#Тяга датчика регулировки фар Honda CRV

[Kasper]

не работает корректор фар (не заметная при вкл. зажигания коррекция, в багажник друзей не сажал 

Тоже заморачивался тем, что корректор не поднимает при включении зажигания.... поставил машину напротив стены, включил фары, открыл багажник, встал на коленки, подстелив газетку на порог багажника....  смотришь через переднее стекло....... корректор фару шевелит..... камень с души.... ну правда я 95 кг. уже наел ))

[Larionav]

Заехал на сто, мне просто в ручную коректоры в верх задрали)), а проблема была в сломаном штоке. Как сейчас выставить правильно корректор после жопорюукого вмешательства. Причем в бош-сервисе это сделали;(

[asdmma]

Парни, подскажите. Проблема в следующем. Тяга переднего датчика нормальная, шевелится как надо, но когда я ее шевелю фары чуть-чуть опускаются и поднимаются, а когда заднюю шевелю, там ход фар намного больше. Если бы фары не начали светить в землю, то и не парился бы, но... Так вот вопрос. Это сам датчик накрылся? Может кто сталкивался с его ремонтом?

[region72]

я когда свои тяги шевелил вообще ничего не происходило
фары высоковато светят 

[Sem107]

Сам датчик не ремонтируется он не разборный, гдето здесь писали что можно ещё отрегулитовать на самой фаре.

[dima33]

народ-дайте ссылку на инструкцию по регулировке фар с автокоректором или можно ли самому запрограммировать начальное положение фар

[AlexKo]

отрегулировать просто.  Прям на фаре

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,10269.msg816969.html#msg816969

[dima33]

разобрался-потратив пару вечеров.первое-чтоб ни у кого не возникало сомнений,ОБА датчика и спереди и сзади по правой стороне работают на автокоректор,у меня обломило тягу переднего датчика и автокоректор угнал ближний вверх. если бы я покрутил винты на фарах ,то опустил бы и ДАЛЬНИЙ .что поставило в тупик? тяга была заменена но ситуация не изменилась(свет не опустился) ста грешить на неисправность самого датчика. порядок действий- отсоединяем тягу от рычага датчика,включаем зажигание и ближний свет(заводить не надо) ,лезем под машину и двигаем рычаг самого датчика то влево то вправо,примерно в том месте если бы он был соединен с тягой если слышно работу электромоторов корректора и пучок света перемещается-то все ок а у меня оказалось еще был отогнут кронштейн к которому крепится сам датчик и при правильной длине тяги рычаг датчика находился вне зоны коррекции укорачивание тяги (благо была сделана из жигулевской по совету форумчан и регулировалась по длине) вернуло положение рычага в зону корректировки.  для успокоения отсоединяем тягу от заднего датчика и так же проверяем его работу.
для тех кто не ищет сложных путей -можно избавитсья от коректора.нужно сначала перемещением вышеупомянутого рычага датчика выставить ближний примерно в среднее положение и отключить питание от моторов корректора и окончательно отрегулироваь винтами на фарах
а можно вообще замутить ручной электрокоректор-снимаем сам датчик.вместо рычага-крутилку и присобачиваем куда нибудь в панель приборов
УФ устал-чукча не писатель-чукча читатель

[conan81]

Добрый день.
Обнаружил сломанную тягу датчика клиренса. Шарнирные соединения еще живые. Хочу скрепить колодкой (1 сегмент). Кто держал вживую тягу, скажите ее диаметр. Нужно для подбора сечения отверстий колодки.

[conan81]

к предыдущему посту - тяга передняя

[AlexKo]

Пластик может порваться между клеммами.
P.S. если только целиковый, а сверху винты.
такой

[chipoza]

Доброго времени суток.Тема постарела но рискну.Снимал сломанную тягу.От нижнего рычага все норм.От датчика открутил вместе с коромыслом в процесс провернул центральный шток датчика на 360 грд.
Теперь есть подозрение что самому датчику пипец или он такого не боится ? Второй вопрос как проверить живой или нет?
Спасибо.

Также при откручивании провернул ось датчика на 360, вот теперь гадаю сломал или нет, вы случаем не разобрались?

[Dimon-RDX]

и меня постигло такое горе. Тяга перед сломалась на кочке. Нижний в хлам засох. Ржи было море, я его разработал, но теперь пыльник не пригоден. И датчик это тоже покрутил влево и вправо. Что в итоге, портится он или нет?

[conan81]

у меня передняя тяга была оборвана. пластинка, что на валу датчика, висела на "пол-шестого". как оказалось, пучок света сбился до "упора вниз". поездил так пару недель - света хватало.
 в принципе, вал вращается свободно, фиксаторов в датчике нет, т.е. можно откручивать пластину от вала и не бояться потерять "метку". щас езжу на проволочной скобе на этой пластине (поднял ее на 20 градусов над уровнем горизонта и зафиксировал). как делал -  в темное время суток, вывернул вправо руль и на заведенной машине покрутил вал - он дает команду на фару с задержкой в 3-5 секунд, и после электромоторчик в фаре медленно отклоняет пучок (у меня на заведенной было слышно его работу).

[Andrey22]

Мужики подскажите сегодня поменял тягу заднюю но что то не могу понять принцип ее работы тяга стоит горизонтально а сам рычаг вертикально или у меня что то напутано там.... фото сейчас скину