CR-V gen4, первые впечатления

[Бывший опелевод]

Дело вовсе не в "понтах для приезжих", обидно когда машина лишается части своих потребительских свойств. И это идет по нарастающей, вспомните, второе поколение после первого, было больше, удобней, тише, а дальше началось. Третье по сравнению со вторым потеряло, открывающееся стекло задней двери, столик для пикника, слегка уменьшился дорожный просвет, четвертое теперь лишилось подвижных сидений и прохода между сиденьями, посадка стала легковой, просвет еще меньше. Понятно, что производитель хочет сделать машину дешевле в производстве и что без многого можно обойтись (ездили в девятках и шестерках и радовались) но как то обидно! Улучшать конечно надо, но зачем ухудшать при этом потребительские свойства, при этом преподносить это как преимущества. Мне менеджер в салоне всерьез доказывал, что запасное колесо докатка во много раз лучше чем полно размерное колесо.

и полку. полку украли, гады!

[Den4]

Полка за бабло....

[Бывший опелевод]

Полка за бабло....

а что. есть куда ее воткнуть?

[Sergey2012]

Дилеры саморезами ввернут за каких-то 1000-2000 rur

[Бывший опелевод]

Дилеры саморезами ввернут за каких-то 1000-2000 rur

из кожи молодого дермантина

[felipe]

Полка кстати вещица так себе. Большую часть времени провалялась на даче. Была возвращена на место только перед продажей.

[dimas4952]

абсолютно не соглашусь с т.с. Отличный аппарат,современный дизайн,задница у авто уже красивая а не как обмылок.
едет конечно 2-х литровый мотор слабовато, но весной выйдет с 2,4 движкой и 190 пони соответственно будет пулемет!:-)
а то что тут пишут что не двигается задний ряд сиденийййй:-) ? а что часто приходилось двигать? переход между сиденьями заделали? а что часто передвигались между передними сиденьями? это так "понты для приезжих". вроде есть а пользоваться и не надо.:-) 

у кого есть дача или кто путешествует на длинные расстояния, тот поймет прелесть "мелочей для приезжих" CR-V III в том, что:
1. если задние сиденья сдвинуть вперед, то на заднем диване сразу появляется "спальное место". При этом и багажный отсек увеличиваешь и пассажир (ребенок спокойно, взрослый в "позе эмбриона"  )может поспать часок-другой, не боясь свалиться в проем между передними и задними сидениями (оч. актуально в кожаном салоне, особенно при торможении  ).
2. впереди на пол под консоль ручки АКПП удобно помещается борсетка, дамская сумка или небольшой портфель. В новой CR-V IV сумку или портфель придется класть на сидение.
3. подлокотники под каждое переднее сиденье также очень удобны, когда идешь по трассе и держишь руль за нижнюю половину.

Всех этих "мелочей для приезжих" в новой CR-V IV нет.
В прошедшую субботу посидел в новой CR-V IV. Автомобиль не удивил. Салон совсем не понравился. Руль какой-то детский, пластик выглядит "дешевеньким". Продавцы дилера делали акцент на экологическую чистоту материалов, но мы же понимаем, что это чисто маркетинговая фишка. Что понравилось - это корма авто, от внешнего вида до удобства открывания задней двери багажника и система раскладки заднего сидения на первый взгляд выглядит удачней, чем в трешке.

И если CR-V I, II и в большей степени III поколения были совсем разными машинами, то CR-V IV, ИМХО продолжает эволюционный путь трешки: CR-V III 2007г - CR-V III Mugen - CR-V IV 

[Visarionuch]

Посадка оказалось совсем не привычной, с ростом 185 в 3-ке у меня линия капота фактически уходит на нет с нижней кромкой торпеды. В 4-ке на максимум поднял сидения и в переди вижу капот, голова в потолок не уперлась, но  осталось 5 см.
Пластиковые полозья на крыше выкрашены в серый цвет  , считаю не крашеными было бы значительно красивее и главное практичнее.
Посмотрю когда будет с 2,4 тогда и приму решение. 35л.с. это уже разница, стоит подождать.

