Рваные пыльники амортизаторов на машине с 34 т.км.

[Neo-Alex]

Та же история и у меня. Сделал диагностику подвески - сказали что порван пыльник переднего левого амортизатора. Пробег 135 т.км. Стоимость пыльника 20 у.е , работа по замене - 40 у.е. СТО в Минске.

Что то дорого по работе, цена практичски как за замену 2 -х.

[KИТ.]

     Меняется всё достаточно просто:
- домкратим автомобиль и снимаем одно колесо;
- очищаем от грязи резьбовые соединения и смазываем их чем-нибудь типа WD;
- головкой на 17 страгиваем гайку крепления стойки стабилизатора (-1.jpg). Далее для отворачивания гайки используем накидной ключ и шестигранник на 6;
- головкой на 13 отворачиваем крепление тормозного шланга и при помощи головок на 19 и на 22 раскручиваем болты крепления стойки к поворотному кулаку (-2.jpg). Болты пока вынимать не нужно;
- снимаем клипсу крепления провода АБС и вынимаем резинку из зацепления с корпусом стойки (-3.jpg).
- снятая клипса выглядит так (-4.jpg);

[KИТ.]

- открываем капот и руками снимаем пластиковую заглушку (-5.jpg);
- головкой на 13 откручиваем 5 гаек крепления опоры стойки к кузову (-6.jpg). Будьте внимательны: некоторые гайки имеют увеличенную высоту, заметьте их месторасположение. И не уроните гайки и инструмент под пластик - вынимать геморно;
- аккуратно снимаем стойку вниз, вынув болты её крепления к поворотному кулаку. Будьте внимательны - не позволяйте поворотному кулаку откинуться на шаровой опоре наружу, может разобраться внутренний шрус;
- руками снимаем резиновую заглушку, закрывающую гайку штока (-7.jpg). Высокой головкой на 17 страгиваем эту гайку и сгоняем её по резьбе до конца штока. Полностью гайку снимать пока нельзя : выстрелит пружина!  ;
- устанавливаем приспособления для сжатия пружин и сжимаем пружину (-8.jpg). За тем отворачиваем до конца гайку крепления штока используя головку на 17. Шестигранник мне не потребовался. На фото видна причина работ - рваный пыльник;
- снимаем опору стойки, поворотный подшипник и пружину;

[KИТ.]

- а вот и новый пыльник и его маркировка: (-9.jpg) (-10.jpg) (-11.jpg)

[KИТ.]

 

[KИТ.]

- новая деталь оказалась чуть больше по размеру (вроде оригинал  ), но на скорость это, как говорится, не влияет (-14.jpg) (-15.jpg);

Сборку осуществляем в обратной последовательности. Момент затяжки гайки крепления штока 44 н\м.

Как видите - ничего экстраординарного.

[oleg_35]

Также менял сам. Хочу добавить один момент. Самое трудное в моей ситуации это было снять стойку стабилизатора (еще их называют "косточки"). Для того чтобы гайка крутилась легче, естественно надо побрызгать WD-шкой и пройтись снаружи гайкой, с такой же резьбой(пока стойки прикручены). Тем самым Вы почистите резьбу и Вам будет легче крутить основную гайку.

З.Ы. Присоединюсь к КИТ, что ничего сложного в операции по замене пыльника нет. А теперь еще и с фотками. Спасибо КИТ одназначно надо в FAQ.

[as-video]

 Делал ТО 60 тыс. предложили заменить пыльники (цена у ОД 3500 руб за каждый + работа 4590 руб) буду заказывать на ЭКЗИСТЕ там они по 600 руб, поставлю у ОД (сам не смогу, а другим сервисам не доверяю)

[sergej899]

Здравствуйте CRVчане! Возникла и у меня такая проблемка при замене летней резины на зимнюю( заметил при замене резины что пыльникам недолго жить осталось), первым делом заехал в Honda сервис с вопросом почём резинки?, и получил дорогой ответ---по 46 евро +19% НДС за штуку-круто! Взял в руки покрутил- вообщем такая-же промакашка что и на стойке,  короче поступил я так, купил я два пыльника от предыдущей модели( очень хорошего качества-толстостенная мягкая резина и поставил их, они не совсем такие, но диаметр отверстия тот же и по высоте нормальные, вообщем пристроил я их, и по цене в 24 евро за оба пыльника,  очень обидный косяк со стороны Хонды,( какие то резинки а ведь покапаться пришлось в гараже около 4 часов и цена я вам скажу за такую лажу не маленькая, так что я поступил так, живу в баварии, прокатился на срв впервые в 2008м году машина сразу запала в душу,вообщем доволен паркетом,  CRV Elegance 2,2 ictdi 2009 года

[3styler]

менял пыльники на 90 тыс.

[Dimon-RDX]

Кто подскажет с каким усилием нужно тянуть гайки к кузову когда стойку прикручиваешь (опорный подшипник). а то вечером будем пыльники менять

[Дядя Сэм]

Вот и мое время настало менять пыльники. Пробег 65 000 км. Авто из Кореи 2008 года выпуска. Наездил на ней 28 тысяч и привет. Купил вот на тест пыльники производства двух стран правый Японский 51402-STK-A02, левый США 51403-STK-A01 (видно по упаковкам на фото). Будем тестировать чьи дольше проходят. Делаем ставки господа!!! Так что продолжение следует...........

[zub73]

также заказал оба пыльника и оба в разных упаковках. заказывал на экзисте

[pamp]

Какие еще детали могут пригодиться при замене пыльников, там же есть еще резиновые отбойники,как часто онирвутся?

[alex78]

Начал менять пыльники на амортизаторах, поменял внутренние пыльники на шрусах.