Клиренс все ниже - для кого эти машины, ЧТО ДЕЛАТЬ?

[Бывший опелевод]

Господа, всем советую посмотреть подраздел "4-е поколение в клубном сервисе. Первые впечатления". Там про клиренс очень наглядно все, с фотографиями и рулеткой.

[Caspian]

...Там про клиренс очень наглядно все, с фотографиями и рулеткой.

Там диски R17,Хонда Мотор Рус на R18 продает,и клиренс больше на 1,5мм(по шинному калькулятору разница между 225/65 R17 и 225/60 R18),а сколько в реале неизвесно.

[ult1m]

зачем их рядом ставить. залезть под 4ку с рулеткой и все... никак руки не дойдут

[Visarionuch]

Правильно, на 3-шке с дисками на 18 под защитой картера было 175мм (заявлен производителем 185мм, защита 1см съела).
С учетом времени и проседания пружин уже меньше (не мерял)

[Caspian]

завтра замерю под защитой двигателя и под порогами.Где ещё замерить?Тока у меня резина больше стандартной 225/65 R18

[Visarionuch]

Для чистоты эксперимента спустить шины
Владельцам 4 просьба не обижаться, мы такие(троечники) потому, что не хочется изменять своей марке и тем самым уговариваем себя что в 4-ке не все так плохо.
Пожелание не распылятся на пустые дебаты, а присматриваться к своим машинам, и сообщать нам о всех детских болезнях(без них ни как).
Сам владелец первой партии  3-шек  в Украине, в самой полной комплектации. Сейчас пока все устраивает, но жизнь течет и присматриваюсь к 4-ке с более мощным движком, так как покупать тоже самое только в новой обертке неразумно.

[Бывший опелевод]

Где ещё замерить?Тока у меня резина больше стандартной 225/65 R18

Под рычагами и другими деталями подвески, если можно

[Scorp]

Владельцам 4 просьба не обижаться, мы такие(троечники) потому, что не хочется изменять своей марке и тем самым уговариваем себя что в 4-ке не все так плохо.
Пожелание не распылятся на пустые дебаты, а присматриваться к своим машинам, и сообщать нам о всех детских болезнях(без них ни как).

У меня сейчас третий подход к 4-ке - смотрел американку, не понравилась... Потом почитал про клиренс - все, не для меня решил... А все равно на первом месте по альтернативе - Хонда, и уже потом все остальное. А сейчас вроде как и не так все плохо на третий (пятый, седьмой взгляд)

Ради интереса, посмотрите на паспортные клиренсы Infinity EX25, Acura RDX - с одной стороны, более, чем достойная замена нашей 3-ке. А клиренс меньше

И еще - после очередного снегопада - когда намело местами по пояс, после пары часов с лопатой под гаражом приходит мысль, что даже если бы клиренс был 20 (25, 35, пневма...) - да ничего бы не поменялось Не ломать же бампера...

Тема напомнила спор про расход у нашей - показатели у всех в дипазоне +- 2-3 литра максимум - но вывод в целом один - норма расхода вещь виртуальная, а приемлемый расход - вещь философская   Вот и клиренс как-то так же

[tarroman]

ну не согласен. я когда двушку продал, сначала не хотел машину покупать, ездил месяц на фокусе жены. и не выдержал мандраж перед каждой ямой, один раз пузом зацепил гравий вообще за просто так, с непривычки просто. это последняя капля была.
клиренс даёт чувство свободы. мне жаль что так происходит с хондой. давно я в конюшне))) привык.

[Sergey31]

давно я в конюшне))) привык.

Пилот!!!

[tarroman]

интересная комплектация пошла с 2011 года, дорого просят за них. масло едят по информации с их форума. и там сравнения с тахо и с эксплорером не в пользу пилота.

[Sergey31]

Дорого просят за них. масло едят по информации с их форума. и там сравнения с тахо и с эксплорером

Лучшая комплектация для него Executive сейчас просят 1 705 000 (за CR-V 4 мне насчитали 1465000 с учетом допов которые мне нужны) но не забываем у Пилота в эту цену три!!!! ряда кожаных сидений, электропривод с памятью водительского, люк, трех зонный!!! климат, дорожный просвет 205, полно размерная запаска на литом диске, шторки на стеклах и т.д. и т.п. Форд и Шеви в подобной комплектации далеко за 2 ляма! Не думаю, что с 2011 у них другой двигатель у друга Пилот 2008г.в. прошел 48 000 ни каких проблем с маслом, единственное, что было подтекал шланг гидроусилителя, на очередном Т.О. ему подтянули хомут и долили жидкость и все!     

[Бывший опелевод]

В содержании (КАСКО, ОСАГО, транспортный налог, расход топлива) Пилот обойдется гораздо дороже СРВ и в гараж не влезет такой бегемот

[Vova 33]

Не думаю, что с 2011 у них другой двигатель      

Другой не другой,а с2011г. у него стало 249 коней!

[Sergey31]

В содержании  Пилот обойдется гораздо дороже СРВ и в гараж не влезет такой бегемот

Согласен, мне в гараж не влез поэтому и не взял! У друга простоял под окнами с 2008г. без каски (не угоняем), бензина 92 брал меньше чем моя CR-V II 2005г. с двигателем 2.0 95, у Пилота цилиндры отключаются когда не нужны. Налог побольше но теперь у него 249 а не 256 как у моего друга, экономия в двое!!! Зато разгон до 100 9.9 сек., а не медленный и печальный и эти две выхлопные трубы сзади, когда он улетает от тебя, супер!