Владение Субару Форестер 2.5 атмо автомат

[sem-735]

Тут спроси http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,133705.0.html

[Eremin76]

Нашел...... спасибо за подсказку)))))))))

[Везунчик]

читай...
задай себе 5 вопросов ожидания и ответь .. вот и будет выбор

[Везунчик]

мелкие неприятности:
1. зимой правым задним колесом поимал глубокий полузакрытый люк - аморт присмерти . В чем проявляется ? при попадани на греббенку с поворотом задняя ось начинает уходить с траектории. Стоковый = 23000рублей (усиленные+антикрен) всякую хрень(Каябы и проч лабудень) не хочу ставить... -субару должна рулиться как субару.
2. под замену 2 задних верхних рычага с шаровыми (каждый по 7500)(задняя подвеска там интересная)
3. после п 1 и 2 сход развал
это нормально
в остальном авто бодрит.
Кста. Для тех кто рассматривает вариант. Чем отличасется субару предположим от Хонды? - философией. Объясню . Хонда это полностью готовый продукт и встретить серьезный тюнинг (я про ТТХ а не мультимедиа и обвесы) на Хонде крайняя редкость(это ни сколько не умоляет достоинств марки Хонда - к которой я отношусь очень хорошо).  Субару же постоянно провоцирует продвинутых пользователей заниматься улучшением. Не по тому что не законченное авто , а потому что степень унификации по маркам очень высока (пример - на Форестер становятся тормоза STI  от WRX) ... и в принципе авто больше драйвовое. Конечно в меньшей степени это относится к лесникам 3го модельного ряда -SH (вот SG и SF народ очень сильно раскачивает и очень много авто едет из Японии в исполнении STI. Хотя встречаются серьезно переделанные колубные лесники и переделки касаются в основном :
- тормозная система
- выхлопная система (для субару тема выхлопа это отдельная песня - даже в стоке на 4000-5000об она звучит).. там же ставят навороченные дорогие выхлопы не только из-за звука ... как правило идет в том числе чиповка двигла (а он у субару весьма неплох по своим ТТХ)
- чиповка двигла
как правило
как то так.
Надеюсь эта тема поможет многим дать себе четкий ответ - "оно мне надо"
кста звучат воппросы про сравнение стоимости владения .. отвечаю - в одном порядке - разницы особой нет .. даже если сравнивать мой 2009г и предыдущую Хонду 1999г.в. Единственное - расход не сказать что пугает (сейчас опять по городу 13.5-15) .. но ездить стал более дерзко - авто провоцирует
управляемость- это авто вне конкуренции (по крайней мере в моей комплектации с симетричным полным приводом). С трраектории в занос сложно запустить , а когда сношишь его в занос .. вот тут он рулиться и занос абсолютно управляем (есть нюансы связанные с полным приводом) .
хотя задаю себе вопрос .. - раз уж так хочется драйва .. надо было взять себе WRX STI
хотя для себя однозначно решил - в техническом плане и философии на данном этапе жизни мне больше понравилась Субару...пока они не стали делать авто на вариаторе ....

[krutogor]

Да уж цены конечно не хилые...
Сколько отвалил за авто при покупке если не секрет? И сколько уже ушло на обслуживание за пол года владения?

[Везунчик]

покупка 760киллоруб
стоимость обслуживания как то не считал .. но ценники абсолютно соизмеримы с Хондой

[oilkor]

Видел случайно 3-го в сервисе на автомате(комплектацию не знаю), там ремонту для двигла уже под 100 тыс. руб. Спрашиваю, а что так? Гоняет говорит на нем. Не понял что это значит, тем более для двигла!   Странно слышать про неимоверные суммы  на ремонт подвески. Я после того как завалил отбойник на трассе только поменял нижний рычаг сзади и погнутую неориг шаровую с неоригинальным же наконечником спереди - и все с подвеской. Кстати Каяба (по 1700р. за шт.) у меня прошла уже две зимы - ноу проблем))) Походу субара - это формула1, со всеми вытекающими...

[Sergey2012]

Субара - это крик души, так поорём

[Sergey2012]

Джеттер не поставил ещё?

[Везунчик]

как то не думал даже ... не вижу такой проблемы 
Как она едет по рассе?
Очень бодро и до скрости 140 км/час отсутствие 5й и 6 передачи не ощущается .
В плане руления и устойчивости - симетричный полный привод делают свое дело. Машина стоит на траектории как влитая , колейности не ощущаешь (тут думаю дело в том числе и в резине  Nokian Hakka Z) ... с траектории уводится только осознаным движением (с определенным усилием). Повороты пишет четко.
Расход при 120км/ч (обороты при этом 2500) составил 9,1литра (на круизе). До этого пробовал 100км/час и расход при этом составил =7.8литра.

[АртёмКа32]

а 1й сервант на аутбек или импрезу годиков с 99 по 04? не стишную...

[Везунчик]

аутбек вартиант(но места меньше по любому) ... не стишная импреза после ЦР-В - не вариант...
рассмотрел бы вариант 2го авто в семье Импреза WRX STI (когда налог отменят ) для души

[АртёмКа32]

2л движку...кобыл в ПТС до 150.....не овощ(с полным приводом)...а кроме размеров кузова, по обслуживанию и надёжности разница есть? просто за 3 года я в свой сервант вложил: движку капиталец, кардан, сцепление, цилиндр главный, радиатор, подвеску в круг...впереди пороги...
причина вопроса- мнение о субарях после црв

[Везунчик]

субари не турбовые движки все овощами зовут
типичный ипонец - как повезет - кто до тебя ездил. Если колхозник (масло 1раз в 15тык и подешевле и прочее кроилово) то есть вартиант попасть.. если нормальный человек с руками и головой то ресурс одинаков с Хондой.....
с технической точки зрения я бы в один ряд поставил (если брать в реднем) .. есть моменты восхищающие ... есть вопросы ставящие в тупик

[АртёмКа32]

как я разговаривал- овощ, тце с двиглом менее 2л и передним приводом....а там хз... а обслуживаешься у официалов? а 2я половина чего сказала?