Сумашедшие дворники.

[Soichiro]

Всем привет. Купил месяц назад CRV III. 2007г.в. Все тоже самое как у Polo.
Есть подозрение на датчик дождя "глючит". Знаю точно, что лобовое менялось, а личинки в датчике нет(это видно снаружи). Как думаете стоит на него "грешить"??
   

Был бы неисправен датчик дождя, глюки происходили бы только в автоматическом режиме.

[Vit_Ass]

Был бы неисправен датчик дождя, глюки происходили бы только в автоматическом режиме.

Согласен... Остается диагностировать всю систему (ел. схему) электрики этого направления. Понять, какое реле и т.д. за что отвечает.

[GxA]

У меня тоже такое проявляется в авто режиме, то трут без остановки, то останавливаются чуть выше нижней точки, такое ощущение, что это и датчик дождя глючит и контакты нижнего положения. пока не бесит, не заморачиваюсь.

[Dulacho]

Товарищи! Если Вы разобрались с проблемой, напишите пожалуйста способ лечения. У меня тоже возникла такая же проблема с дворниками, останавливаются где хотят,молотят также сколько вздумается.

[Pun4er]

Добрый день товарищи!
И у меня точно такая же проблема.. так ее и не решил... То несколько дней работают в хаотичном порядке, то достаточно долгое и продолжительное время нормально. Но реально уже напрягает. Поэтому просьба кто решил проблему, отпишитесь пожалуйста.

[A_tudor]

Было такое. Намаялся с этим вдоволь. Вот вам решение:
1. Открываешь капот
2. Снимаешь мягкую обивку жабо
3. Снимаешь пластиковые ветров ки лобового стекла
4. Откручиваешь и снимаешь попереченину. Крепиться к стойкам
5. Откручиваешь дворники
6. Откручиваешь мотор дворников с редуктором
7.откручиваешь редуктор от рамки дворников
8. Затем аккуратно разбираешься редуктор
9. Внутри контактная пластина с контактами
10. Про играем все спиртом и накладываем новую смазку
11. Аккуратно все собираем. И наслаждавшемся правильной работой дворников
Вывод: в результате использования на контактах пластинки - выработки в виде медной пыли вперемешку с смазкой. Вот она то и замыкает неправильно контакты. В результате чего дворники ведут свою жизнь.

[Pun4er]

11. Аккуратно все собираем. И наслаждавшемся правильной работой дворников
Вывод: в результате использования на контактах пластинки - выработки в виде медной пыли вперемешку с смазкой. Вот она то и замыкает неправильно контакты. В результате чего дворники ведут свою жизнь.

Придется отложить данную операцию на лето.
ПОдскажи пожалуйста какую смазку надо использовать и в каких магазинах она продается?

[o001oo197]

Странно,но у всех отписавшихся о проблеме машины 2007 года, только для них характерно что ли...

[ch-ig]

Просто время пришло, через год 08 год глючить начнет

[A_tudor]

Придется отложить данную операцию на лето.
ПОдскажи пожалуйста какую смазку надо использовать и в каких магазинах она продается?

Смазка обычная "ЛИТОЛ". Сам разбирал на улице осенью при мелком дожде. А куда деваться? Дворники то не работают, а ехать надо. И дождь на улице. Вспоминаю как страшный сон.

[Dulacho]

Сегодня заехал на СТО, вручил мастеру распечатку с Вашей инструкцией. Всё хорошо, только на пункте "протереть контактные пластины" вышла заминка.Ну не получилось её демонтировать, а применять силу было как то боязно. Мастел взял и промыл все карбоклином,не снимая. пока все работает. Спасибо за совет.

[Dulacho]

Уважаемый Антон! Расскажите пожалуйста, как Вы демонтировали пластину с контактами. Планирую повторять операцию (уже полностью по вашей методике) промывка помогла ненадолго.

[A_tudor]

Поясняю. Необходимо открутить пластиковую крышечку редуктора моторчика.
Пометьте маркером положение пластинки, чтобы собрать назад в положении как было!
Сама контактная пластина "сидит" под стопорной шайбочкой. Тянуть надо на себя, НО ПРЕДВАРИТЕЛЬНО АККУРАТНО РАЗОГНУТЬ ТОНЕНЬКОЙ ОТВЕРТОЧКОЙ ЛЕПЕСТОЧКИ СТОПОРНОЙ ШАЙБОЧКИ !!!!!! (шайбочка сталистая)
не отогнув лепестки не дергайте, иначе сломаете контактную группу.
после чистки и набивки смазки. плоскогубцами подогните стопорную щайбочку и наденьте на ось.

фоток, извините нет. т.к. делал все опреативно и фотографировать на улице под крапящим дождем не было возможности

HONDA не предусматривает разбор редуктора, а замена его в сборе с моторчиком. Для нас, русских, это дорого. вот и приходиться исхитряться.

[A_tudor]

тов. Dulacho. Вы решили вопрос с дворниками? работают как надо? 

[sash123456]

Было такое. Намаялся с этим вдоволь. Вот вам решение:
1. Открываешь капот
2. Снимаешь мягкую обивку жабо
3. Снимаешь пластиковые ветров ки лобового стекла
4. Откручиваешь и снимаешь попереченину. Крепиться к стойкам
5. Откручиваешь дворники
6. Откручиваешь мотор дворников с редуктором
7.откручиваешь редуктор от рамки дворников
8. Затем аккуратно разбираешься редуктор
9. Внутри контактная пластина с контактами
10. Про играем все спиртом и накладываем новую смазку
11. Аккуратно все собираем. И наслаждавшемся правильной работой дворников
Вывод: в результате использования на контактах пластинки - выработки в виде медной пыли вперемешку с смазкой. Вот она то и замыкает неправильно контакты. В результате чего дворники ведут свою жизнь.

Спасибо автору. Помог. Машина 2007 года, началась этой весной такая-же история с дворниками - одиночного режима нет, пашут, как хотят, останавливаются, где захотят. Поехал к электрику с распечаткой инструкции по устранению проблемы. Конечно провозился он долго, 4 часа. Самое трудное было снять контактную пластину, чтоб почистить. Лепестки вообще не хотели поддаваться, но электрик их всё-же поборол. Резюме - на контактной пластине скопилась смазка с медной отработкой, которая стала проводником и из-за этого механизм не распознавал положение"пауза". Все почистили, смазали новой смазкой, собрали - работает пока без нареканий.