Плохой обогрев водительского места. Нужна помощь.

[сапёр]

Есть ли маршрутный комп? У меня по мОскве при просто минус 10 температура движка выше 86 град не растет. только в пробках до 101 -тогда в салоне реально тепло (теплота в салоне начинается где то  после прогрева ДВС до 88 градусов). На скорости зимой и летом НОРМАЛЬНАЯ температура моего движка (созданного для Америки и пустынь) но собранного в яПонии или в Британии и поставленного в Европу(вернее в Россию) с Британского завода плюс 82-84 градуса. 

[Vladislav-62]

Болезнь лечится заменой термостата

Недавно поменял термостат и антифриз. Посмотрим этой зимой результат

[saha]

А сейчас-то, жгет?

[Vladislav-62]

А сейчас-то, жгет?

Чичас определить сложно, на улице-то жара, но дует вроде бы неплохо. Вообщем ждать недолго осталось, скоро зима.

[Lexa54]

Владислав, посмотри еще кран печки под капотом, полностью ли он открывается, когда выкручиваешь температуру на климате до максимума.
У меня первая CR-V, тоже в начале зимы (3 года назад, когда купил) столкнулся с таким неприятным сюрпризом.
Термостат смотрели, говорили в норме (смотрели, а не проверяли в кипятке).
В итоге разом сделал:
1) замена салонника
2) замена термостата
3) отрегулировали тросик на кранике печки
4) поставили картонку между радиаторами (картонка из двух половинок, чтобы можно было сдвигать одну половинку, открывая часть радиатора, когда в городе катаешь или теплее становится на улице).
Все, стало тепло. Зимой на межгороде всегда снимал куртку.
Но все равно не так жарко, как может быть в седане

[sisev]

Всем привет.Тоже была проблема с печкой,греть начинала через 20-30 минут.Если долго ехать то начинала обжигать руку.
Пробовал промывать радиатор печки(не снимая с машины) несколько раз,мыл силитом,лимонной кислотой,разведенным уксусом,результата небыло,жидкость проходила через печку без проблем(не забита герметиком).В итоге решился на демонтаж торпеды и распайку радиатора
для шомполения(по признакам накипь на стенках по этому плохая теплоотдача).Когда распаял даже обрадовался увиденному,накипи больше чем в чайнике.Прошомполил,запаял,собрал,выгнал воздушную пробку-вот это результат.Двигатель еще не прогрелся  а воздух  уже теплый,через пару минут движения уже начинает обжигать пальциы.Жалею что раньше этого не сделал(вместо промывок,зря время потратил.)Есть фото о проделанной работе.

[sisev]

[img]http://[img]
[img]http://[img]
[img]http://[img]
[img]http://[img]

[Lexa54]

Серега, переобзови 2-3 фото, чтобы не с русской буквы начиналось, а то не открывается.

[Рустик]

Серега, а ты не оставил остатки накипи? Хочется узнать чем же он растворяется ведь снимать с машины радиатор на втором поколении кажется намного сложнее

[sisev]

Всем привет.Спасибо за подсказку Lexa54  ,а то я весь вечер промучился,сначала сжимал потом вставлял.
Накипь такая же  как в чайнике(визуально),но когда  кипятил чайник с лимонной кислотой накипь потихоньку растворялась ,был осадок, а в радиаторе практически не растворялась(кипятил распаянный радиатор в кастрюле)Накипь очень плотная с трудом прочистил шомполом,примерно 12 трубок вообще были забиты.Это скорей всего налёт от старых антифризов. На данный момент результатом оооочень доволен,ладони обжигает сек.через 5.

[sisev]

Всем привет.Скоро допишу(как решился на снятие торпеды,как снимал,чем распаивал,как шомполил,какие подводные камни,научусь правильно вставлять фотки)и выложу сюда.

[sisev]

Выложил сюда. http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,142791.0.html