же с 2-х литровым движком,сколько срв с 5-ти ступеньчетой и с 2,4-х литровым? Ведь 6-ти ступеньчетая у тиги для экономии?       

Отвечаю,
Разница в расходе топлива  из за количества передач акпп, как и сама динамика езды, конечно же зависит. Но есть и ещё куча факторов , например сама программа управления акпп, или программа управления двигателем (что мы бы хотали получить от мотора : мощность, момент,или экономичность…). Самые «совершенные» программы у корейв. Так же постоянное введение ужесточении евро норм, не даёт с экономить на топливе даже при внедрении новых конструкторских решений  (например той же системы I vtec)
Для информации: моя старушка имеет мотор 2,0/147 лс, а новый мотор срв3 2,0/150 л.с , казалось бы двигатель 150 лс имеет более новую программу, систему (I vtec), а фактический расход получается , по городу, сейчас зимой, 13л моя против 12,4-12,6л (такие данные я получил от одной знакомой дамочки живущей в доме на против, очень экономная мадам)+ я лью 92 а она 95. Вот если бы подобрать программу «раскодировать» мотор 150 сил обратно на евро 2 -  расход бы уменьшился процентов на 15 а мощность возросла на 20 ( это прошу не коментировать..)
Ещё инфа для переваривания: после нового года мы ездили за бугор покататься на лыжах (на годовалом дизельном паджерике) , на буржуйском топливе расход, по трассе, уменьшился чуть более чем на 3л.
Да и что тут рассуждать …. Тигуан тяжелее более чем на 150 кило…!!!!!!!!!!!!!!!
   

[Матёрый]

А Вы что, работодатель, чтоб Вас зацепило?
Да, не все публично свои регалии перечисляют, но осуждать за это - не добавляет Вам чести.

Вас чего, реально интересует кто я?

[Uri-67]

Ещё инфа для переваривания: после нового года мы ездили за бугор покататься на лыжах (на годовалом дизельном паджерике) , на буржуйском топливе расход, по трассе, уменьшился чуть более чем на 3л.

+ 1000. На их топливе и машинка бежит веселее, и расход меньше.

[Uri-67]

Вас чего, реально интересует кто я?

Абсолютно не интересует, а что?

[arts77]

Прекращайте, второй раз прошу по доброму

[Матёрый]

Господа как говориться «отвечаю за свои слова» и утираю нос тем, кто возмущался в «подлинности» информации про кузов из цинка.
Вор фото:
Данный кузов в ванну не погружался, чему свидетельствует отсутствие  грунта и следы сварки.
Кому этого не достаточно, могу не полениться и за сотку баксов вырежу болгаркой, из любого элемента кузова (из какого сами выберите), маленький кусочек металла (например первую букву Вашего имени) , всё зафиксирую на видео и выложу на форуме. Вырезанную букву отправлю, на указанный Вами адрес, почтой...   

[Матёрый]

ещё

[Матёрый]

и ещё

[Матёрый]

такая ф

[arts77]

Информация из официального буклета тигуана:
"Лакокрасочное покрытие автомобилей Volkswagen отвечает самым высоким требованиям к качеству. Гальваническая оцинковка служит надежной защитой от коррозии и идеальной основой для лакокрасочного покрытия.
Слой оцинковки толщиной менее 20 нанометров отлично оберегает металл от окисления в течение всего срока службы автомобиля."


Вот "такая ф"

Сылка на буклет, на всякий случай
___http://www.volkswagen.ru/content/medialib/vwd4/ru/showroom/new_tiguan/tech/catalog/_jcr_content/renditions/rendition_0.download_attachment.file/tiguan_cat_2011_v2.pdf

[samosval]

2 Матёрый

Уважаемый Матерый! Подскажите пожалуйста, наскольк кривы калужские руки собирающие тигуаны? Тема будет наверняка интересна не только мне.

[Матёрый]

2 Матёрый

Уважаемый Матерый! Подскажите пожалуйста, наскольк кривы калужские руки собирающие тигуаны? Тема будет наверняка интересна не только мне.

Не совсем ясен вопрос, можно по конкретнее!   

[samosval]

Не совсем ясен вопрос, можно по конкретнее!   

Одним из минусов Тигуана считают Российскую (Калужскую) сборку. Вот в связи с этим и вопрос. Насколько налажен контроль качества сборки? Насколько требовательны к рабочим и ИТР?  Насколько современное оборудование. Есть ли представители немецкой стороны на участках сборки или всем заведуют наши, русопятые? Я далек от конвееров и сборочных производств. Мои вопросы могут пказаться глупыми, заранее прошу прощения

[samosval]

Вчера и сегодня получилось опробовать проходимость Тигуана на глубоком снегу. Могу сказать однозначно, что Тигуан тут выигрывает у СРВ. Например однозначно понятно когда включатся полный, верней когда на зад передается больший момент. В СРВ такого не наблюдал При работе полного привода создаётся ощущение, что сзади стоят человека четыре и толкают)). Теперь для полной уверенности в превосходстве тигуана в этом вопросе осталось залезть в грязь) Будем пробовать