Клиренс все ниже - для кого эти машины, ЧТО ДЕЛАТЬ?

[simpav11]

Ну вот и картина ясна, владельцы 4-ки говорят все нормально, кроссовер как кроссовер, клиренс нормальный, владельцы других марок а так же предыдущих моделей СР-В питающие иллюзии по поводу внедорожного патенциала своих авто, этих иллюзий лишились, очень жаль, но что поделать.
Мифы развеяны, кому надо почитает и все поймет.
Всем большое спасибо, извините если кого обидел.

[Олег Кварчия]

Клиренс в 205 мм был бы преимуществом и позволил бы ездить в дебри как настоящий джип, при том, что Хонда ЦРВ дешевле в эксплуатации чем джип... 

[Tims]

Стас,тебе ли смеяться,ты всеми своими постами тут позиционируешься, как ненавистник этой машины,хотел купить что то другое, а получилось эту,теперь ты не можешь себе это простить и изводишь себя и других....

[color]

Я тут никак не позиционируюсь, но спасибо есть форумные классификаторы, куда без них.
Все же стараюсь быть объективным, но склад характера прежде всего подмечает негативные моменты и ощущения. по этому вся моя писанина выглядит ка критиканство.
Ничего не могу поделать.
Автомобилем доволен на 4+. Но это мне не застилает глаза на очевидные недостатки СРВ.
Уже определил фронт работ по доведению СРВ на 5-.

ТАК ВСЕ же с чего ты взял, что японская сборка лучше европейской и американской?
Мой опыт владения цивиком говорит о том, что турецкая по комплексу качеств превосходила японскую.
Жду аргументов, а то пока смахивает на праворульную религию.

хотел купить что то другое, а получилось эту,теперь ты не можешь себе это простить и изводишь себя и других....

Еже одно нежное создание изведенное мной )))
Выбирал из паркетников стоимостью до 1700. За эти деньги - это для меня лучший выбор. УсБагойся, Тима.

Если вернуться к теме, то повторю: клиренс СРВ меня вполне устраивает. Естественно висящие под днищем пустые пластиковые короба это смех какой то, но будем жить с этим )

[odgeec]

понеслась...Тима, а если не секрет сколько Вам лет?

[color]

Сказанул:

но качество моей машины, как раз лучше, чем вы покупаете от ОД, хоть Европа хоть США...

и в кусты )))

то что знатный ценитель качества мы уже убедились на примере прокачки твоего авто китайскими прибамбасами.

понеслась...Тима, а если не секрет сколько Вам лет?

думаю под 50 ему.

[color]

,надеюсь ориентация у вас правильная

а тебе какая разница, из тех кто уже "пострадал", теперь на воду дуешь?

[odgeec]

Для чего вас молодцы интересует возраст,надеюсь ориентация у вас правильная

Послушай "умник" каким образом ориентация относится к твоему возрасту, или это у тебя больная тема!?

[Tims]

По клиренсу давайте,меня он устраивает,хотя короба конешно бывает и мешают,тут правда!

[simpav11]

Клиренс в 205 мм был бы преимуществом и позволил бы ездить в дебри как настоящий джип, при том, что Хонда ЦРВ дешевле в эксплуатации чем джип... 

Да нет, уверяю Вас это не так, через 10 мин встанете остывать, да и другие характеристики не позволят не зарываться., спросите настоящего джиппера, что он думает по поводу проходимости любого кроссовера, Вы увидите улыбку до ушей.

[Serpuhow]

Интересно было бы услышать ответ на вопрос тех, кому нравится заниженный клиренс . А вот собственно и вопрос :  в чем Вы видите преимущество заниженного клиренса на четверке в сравнении с другим кроссовером который имеет клиренс например 200 мм ?.

[color]

-Центр тяжести расположен ниже, что позволило сделать более комфортную подвеску (по сравнению с другими кроссами) и добиться более-менее устойчивости в поворотах
-Удобно входить-выходить, не нужны подножки и штаны чистые.
-Обзор с меньшей высоты, лучше чувствуется скорость и ощущения более седанские (по сравнению с другими кроссами)

[sandyp]

Если про причины предпочесть мЕньший клиренс: повадки на дороге более легковые, более адекватная "классическая" рулежка. Удобная посадка - не надо ни падать вниз, ни залезать на башенный кран.  И еще есть одно: выполнение поворота направо где-нибудь в грядке седанов. Если маленький клиренс - голова направо, и ты их всех видишь. По крайней мере низ стекла, капот. Т.е. визуально с ними полный контакт. понимаешь где их бампер, точно держишь интервал. Если сидишь выше, то  соответственно "морду" соседей уже не видно из-за своей задранной повыше оконной линии.  Понятно что дело привычки и надо только набить глазомер. Но разница есть.

[Egorkn]

Естественно висящие под днищем пустые пластиковые короба это смех какой то, но будем жить с этим )

Дык поставь себе дюралюминивые нахлобучки вместо них!  Я у ОД поставил - зачёт совсем. Закрывают энти.... как их там называют. Посередине оси которые находяться взади. Вместо пластика - металлическая блестяшка. Защита картера - тоже толстый металлический щит. Еще чего то там поналепили снизу металлического. Ы )

то что знатный ценитель качества мы уже убедились на примере прокачки твоего авто китайскими прибамбасами.

Блин, я лег, я вспомнил ручку КПП          , но ИМХО, каждый человек имеет право на свободоизъявление, в т.ч. касательно "тюнинга" своего авто.

[velagor]

Чем круче внедорожные качества автомобиля, тем дальше идти за трактором.....