Все о масле CR-V gen4 (Голосование)

[Judga]

Изначально неправильно классифицируемое по потребностям мотора масло. (тормостабильность и т.д) Как бы в японских маслах не так много сильных масел. Они в другом миру живут. А  с учетом того что наши...как их назвать то.... меняют по интервалу в книжке. Мы получаем то что имеем...полную ху..ню. Одно дело ilsac gf5 который на гидроеке ( который тоже бывает разный), другое дело там PAO эстеры и т.д. Но в общем и целом ilsac это масла эсо, ecology.. Там нет цели защиты двигателя

[Judga]

Если есть тут понимающие, объясните, зачем в двигателе с распределенным впрыском k24z9,z3 и т.д. малозольное масло? Для каких целей?

[elvis76]

Тогда и Америку тоже нужно спасать, льют бедолаги всякие ILSAC да еще и массово тестируют их _pqia.org/passenger-car-motor-oil/
Если мотор потребляет масло, то зачем в него лить полнозольник, т.е. масло с зольностью больше 1? Масло горит, гадит впуск. Есть же С2/С3 5W-30 - густые тридцатки. У того же мобил и лукойла, сводные таблицы доступны.

[color]

Ну ЕГР нужно отключить если об этом речь. Пишут что зола абразив, это уже хуже. 
И малозольные масла все с низким щелочным.

[Judga]

Так у нас вроде нет ЕГР? А на зольность больше всего влияет качество заливаемого топлива

[elvis76]

Белая мука на электродах свечи, не стираемая ногтем, и есть зола сульфатная. Пробег 68000км, расход на то время 275мл/1000км.
Про зольность _oil-club.ru/forum/topic/27572-faq-po-laboratornym-analizam-masel/
Вообще меня удивили чистые поршни Станислава при эндоскопии. У меня и букв то не видно.

[color]

Почему тебя удивили поршни то?
Машина ездила только на мобиле с низкой зольностью и низким щелочным.

Из того, что прочитал по твоей ссылке, понял, что если катализатор не жалко, то пофиг на зольность масла.
Ну а чего кат жалеть, она все равно сдохнет рано или поздно, прошился на евро 2 и в путь.

[starnov]

а где почитать про эндоскопию поршней Станислава? были фото? что-то я пропустил кажется

[color]

По-моему фот не делал. Не помню уже. В самом начале зеркальце с эндоскопа упало в цилиндр и мы очень долго пытались его выудить магнитом и крючком.
Вот видео этой рыбалки на ютубе и лежит. Но там сплошной слесарский трехэтажный мат. Предупреждаю.
https://youtu.be/kdRKlejvK4Y

[elvis76]

Было одно фото со смартом. Поршень всё таки в отложениях, осмотрелся.
У себя снимал, хон есть, днище с отложениями _cloud.mail.ru/public/4nsc/RBxZN4XtH/

[color]

Показалось Андрей, чистые как яйца у кота и блестят. Тут видимо эффект такой при пересъемке с экрана смартфона.

[Judga]

Полагаю, как вариант, колпачки задубели ввиду термонагруженности 2.4

[color]

Если ты о причинах масложора, то напомню, что у меня начал жрать масло сразу из салона. Это или дефект или конструктивная особенность.
И еще думаю, что кольца могут залечь и при визуально чистых поршнях. Так что не верю, что эндоскоп поможет ответить на вопрос о залегании колец.

[ttte2]

Чтобы увидеть залегли кольца или нет , надо поршень извлечь из цилиндра. По состоянию поршня не разбирая двигателя это тоже самое  по фото определить характер девушки. А налет на свечах прежде всего от бензина.

[xxl-kms]

Если ты о причинах масложора, то напомню, что у меня начал жрать масло сразу из салона. Это или дефект или конструктивная особенность.
И еще думаю, что кольца могут залечь и при визуально чистых поршнях. Так что не верю, что эндоскоп поможет ответить на вопрос о залегании колец.

Зато по эндоскопу (управляемому правда) можно увидеть текущие колпачки. Кольца 100% могут быть залегшими при чистом двигателе и чистых поршнях. Кроме собственно залегания там еще отвестия под кольцами куда масло уходит могут быть забиты, хотя кольца и шевелятся. Толку от них в этом случае тоже нет.

Белый налет на свечах как на фотке выше на странице это масложор (причем неплохой)! Какой там бензин вы чо народ? И какая разница какая там зольность у масла? Если мотор масло жрет литрами, он засрет и свечи и катализатор, и поршень с кольцами,  и все чо угодно какое бы масло (хоть супермалозольное) вы туда не заливали.