[Honda-300]

Немного о расходе топлива. Первая заправка на 1000 руб./35 л.=235 км. Вторая, аналогичная=270 км. Это с учетом московских пробок, мороза-20, и периодическим включением ЭКОНа. Больше 80км/час пока не езжу. Пробег 500 км. Еще один недостаток: чтобы помыть стекло, приходится выключать ближний свет. Иначе раззоришься на жидкости из-за омывателя фар

[oxotnuk]

22 декабря стал обладателем новой CR-V в комплектации элеганс на механике, цвет Урбан титаниум. Брал в аояма моторс. От салона получил подарков на 70-75 тыс (сигнализация, мультимедия с навигацией и камерой заднего вида, скидки на коврики и защиту), вместе со стаховками и зимними колёсами обошлась в 1 300.
До этого владел Skoda Octavia Tour. Собирался брать Skoda Superb, но обильно выпавший снег повернул всё в сторону CR-V.
Проехал 800 км поделюсь первыми впечатлениями.
1.   очень понравился салон. Появления мягкого пластика на панели и дверях очень порадовало.
2.   Рад что изменили внутренние ручки дверей, прежние вызывали отвращение.
3.   Очень быстро прогревается салон (в шкодах этот процесс занимает гораздо больше времени)
4.   Хорошая шумоизоляция, шум от зимних шипованных колёс не досаждает.
5.   Расход по городу 12-14 литров (живу в Брянске), когда гнал домой средний расход вышел меньше 9 литров (больше 110 не ехал).
Теперь немного минусов:
1.   радиус разворота больше чем у меня был на шкоде. К габаритам пока не привык (в подземной парковке в торговом центре раньше на шкоде въезжал с первого раза, теперь приходится как минимум за 2 приёма)
2.   Шкода на трассе была более устойчива, за счёт жёсткой подвески, но тут зато более комфортно
3.   не нравится, как стучат наружные ручки дверей, если их резко отпустить (как будто по консервной банке пустой стукнули)
4.   не понравилось, что в салоне внизу торпеды всё не закрыто декоративными накладками как в шкоде (все провода и внутренности видны, неужели за такую цену нельзя было это придумать)
Пока вроде всё машиной доволен. Если есть вопросы спрашивайте.

[lord14]

С задней двери капает как на 3-ей,как ведет себя новая муфта подключения полного привода?(где-то прочитал(на одном из украинских сайтов) что перегревается гораздо быстрее чем раньше и может выйти из строя даже при пробуксовке в городских условиях )

[Ипполит]

А как понять, что она перегрелась?
Могу сказать, что подключается молниеносно. Сопостовимо с временем перехода АКПП.

Проехал первую 1000 всем доволен, кроме перехода на пониженную в подъемах... Коробка при движении молниеносно взлетает на 5 передачу и тяжело (долго) опускается. Тут помогают лепестки. С ними взлетаешь на подъемах как на крыльях

[Wasy]

После новогодних праздников на крыше образовалась наледь. При открытии задней двери может произойти заламывание верхнего примыкания - будьте осторожны!!

[AleGro]

Немного о расходе топлива. Первая заправка на 1000 руб./35 л.=235 км. Вторая, аналогичная=270 км. Это с учетом московских пробок, мороза-20, и периодическим включением ЭКОНа. Больше 80км/час пока не езжу. Пробег 500 км. Еще один недостаток: чтобы помыть стекло, приходится выключать ближний свет. Иначе раззоришься на жидкости из-за омывателя фар

Проехал 3000 км с 4 декабря.машиной доволен.Помыть фары есть отдельная кнопка рядом с кнопкой включения датчиков парковки.

[Vova 33]

Эта функция и на 3й есть!