Сначала I потом II и наконец III

[АлексейCRV]

З.Ы: Имхо, не может быть такого рестайлинга без смены поколений, который отличает 1-е и 2-е поколения между собой. Улыбка

ну как же, по Вашему получается что ЦРВ1 поколения все одинаковые, и двигатели, и бампера?

[redline]

ну как же, по Вашему получается что ЦРВ1 поколения все одинаковые, и двигатели, и бампера?

Читайте внимательнее. Не может быть такого рестайлинга без смены поколений, как изменение внешности между I и II. Я наверное не смогу отличить CR-V I разных лет внешне (двигатели тут вообще не причём), но я всегда смогу отличить I от II.

[Женя37]

у друга моего и вторая (перекочевала от жены к тестю) и третья ( у жены сейчас). мнение прямо противоположное.

+1

Пока даже не понял о чём это вы?
 Отъездил неделю - из приятного, расход на 2.5-3литра меньше предыдущей(но не надо забывать механика-автомат), значительно мягче и комфортнее подвеска
 Из неприятного - как и на второй, проезд по луже - вся грязь на себя.

[Bert]

Пока даже не понял о чём это вы?
 Отъездил неделю - из приятного, расход на 2.5-3литра меньше предыдущей(но не надо забывать механика-автомат), значительно мягче и комфортнее подвеска
 Из неприятного - как и на второй, проезд по луже - вся грязь на себя.

Мы про твою фразу, что вторая по сравнению с третьей "прошлый век". Двигатель, коробка, ходовая, система подключения полного привода... вроде тоже самое...где прорыв инженерной мысли?
Интерьер-экстерьер? Тогда так и напиши, что внешность третьей для тебя эталон красоты по сравнению со второй))
Зы. Подвеска второй мягче, третья более жесткая и драйверская (не отношу это к недостаткам, скорее напротив).
Зы.Зы. Сколько людей, столько и мнений. Но если что-то говорите, аргументируйте...

[tarroman]

Зы. Подвеска второй мягче, третья более жесткая и драйверская (не отношу это к недостаткам, скорее напротив).

у третьей только интерьер нравится, а всё остальное у второй. универсальность выше у второй.

[Raf1]

Я менять на третью модель скорее всего не буду, она у нас дорогая, наровне с Прадо, может на чуток меньще буквально на штуку баксов. хотя и у меня были и первое поколения и сейчас второе.

[Женя37]

Зы. Подвеска второй мягче, третья более жесткая и драйверская (не отношу это к недостаткам, скорее напротив).
Зы.Зы. Сколько людей, столько и мнений. Но если что-то говорите, аргументируйте...

У меня подвеска на второй была оригинал-стандарт и на этой тоже самое, поэтому и сравниваю две машины, так вот вторая была как колотушка, особенно перёд, слышна была каждая трещина; на этой-же машине совершенно легковые ощущения и поведение, чётче и острее руль,а насколько лёгок ЭУР. Не говоря об интерьере и экстерьере, что ещё аргументировать - каждую мелочь, каждую закорючку? Просто машина реально понравилась! А вы,что хотите сразу из гужевой повозки в космический корабль перебраться?...потихоньку в ногу со временем.

[Женя37]

Я менять на третью модель скорее всего не буду, она у нас дорогая, наровне с Прадо, может на чуток меньще буквально на штуку баксов. хотя и у меня были и первое поколения и сейчас второе.

Прадо в эти деньги года этак 2003 с лохматым пробегом, испытаниями на проходимость всеми предыдущими хозяивами и всем из этого вытекающим для перспективного будущего владельца.
 У меня вот тоже на Х-5 зуб горел, но в эти деньги уже очень б\у экземпляры.

[Bert]

Прадо в эти деньги года этак 2003 с лохматым пробегом, испытаниями на проходимость всеми предыдущими хозяивами и всем из этого вытекающим для перспективного будущего владельца.
 У меня вот тоже на Х-5 зуб горел, но в эти деньги уже очень б\у экземпляры.

Женя, Рафаил из КАЗАХСТАНА, страна такая. У них таможенная ставка другая, как мне знающие люди говорили. Так что вполне возможно, что Прадо совсем не лохматый))

[tarroman]

Просто машина реально понравилась!

везёт... а мне вот на морду не понравилась))). буду 4 поколение ждать, хотя если б сейчас надо было машину брать выбирал бы из соренто-нью и с-crosser. оба с дизелями. и выбрал бы наверно ситроен, т.к. он красивый и харизматичный. а киа просто киа.

[Bert]

везёт... а мне вот на морду не понравилась))). буду 4 поколение ждать, хотя если б сейчас надо было машину брать выбирал бы из соренто-нью и с-crosser. оба с дизелями. и выбрал бы наверно ситроен, т.к. он красивый и харизматичный. а киа просто киа.

Согласись Роман, что на выбор многих в сторону Хонды CR-V положительно повлияло бы появление дизеля под капотом? Причем придумывать ничего же не надо, нужно только принять волевое решение поставлять их в Россию. Кивание на качество топлива в нашей стране считаю несостоятельными. Все мировые бренды представили линейку дизельных моторов в России, не думаю, что двигатель Хонды потребляет какую-то особую солярку.

[tarroman]

+1000! меня вообще поведение и политика хонды в россии возмущает! отношение просто наплевательское!

[Raf1]

Сравнивал цены на новые авто, Прадо и CR-V почти одинакые цены. я сам был в шоке. )))

[Bert]

Сравнивал цены на новые авто, Прадо и CR-V почти одинакые цены. я сам был в шоке. )))

Это не шок. Вот сольются как в экстазе таможенные зоны России и Казахстана, поднимут ваши ставки до российских, вот это будет ШОК!!!))))

[Женя37]

А что за стремление к дизелю?  Дизель себя оправдывает на тяжелых машинах, микроавтобусах ,при очень больших годовых пробегах, при буксировке прицепа когда нужен хороший крутящий момент.
 К тому-же современные дизеля не отличаются большой экономией топлива. С таким расходом, как на CR-VIII (2,0МКПП), мысль про дизель не посещает вообще.
 
 На фото расход по городу, на CR-VII по этому-же маршруту и в этом-же режиме он соответствовал 14-15л\100км.