Все о масле CR-V gen4 (Голосование)

[Senya18]

Mercedes Benz

[Judga]

А Татнефть Luxe PAO например по своей рецептуре такой же как Amsoil SS

[elvis76]

Не совсем. Амсойл на Ca-Mg пакете, зола 1 против 1,33 у татнефти. В масложорный мотор с зольностью 1,3 я бы лить не стал. Если речь про _https://www.oil-club.ru/forum/topic/35996-tatneft-luxe-pao-5w-30-api-sn-acea-a3b4-svezhee/

[Judga]

Вот вам и предыдущая формула с золой 1,47 _https://www.oil-club.ru/forum/topic/14549-amsoil-signature-series-100-synthetic-5w-30-svezhee/
оба масла на базе ПАО + Эстеры

[MaxS72]

Вот ведь неугомонные какие, ойл-клуба вам недостаточно 

Я последнее время на Озоне затариваюсь:
Mobil 1x1 5W-30 за 2500р., Mann-Filter W6107 за 300р.

[Senya18]

купите Хонда.

Если на клетке слона прочтешь надпись «буйвол», не верь глазам своим  ©

Хонда не делает масла - ни базу,ни присадки.

[Tims]

но масло Лукойл льют при первичной заливке на заводах в Volkswagen, Renault, BMW, Volvo, Nissan, Ford, General Motors, MAN. В том числе и в Европе, в том числе и 0w20.

Стас,дай ссылку пожалуйста,заспорил тут с некоторыми..

[color]

гугл в помощь: Почему в немецкие машины на заводах заливают российское масло.

[elvis76]

Вот ведь неугомонные какие, ойл-клуба вам недостаточно 

Я последнее время на Озоне затариваюсь:
Mobil 1x1 5W-30 за 2500р., Mann-Filter W6107 за 300р.

Просматривая оил клуб можно взять неплохие масла по скидкам/акциям/пока не разобрали. Закупился QUAKER STATE ULTIMATE DURABILITY 0W-20 на GTL. Примеров хватает.
На Mobil 1x1 5W-30 в свое время был минимальный угар масла. R20 тупее на нем. Не беру подделываемые масла и мобил в частности.

[Senya18]

Неплохая статья о современных маслах (не бесспорная, но любопытная): -https://www.драйв2.com/b/506515596054102810/

[Judga]

Хорошая статься, вот именно ilsac то и не блещет хорошим ZDDP

[Senya18]

Да, забыл добавить: Лукойл Люкс 5w40, в отличие от 5w30, сертифицирован как SN (в 5w40 фосфаты не нормируются)

[MaxS72]

На Mobil 1x1 5W-30 в свое время был минимальный угар масла. R20 тупее на нем. Не беру подделываемые масла и мобил в частности.

Я на R20 катаюсь с 2008 года, общий пробег уже под 300 будет.
Все время на Мобил1, причем первая сотня вообще на 0W40 была и замена через 15тык, его тогда официалы лили, между прочим 
Угара не было ни разу, максимум доливал остатки 4-х литрушки.

По инфе с того же ойл-клуба, у ОЗОНА с Мобилом контракт какой-то и прямые поставки.
Каждый раз запариваться что-то искать, мне лично, лень, да и время дороже.

Насчет "тупее". Прошлой зимой ездил на Мобиле 0W20, весной вернулся на 5W30 -  разницы не заметил.
Допускаю, что мой встроенный акселерометр не достаточно чувствительный, чтобы засечь десятую долю секунды при разгоне 
А еще, на 0W20 крутить мотор до 6000-7000 оборотов (что на трассе происходит при каждом обгоне), да на груженой машине, да в +30, мне просто совесть не позволяет - кто-то же и после меня будет на этой машине ездить 

[elvis76]

Позапрошлую зиму отъездил на Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 вязкость при 40С/100С=33,7/8,1. Прошлую на Amsoil SS 0W-20 вязкость при 40С/100С=48,5/8,9. На коротких зимних поездках с недогретым маслом разница ощутима. Из положительного - быстрее греется ОЖ 
По трассе на МКПП кручу мотор до 4500 об/мин, выше редко. Износ на zepro 0W-20 зима/лето одинаков, пропорционален моточасам и составляет 7-8ppm Al и 3ppm Fe на 100мч. С амсойлом корректно не сравнить - жор и соответственно доливка прогрессируют.
Интересно было бы сравнить с анализом другого R20A9 на 30-ке, 40-ке.

[Alex..]

Ну хоть бы чем то подтвердил слова, какими нибудь аргументами, фактами. Что лучше, что хуже, и почему?

Не могу и нет времени доказывать, периодически общаюсь по работе с нашим проверенным годами поставщиком масел, от него и данная информация.

А с завода льют по нескольким понятным причинам, потому что и заводу дешевле обходится (им же всё равно что заливать, мотор то пока новый),
и до первого ТО не далеко, на котором покупатель у дилера его заменит на свежее,если вообще не сразу после покупки...
Ну и плюс имеет место сговор производителя с поставщиками масел, что сейчас не редкость...

По моему логика прослеживается.

В любом случае в данном споре нет проигравших... Все правы и все заливают "правильные" масла... А по сему каждый останется при своём...