Динамика CR-V 4 с двигателем 2.0

[Wazgen93]

Вчера тестил новый Accord и CR-V. Так вот, первый разогнался до 100 км\ч за 10 сек., а второй за 13 сек. В обеих машинах было 3 человека. есть видеосъёмка разгона. Сейчас гоняю на Civic 4d мкпп.

[Wazgen93]

Что то тема не "идёт". У кого нибудь меньше было? при каком топливе? И вот какой вопрос: Кто нибудь думал о чип-тюнинге. Европейская версия 155 л.с. едет 12 сек.

[fsb79]

А чип-тюнинг не лишает гарантии разве?

[Voga]

Кто нибудь думал о чип-тюнинге.

На атмосферном двухлитровом моторе эта хрень даже обсуждения не заслуживает.
Да и вообще - не хватает мотора, не занимайся ерундой, купи мотор побольше. Тюнинг, вне специальных задач, типа автоспорта или уклонения от налогов, оправдан только на топовом моторе в линейке.

А так, no replacement, как говорицца, for displacement.

[VendettaNV]

Это позорище. При том, что 2.0 на МТ выдает 10.0 секунд и дизель на АТ 10.6.  Все уперлось а архаичную старую 5-АКПП.
Разочарован......

Шумахер ты херов, ездить надо а не стартовать как быдло. Правильно говорят, что не Шумахер - то мохнатка. Научись по правилам ездить для начала, а потом о мощности поговоришь.

[VendettaNV]

Всем привет!

Ездил 2 года на  цивике 4д (автомат), пока не разбил по-случайности. Машина очень нравилась, но больно клиренс маленький. Но пуляла хорошо, из недостатков были тормоза не очень. Один раз на родных от тормозишься и всё, пока тормоза не остынут они не какие.
Сейчас жду ЦРВ 4 2,0, на следующей неделе забираю, ездил на тест драйве динамики мне лично достаточно. Это всё таки кроссовер, а не спортивная машина.
Вот кто ездит на ЦРВ 4 и кому клиренса не хватате, если честно? напишите. Только не надо примеры приводить, что хотели по полю непаханному проехать и т.д. Все в пределах разумного.

Ещё один, блин да откуда вы беретесь? Клиренса тебе не хватает? Серого вещества тебе не хватает. ИМХО

[VendettaNV]

(долго с женой смеялись, увидев в дачном поселке лицо застрявшего чувака на Ниве, когда мимо проезжали). А что еще надо?

Пы.Сы. Сразу отвечу на вопрос, почему не остановился и не помог застрявшему дядьке. Рядом с ним уже местный тракторист суетился. )))

Но посмеяться бедному чуваку в лицо не забыли

[VendettaNV]

Народ, произведите замер динамики секундомером, а лучше видео разгона и в ютьюб и ссылку сюда..., ПОЖАЛУЙСТА

Ещё один "спортсмен". Ты скажи мне , уважаемы, кого наказывать своим разгоном решил. Я считаю Русский человек чем медленнее разгоняется, тем живее будет + добавьте сюда наши национальные дороги. Или кто-то не согласен?

[VendettaNV]

Нива по проходимости уделает ЦРВ как нехер делать, равно как и большинство других паркетников и внедорожников.

Вот здесь я согласен, особенно если это нива-коротыш трёхдверный.

[sandyp]

Или кто-то не согласен?

Я не согласен. Иметь запас всегда полезнее. Не для "погонять".

[Vova 33]

Запас по мощности,это одна из основ безопасности! Аксиома и доказывать тут бесполезно!А то судя по некоторым высказываниям,выходит,что Тазики самые безопасные машины,мощи то там с гулькин нос!

[spindel]

Запас по мощности,это одна из основ безопасности!

Получается, что Bugatti Veyron самая безопасная машина?А Škoda Fabia  с 64 л.с. одна из самых опасных? С возрастом Вы наверняка измените свое мнение.. .. Сказали бы мне лет 20 назад , что тебе не будет хватать в твоем авто 150 сил.. Я бы не поверил...Все зависит от водителя на сто процентов.. Я знаю свое авто ,на что оно способно и на узких дорогах лучше подожду несколько секунд и пропущу встречную машину, а потом не спеша обгоню.

[Vova 33]

Андрей! Заметь,что я писал о запасе по мощности,а не о наличии бешеного табуна!Когда двигатель работает на пределе своих возможностей,тоже не айс!И не обязательно гнать вытаращив глаза,а при скорости 130-150 стрелка тахометра не должна подходить к красному сектору,что наблюдается у слабых двигунов и устаревших коробок! И вообще часто забывают хорошую поговорку-"Покупаем лошадиные силы,а ездим на крутящем моменте!"Сужу по своему опыту,сейчас у меня 170лс. вроде бы не много,но крутящий момент 400нм!!! И 7 ступка автомат и мне не нужно больше лошадей,всё устраивает,разгон до 100км.ч-8,8с. и всегда чувствуется запас для моментального ускорения! А насчёт мнения,в моём возрасте его уже не меняют!!!

[Скиталец]

Андрей! Заметь,что я писал о запасе по мощности,а не о наличии бешеного табуна!Когда двигатель работает на пределе своих возможностей,тоже не айс!

Согласен, обгон на трассе делаю почти на предельно допустимых оборотах, и это мне не нравиться, иначе медленный обгон происходит и по городу не всегда удобно топить глубоко в пол педальку газа для получения нужного ускорения. Ну чувствуется тяжеловато двушке таскать на себе 1600 кг. (что интересно, с людьми так же едет, то есть с такой же динамикой разгона и это не может не радовать) А так по трассе идет со скоростью 110 км при 2000 оборотах - думаю это хорошо, цивик на механике при включенной 6 передаче держит больше оборотов (по крайней мере на моем бывшем).

[Wazgen93]

Вот здесь я согласен, особенно если это нива-коротыш трёхдверный.

А если я не Русский? Ну а если честно, то после Цивика понял, что мощность на трассе - целее нервы!