[нестандарт] Не заводится

[nikola34]

почему то мне тоже на датчик именно воздуха подумалось, при прочих переменных после установки котла двигатель то теплый, как и летом- но летом завод нормальный, а воздух забирается холодный.

[Kapter]

Воздушный датчик это не тот, который перед радиатором кондиционера стоит? На часики отдельный датчик идет?

Там же термосопротивление или термопара, может звякнуть попробовать? где его искать?

[Andre_i_ka]

Помогает только отогрев.

Отогрев чего именно и каким образом (тёплый гараж,паяльная лампа...)?

[oleg_v]

Ситуация такая. Начало года,неделю давило за -40 вдруг потепление -23.Иду на стоянку заводиться.Акум.не выдержал и одной попытки.Крутим пусковым,даже не чихнёт.
На движке больше 5 литров горячей воды.Стало холодать на табло -25
Вода начала замерзать, сторож ушел в будку,кручу-0 эмоций.
От безысходности зажигалкой подогреваю датчик t перед радиатором.На табло-12.Ключ на старт,машина заводиться  с пол пинка. Я в шоке!
В остальном всё как у Сергея

[38rus]

Отогрев чего именно и каким образом (тёплый гараж,паяльная лампа...)?

Что за варварские методы?
Скорее всего тепловой пушкой.

[Kapter]

Отогрев чего именно и каким образом (тёплый гараж,паяльная лампа...)?

У нас зимний бизнес такой. Приезжает чувак с газовой или бензо-дизельной тепловой пушкой, воздуховод под картер от пушки и одеяла на морду. Провода на аккум, плюс сопутствующие услуги в виде прокалки свечек при необходимости. Завести машину стоило рубль в прошлом году. Пушка разогревает двиг до рабочей температуры - стрелка температуры горизонтально встает.

[Kapter]

От безысходности зажигалкой подогреваю датчик t перед радиатором.На табло-12.Ключ на старт,машина заводиться  с пол пинка. Я в шоке!
В остальном всё как у Сергея

Вот это тема. Это я с командировки выберусь попробую.

Т.е. реально получается мозги не те?

[Andre_i_ka]

Т.е. реально получается мозги не те?

Это, как это? Они менялись чтоли?

[Kirill]

Очень старинная тема.
Помнится, писали давно, что праворульки с япии, запрограммированы так, что в -30 они не заведутся.
Если на улице -25, то на самом  движке все -29 и ниже. Топливная карта у них, видите ли не та, как у всех.
Отсюда началось шаманство с "пауками" именно на датчик температуры мотора. Поэтому топлива нет,
а прогрев зажигалкой стазу помогает. Сделано это потому, что на такие морозы не рассчитана смазка амортов,
ШРУСов, коробки и т.п. Весной обнаруживались рваные пыльники, дохлые стойки, подшипники и прочие радости.
Короче тут
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,14892.0.html

[Kapter]

Отсюда началось шаманство с "пауками" именно на датчик температуры мотора.

Но мотор то теплый. Котел стоит.

Сделано это потому, что на такие морозы не рассчитана смазка амортов

Вряд ли поэтому. Если занесло в морозы, то лучше владелец замерзнет чем смазка аммортов?

Скорее просто не верят в такие морозы, мож экологические какие соображения.

[nekrylov]

  У нас тоже становится популярным установка подогревающего котла. Ныне зима, похоже будет настоящая, сибирская. На неделю обещают за (-40).  Лучше потратить стакан бензина в час на разогрев мотора и салона, чем 1 к/рубль на вызов мужика с тепловой пушкой. По крайней мере это актуально для тех, кто хранит авто на улице. Котел работает по принципу "запорожской" печки, срабатывает от пульта. Конечно, установка стоит хороших денег, а что делать?

[piton24]

Попробуйте сделать вот так. Вместо форсунок подключите светодиоды через резисторы, покрутите движок и посмотрите как они мигают. Если мигания нет, то смотрите цепи питания и управления форсунок (может в этом быть проблема). Вы греете движок, а жгут проводов через разъемы идет в салон, и мозги, и предохранители, и реле находятся в салоне....

[Kapter]

подтверждаю способ с зажигалкой.

сегодня -33, (котел включен) прогрел датчик зажигалкой до -14 - и завелась с третьей секунды, хотя до этого на теплом движке в -26 завелась кое как с третьей прокрутки стартером.

Я в шоке.
Не может же быть чтобы только у моей мозги такие были. у нас их тысячи ездят праворуких.

[XoXoL]

Я в шоке.
Не может же быть чтобы только у моей мозги такие были. у нас их тысячи ездят праворуких.

не один ты))) нас таких много. у меня тоже в мороз ниже "-25" можно и не пытаться заводить. а вот фокус с подогревом датчика температуры очень даже интересен. Специально оставлять на морозе не буду, но при первой необходимости обязательно проверю. Датчик подогревали тот, что расположен перед радиатором за бампером, который идет на показания "забортной" температуры в салоне на дисплее часов, я правильно понял?

[38rus]

Реально, расскажите, какой датчик вы греете?
У меня такой проблемы с морозами нет, но последняя диагностика показала, что при полной исправности всего остального, импульс на открытие форсов от 3,1 до 3,7 в зависимости от интенсивности нажатия на педальку. При этом уровень СО как у нового авто. ))) Может истории про топливные карты не без почвенны?!)