Honda CR-V 3 vs Volkswagen Tiguan сравнительный анализ

[sl_d]

В Q5 багажник побольше - к дополнение к тому, что влезает в CR-V, туда жена еще свою косметичку могла положить .

Вот. Вы хорошо сказали! Реально по смыслу разница +/- косметичка  Это относится к ЦРВ/Тигуан/Ку5/и т.п.

Из одноклассников ЦРВ реально (заметно) побольше багажник у Икстрейла и Аутлендера. А остальные - это "меренье", у кого влезет косметичка, а у кого нет. А заметно меньше - хз.

[tarroman]

в тигуане я сам за собой не поместился. места на заднем ряду намного меньше, не выдумывайте. у серванта размер салона как у туарега.

[sl_d]

в тигуане я сам за собой не поместился. места на заднем ряду намного меньше, не выдумывайте. у серванта размер салона как у туарега.

Я говорил только про багажники. См.выше.

На счет салона хз, сзади в туареге не сидел. Но когда за руль сел, было ощущение что просто утонул там. Почувствовал себя совсем маленьким в большой машине. В ЦРВ такого не было. С линейкой конечно не мерил, просто ощущения.

На счет места в салоне Тигуана. Друг ростом под 190 перед покупкой облазил всех одноклассников, во всех садился за собой, проверял. В итоге взял Тигу как самый удобный в этом отношении. Справедливости ради, именно ЦРВ от не тестировал, просто изначально ее на рассматривал для себя, насколько я помню.

[driver-62]

В тигуане реально места сзади меньше, да и дверной проем меньше, по крайней мере, попробовал сесть сзади, залазить туда явно хуже. СР-В поменьше Туарега по размеру салона, но совсем чуть-чуть.

[KonradKarlovich]

С такими базовыми ценностями странно, что вы ездите на ЦРВ, а не на Рекстоне ну или хотя б Аутлендере. А авто типа Порш 911 и т.п. вообще непонятно зачем существуют.

Я логику не совсем понимаю. Здесь идет сравнение паркетников «С» класса, при чем здесь Порш 911или Рекстон?
Аутлендер одноклассник СРВ. Их можно сравнивать, но речь в данной теме идет про Тигуан. Создайте свою тему про Аутлендер и там сравнивайте с СРВ, я с интересом почитаю.

Двое другей ездят на Тигуане (один) и Ку5 (второй). Как-то стояли все рядом с открытыми багажниками. Сравнивал визуально. ЦРВ и Тига - плюс-минус одно

Не хочу ставить под сомнение ваш глазомер, но сам автор темы, который ездит на Тигуане, а до этого ездил на СРВ говорит, что багажник у Тиги меньше.
Здесь вообще нет предмета для спора, ибо существуют объективные  размеры у автомобилей – Тига на 10 см короче СРВ, о чем вы сами пишите. 10 см это очень много.
Как при этом может быть, что «ЦРВ и Тига - плюс-минус одно и тоже»?
У меня есть одно объяснение, но не хочу вас расстраивать.

[sl_d]

Я логику не совсем понимаю. Здесь идет сравнение паркетников «С» класса, при чем здесь Порш 911или Рекстон?
Аутлендер одноклассник СРВ. Их можно сравнивать, но речь в данной теме идет про Тигуан. Создайте свою тему про Аутлендер и там сравнивайте с СРВ, я с интересом почитаю.

Наверное я очень мудрёно написал.  Но это был ответ на ваш коммент, что багажник - чуть ли не главная базовая ценность.
И моя мысль была следующая: Если для Вас основная базовая ценность в авто - это багажник, то странно, что вы выбрали ЦРВ, а не Аутлендер, например (или Рекстон - еще больше за те же деньги, хотя и другой класс). А раз вы выбрали ЦРВ, значит для вас есть и другие "базовые ценности" 

Соответственно у одного перевешивают одни ценности, он выбирает Тигуан, у другого - другие, берет ЦРВ и т.п., а есть Порш 911 - это уже совсем другие ценности (и точно не багажник)! 

Так что я не собирался сравнивать в этой теме других одноклассников как таковых.

Здесь вообще нет предмета для спора, ибо существуют объективные  размеры у автомобилей – Тига на 10 см короче СРВ, о чем вы сами пишите. 10 см это очень много.

