Пытается завестись,но не заводится((((

[Skala]

Всем добрый!Проблема вот в чем.Вечером приехав домой глушу машину как ни в чем не бывало,иду домой.Утром сажусь в машину,завожу,она заводится и ее тут же начинает жутко трясти.(Глушу ее,и все,дальше она больше не завелась.Крутит стартер,хватает,т.е на тахометре около 100 оборотов показывает,как будто сейчас заведется но не заводится.Отогнал к официалам,поменяли фильтр топливный,сказали типа нет давления топлива.Не помогло(И следущий этап у них сразу был сверить метки ГРМ.Я отказался что либо делать у них дальше,т.к денег сдерут не реально.ДРУГИ,что делать?куда копать?свечи?насос???ключевой наверное момент,что хватает,но не может завестись.(помогите!!

[Динар]

Поиск: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,122007.0.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,18152.0.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,121904.0.html
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,81488.0.html и т.д. и т.п.
Машина у тебя не новая, возможно действительно цепь перескочила.
Как тут один мудрый человек сказал - "присаживайся поудобней и начинай изучать форум".

[Skala]

мдаааа,почитал,скорее всего цепь.косяк в том,что аккумулятор скидывали до диагностики,чек не могу считать.(
вообщем надо крышку открыть.Еще нашли порванный патрубок от воздушного фильтра.интересно из-за него может быть?

[Динар]

Странные у вас официалы. Это слово постепенно превращается в ругательное и оскорбительное Скоро станет матерным
Как же они так, приняли а/м с незапуском (который вчера еще заводился) и меняют на нем ТФ. Даже с в г...но забитым ТФ, на минимальном давлении, ты должен был запуститься...
А если давления не было вообще, то при чем тогда ТФ?
А кто скинул аккумулятор до диагностики - тоже они?! За такой косяк они тебе вообще всю остальную диагностику в подарок должны сделать!

Патрубок между фильтром и ДЗ?
Наверное, может. Пыль может забить клапан ХХ. Кусок грязи отвалился и забил напрочь клапан - как вариант.
Попробуй при запуске открыть (но не в пол, конечно) ДЗ. Если заведется и будет стабильно работать, то проверяй КХХ дальше (чисть).

НО!!! Если цепь все-таки перескочила, эти попытки запуска могут привести к загибу клапанов.

[SанSаныч]

А искру кто нибудь проверял? Давление топлива? Или они необходимость замены фильтра по расположению звёзд вычисляли?    Форсунки щёлкают? Банально компрессию померить не догадались? Это всё нужно было сделать ещё ДО подозрений на метки. В любом мало-мальски приличном сервисе или гараже это должны были сделать...

[Мошкин Игорь]

То же самое не заводится. Поменял свечи, поставил иридивые, заменил абсолютно все фильтра. Съездил на заправку вообщем накотал примерно км 12, все шло хорошо. Приехал в гараж, пол часа поработал там, хотел поехать домой... а машина перестала заводится. Уже и фильтр вытаскивал заново, и свечи менял на старые, результат 0. Искра есть проверял, на иридивых. Насос качает, проверял, шланг в банку. Вроде начинает схватывать даже секунд 3-4- работала, при попытке нажатия на газ - глохнет, и дальше крутит в холостую.
Перед всеми заменами все работало ОТЛИЧНО. Подскажите где хоть искать, на что обратить внимание???

[Zoran]

сигналку сбрось, могла заглючить.

[Мошкин Игорь]

Дело не в сигналке. Как выяснилось на рампу форсунок не поступает топливо. При замене топливного фильтра "возможно" повредил клапан давления, или попала грязь. Все остальное работает, машина заводится (через систему промывки), насос качает. Остается только этот клапан. Цена вопроса всего 1600, но большие сроки поставки из-за рубежа.