Honda CR-V 3 vs Volkswagen Tiguan сравнительный анализ

[Heizmann]

И еще напишу: Тигуан=тигр+игуана, хорошо хоть не Чержаб=черепаха+жаба.

Забавная пьянка пошла.Владелец CR-V откатав свое переходит на VW, поездивший на Тигуане перешел на CR-V.У каждого своя правда и каждый ее отстаивает до посинения.Ну, допустим с переходами понятно - старая жена надоела, хочется молоденькую, свеженькую, с другой мордашкой - дело молодое, объяснимое.С переходом CR-V-VW тоже понятно - дешевле нынче VW, а старая стерва-жена CR-V при разводе слишком мало денег оставила в наследство, на что-то более интересное не хватает, а хочется сейчас и немедленно.Преход VW-CR-V тоже объясним - поимел студенку ни к чему не способную, порезвился в клубах (на дороге), захотел умудренную опытом хозяйку.
О, закрутил, заодно ответил тем, кто желает рассматривать в машинах дырку или торчащий член (типа кто это мальчик иль девочка?).
С надежностью - лотерея в любом агрегате, кто-то из сервисов не вылазит, кто-то ездит и поломок не знает.
Наверное, действительно, пора тему прикрывать - всяк выберет то на что денег хватило, что больше по душе, что считает престижнее и пр. и т.п. и будет рад и будет рассказывать про самое оно и правильный выбор.А как иначе?

[samosval]

Забавная пьянка пошла.Владелец CR-V откатав свое переходит на VW, поездивший на Тигуане перешел на CR-V.У каждого своя правда и каждый ее отстаивает до посинения.Ну, допустим с переходами понятно - старая жена надоела, хочется молоденькую, свеженькую, с другой мордашкой - дело молодое, объяснимое.С переходом CR-V-VW тоже понятно - дешевле нынче VW, а старая стерва-жена CR-V при разводе слишком мало денег оставила в наследство, на что-то более интересное не хватает, а хочется сейчас и немедленно.Преход VW-CR-V тоже объясним - поимел студенку ни к чему не способную, порезвился в клубах (на дороге), захотел умудренную опытом хозяйку.
О, закрутил, заодно ответил тем, кто желает рассматривать в машинах дырку или торчащий член (типа кто это мальчик иль девочка?).
С надежностью - лотерея в любом агрегате, кто-то из сервисов не вылазит, кто-то ездит и поломок не знает.
Наверное, действительно, пора тему прикрывать - всяк выберет то на что денег хватило, что больше по душе, что считает престижнее и пр. и т.п. и будет рад и будет рассказывать про самое оно и правильный выбор.А как иначе?

не совсем согласен. обсуждающим нехватает объективности и очень много теоретических рассуждений, не связанных с практикой. но в целом согласен. машины сопоставимы и выбор той или иной на уровне нравитца/ненравитца. но ценовая  политика хонды в россии крайне непонятная.

[tarroman]

Браво Вячеслав!  Вспоминается анекдот: разговаривают армянин и грузин:
-армяне лучше чем грузины!
- ну чем! Чем они лучше?!!!
- чем грузины.

[Visarionuch]

Каким способом достигается "оцинковка" у Тигуана, не ужель гальваникой , тогда его кузова должны дельть в Китае.
Думается теми же грунтами на основе цинка, а это не совсем как советское оцинкованное ведро

[Матёрый]

Каким способом достигается "оцинковка" у Тигуана, не ужель гальваникой , тогда его кузова должны дельть в Китае.
Думается теми же грунтами на основе цинка, а это не совсем как советское оцинкованное ведро

нет , не грунтами, а полностья из листов цинка. причём дя разных элементов кузова разной толщины.

[Visarionuch]

полностья из листов цинка

Попрошу оф. ссылку на это заявление.
Цинк
Цинк - металл светло-серо-голубоватого цвета, хрупкий, при нагреве до 100-1500С приобретает пластичность, а при температуре 2000С вновь становится хрупким.
_http://www.mc.ru/page.asp/gost/zink

Технология производства автомашин фольксваген предполагает штамповку деталей из оцинкованной стали (30 мкм снаружи и 10 мкм - внутри), но некоторые места обрабатывают только специальной цинкосодержащей грунтовкой, сварные швы, например.
И ещё нужно различать горячую (термическую) оцинковку стали и гальваническую оцинковку. Металл "купают" в ванне с цинксодержащим электролитом, где под воздействием электрического тока цинк осаждается на поверхности. Гальванизация применяется многими европейскими и японскими фирмами. Если у конкретного производителя к термину "оцинковка" не прибавлено определение "полная", как, например, у Audi (!), значит, обработке подверглись не все элементы. Практически все производители, применяющие один из вышеупомянутых методов, отмечают наличие цинкового покрытия в технических характеристиках автомобилей, и дают отдельную гарантию до 12 лет на кузов от сквозной коррозии._http://vwgolf-club.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=23252

[bao68]

Для bao6b
спасибо за ответ но как-то не убедительно и очень размыто.