Согласен. Спорить не о чем. ЦРВ чуть больше. Единственный комментарий, на размер салона обычно влияет колесная база, а не общая длина (которая может зависеть от разного размера бамперов и т.п.). А здесь уже разница всего 1.5 см в пользу ЦРВ.

[KonradKarlovich]

Наверное я очень мудрёно написал.  Но это был ответ на ваш коммент, что багажник - чуть ли не главная базовая ценность.

"Главная" я не писал. Базовая - значит разделяемая многими.

Согласен. Спорить не о чем. ЦРВ чуть больше. Единственный комментарий, на размер салона обычно влияет колесная база, а не общая длина (которая может зависеть от разного размера бамперов и т.п.). А здесь уже разница всего 1.5 см в пользу ЦРВ.

У Тиги база = 2604, у СРВ = 2620, у Куги = 2690. Кроме того, Куга их шире, но он внутри по всем размерам проигрывает СРВ. База не рулит.
Рулит длина.

[tarroman]

Кстати о рекстоне. Ужас. Попробуйте сесть и вылезть: башку сгибать надо так как будто в нору лезешь. Для карликов дверной проем наверно

[Maxwell]

Попробуйте сесть и вылезть: башку сгибать надо так как будто в нору лезешь. Для карликов дверной проем наверно

+ CR-V в том, что задние двери открываются по углом 90 градусов и устройство дверного проема очень удобное для посадки. Сколько пересмотрел машин при выборе, лучшего варианта не нашел, а когда у тебя двое детей которых надо пристегнуть в кресла это очень удобно. Разумеется это был не основной критерий при выборе машины, но один из них. Вторая машина в семье Тигуан, которую выбирала жена под себя. Объездив кучу салонов остановилась на Кашкае, но зайдя в соседний салон и проехав на Тиги влюбилась в неё. На сегодня пробег 16000 км. пройдено первое ТО - 6.156 руб. проблем пока нет.   

[KonradKarlovich]

Вторая машина в семье Тигуан, которую выбирала жена под себя.    

Замечательно!!!
Может тогда пару слов о сравнении Тигуана и СРВ. По размерам салона, багажника и вообще в целом.
А то мы тут собрались теоретики марксизма-ленинизма.

Автор темы, конечно, уже сделал такое сравнение, но я думаю, еще одно мнение не помешает.
Тем более, что одновременная эксплуатация двух автомобилей дает возможность сделать более точную оценку.

[sl_d]

+ CR-V в том, что задние двери открываются по углом 90 градусов и устройство дверного проема очень удобное для посадки. Сколько пересмотрел машин при выборе, лучшего варианта не нашел, а когда у тебя двое детей которых надо пристегнуть в кресла это очень удобно.

Да! Двери в ЦРВ открываются просто супер! И отлично "держатся" (на заклываются) даже под углом (чего не было, например, у меня на мазде 6).

Вторая машина в семье Тигуан, которую выбирала жена под себя.

Да, еще один отзыв не помешал бы )

[Maxwell]

Тем более, что одновременная эксплуатация двух автомобилей дает возможность сделать более точную оценку.

ОК! Соберусь с мыслями и напишу, хотя практически на ней не езжу.

[bao68]

У тиги турбины и компрессор в зиму не айс. Отпишитесь кто как решает проблемы с заменой после морозов и коротких поездках. Дилеры охотно идут на замену по гарантии или ведут реь о том что данный тип двигателя не для морозов?

[samosval]

У тиги турбины и компрессор в зиму не айс. Отпишитесь кто как решает проблемы с заменой после морозов и коротких поездках. Дилеры охотно идут на замену по гарантии или ведут реь о том что данный тип двигателя не для морозов?

замену чего?) турбины? по форуму тигуановодов один - два случая за три года.
у тигуана есть зимние болезни
1. Выскакивает "красный руль" - отключение ЭУР как правило не в движении (в движении было 2-3 случая за несколько лет) в большинстве случаев лечится перезапуском через 5 мин
2. Сайлент блоки на морозе скрипят - лечится наступлением лета
3. Замерзает смазка электромагнитного включателя стартера (лечится на месте 5-6 кратным включением зажигания)
турбина в их число не входит

[spindel]

У Тигуана , на мой взгляд единственное преимущество перед Хондой.. он шустрее.Но это не значит что он лучше.Кстати стоит в него посадить 5 человек и дорожный просвет уменьшается до невозможности....