Батенька Вы не только путаетесь в тех терминах (и втом числе и в никах), но и вводите в заблуждение форумчан своим простым птичим языком.
Ну нельзя обсуждать техническую начинку двигателя при этом путаясь в основах механики.

Про определение работоспособности i-vtec я уже написал, могу добавить, что при езде на подъем в натяг это тестируется увереннее (это не для Вас,а для желающих уточнить возможности своего двигателя).
Дальнеейшее обсуждение технических особенностей с Вами не вижу смысла, так как дейтвительно мы друг друга не понимаем (может в этом и моя вина Сорри).


 

[mur@d]

Все пишут, что СРВ2,4 такой овощной в сравнении с Тигуаном. Ниже официальнвя статистика разгона до сотни:
-СРВ 2,4 - 10 с (проверено лично),
-Тигуан 2,0 (170л.с.) - 9,9 с,
- Рафик 2,4 - 10,6 с,
-Киа Спортейдж 2,4 - 10,4 с.

Все машины с АКПП.
Так что все заявления о преславутой разгонной динамики Тигуана и его преимуществом в этом аспекте над конкурентами всего лишь домысел.

[Hondav]

Так что все заявления о преславутой разгонной динамики Тигуана и его преимуществом в этом аспекте над конкурентами всего лишь домысел.
[/quote]
Согласен!!!
Очень интересная дискуссия! Но по моему,ребята,мы не учитываем,что Tiguan метит на более высокий уровень,чем CR-V 3. А раз это так,наверно его сравним не с CR-V 3,а с ACURA RDX? Так-как у обеих движок турбирован,а у хонды на suv-ах турбина стоит только у RDX. И если Вы со мной согласны,то тут и сравнивать не с чем!!                                                                      
Volkswagen Tiguan-2,0л-170л.с.----------- ACURA RDX-2,3л-240л.с., вот и всё!

[samosval]

Так что все заявления о преславутой разгонной динамики Тигуана и его преимуществом в этом аспекте над конкурентами всего лишь домысел.

Согласен!!!
Очень интересная дискуссия! Но по моему,ребята,мы не учитываем,что Tiguan метит на более высокий уровень,чем CR-V 3. А раз это так,наверно его сравним не с CR-V 3,а с ACURA RDX? Так-как у обеих движок турбирован,а у хонды на suv-ах турбина стоит только у RDX. И если Вы со мной согласны,то тут и сравнивать не с чем!!                                                                      
Volkswagen Tiguan-2,0л-170л.с.----------- ACURA RDX-2,3л-240л.с., вот и всё!

вызовите доктора((

[marioserge]

Занавес

[Sanchez]

вызовите доктора((

Я бы не стал расстраиваться по этому поводу. Мой вам совет: покатайтесь пока до 2014года на Тигуане, а там уже будут официальные поставки Акуры в РФ.

[Perah]

Так что все заявления о преславутой разгонной динамики Тигуана и его преимуществом в этом аспекте над конкурентами всего лишь домысел.

Согласен!!!
Очень интересная дискуссия! Но по моему,ребята,мы не учитываем,что Tiguan метит на более высокий уровень,чем CR-V 3. А раз это так,наверно его сравним не с CR-V 3,а с ACURA RDX? Так-как у обеих движок турбирован,а у хонды на suv-ах турбина стоит только у RDX. И если Вы со мной согласны,то тут и сравнивать не с чем!!                                                                      
Volkswagen Tiguan-2,0л-170л.с.----------- ACURA RDX-2,3л-240л.с., вот и всё!

Тобиш у хонды (акуры) 300 грамм дают 70 лошадей увеличение мощности!!!

[samosval]

Я бы не стал расстраиваться по этому поводу. Мой вам совет: покатайтесь пока до 2014года на Тигуане, а там уже будут официальные поставки Акуры в РФ.

еслиб 4 срв вышла как и обещали изначально в 11 году. я б на неё пересел. сейчас уже не знаю)

[alex.sz]

Так что все заявления о преславутой разгонной динамики Тигуана и его преимуществом в этом аспекте над конкурентами всего лишь домысел.

Согласен!!!
Очень интересная дискуссия! Но по моему,ребята,мы не учитываем,что Tiguan метит на более высокий уровень,чем CR-V 3. А раз это так,наверно его сравним не с CR-V 3,а с ACURA RDX? Так-как у обеих движок турбирован,а у хонды на suv-ах турбина стоит только у RDX. И если Вы со мной согласны,то тут и сравнивать не с чем!!                                                                      
Volkswagen Tiguan-2,0л-170л.с.----------- ACURA RDX-2,3л-240л.с., вот и всё!

Более высокий уровень у VAGа это Ауди Так что давайте сравнение Акуры и Ауди оставим для других форумов. RDX и Q-5 соперники достойные