Кардан - Можно ли временно снять?

[Avgust]

Уважаемые камрады!
С одной стороны мотору, сцеплению и коробке вроде бы должно быть легче (не нужно крутить две оси), с другой стороны это компенсируется тем что весь вес автомобиля будет тянуть на себе передняя ось.

Так передняя ось и тянет весь автомобиль 99,99% всего времени, только при пробуксовке подключается задняя,  возможно в ливень на скорости управляемость будет чуть хуже ну и из глубокой глиняной колии выбраться будет проблемотично

[Виктор Н]

Сам ездил без кардана 0,5 года, не было проблем

[asnupr]

Так передняя ось и тянет весь автомобиль 99,99% всего времени, только при пробуксовке подключается задняя, 

Так вот как раз если кардана не будет то при подключении заднего моста автоматика не будет чувствовать характерной нагрузки и может у неё мозги от этого "полетят"?

возможно в ливень на скорости управляемость будет чуть хуже

А я слышал что как раз на полном приводе на скользкой дороге хуже чем на переднем. Труднее машину "поймать" если занесёт.
 

[Vovikk]

Зачем? Ну крутятся впустую и пусть себе крутятся.
Какой им от этого вред? Разве только в гнездо от кардана может грязь набиться?

Редуктор все время будет работать в другом режиме. Ничего страшного в этом нет, но зачем крутить лишние механизмы, если от них все равно пользы нет? Уменьшится нагрузка только за счет отсутствия трения и инерции кардана и передней помпы.

[basov]

разрезали -поменяли и отбалансировали.

Вот, так и знал, что придется резать, чтобы поменять подвесной.

[Нивавод2]

Так передняя ось и тянет весь автомобиль 99,99% всего времени, только при пробуксовке подключается задняя, 

При снятии кардана временно, на время ремонта, и езде без него последствий не будет никаких! А ремонт понятие растяжимое, тем более машина на ходу, а чувство вины перед машиной постепенно со временем исчезает.

[Avgust]

Так вот как раз если кардана не будет то при подключении заднего моста автоматика не будет чувствовать характерной нагрузки и может у неё мозги от этого "полетят"? А я слышал что как раз на полном приводе на скользкой дороге хуже чем на переднем. Труднее машину "поймать" если занесёт.
 

А какая там автоматика с карданом связана, ее нет, только редуктор котрый подключает мост. Аквапланирование на жигулях ловил, на CRV нет хотя режим езды на ней в ливень жесче был...может просто масса больше и машина устойчивее идет.

[Нивавод2]

Немного мимоходом о другом. При аквапланировании которое возникает на высокой скорости, нет разницы один ведущий мост или два, (хотя есть некоторые отличия задний или передний привод) машина в свободном полёте по водяному клину и выход только снижением скорости. При скольжении, которое может возникнуть на любой скорости при  резком манёвре или торможении, другое дело.
 Замечу, речь идёт о скольжении при мокрой дороге, а не о гололёде.

[asnupr]

Полгода это конечно хорошо, но я думаю насовсем отказаться от кардана.
Палюбому нового кардана хватит ненадолго, ремонт дорог, а выгоды от кардана - кот наплакал.

[hondasan]

думаю насовсем отказаться от кардана

тогда нужно было брать изначально переднеприводную версию

нового кардана хватит ненадолго

мой прошел уже 200000 и на замену пока не просится слава богу

а выгоды от кардана - кот наплакал

тут вы явно ошибаетесь. если ездить даже только по городу, то в зимнее время при старте с места да в горку ой как помогает ия уже молчу про загородные дебри.

[Гена]

Полгода это конечно хорошо, но я думаю насовсем отказаться от кардана.
Палюбому нового кардана хватит ненадолго, ремонт дорог, а выгоды от кардана - кот наплакал.

О какой выгоде речь?
Мне например (думаю таких 99%)полный привод помогал.В грязи, особенно зимой.Какая выгода может быть, если ты без посторонней помощи, просто сможешь выехать из грязи или сугроба, где людей поблизости нет, да ещё ночью.А насчет "ненадолго"-  пока с момента рождения машины проблем с карданом не было(ТЬФУ - 3 раза). Если конечно ты собираешься ездить по одному асфальту....

[asnupr]

выехать из грязи

Мне зазжать в грязь без надобности. Не рыболов, не охотник, и шашлыки на природе не являются для меня предметом культа.
Зимой тоже врят-ли ездить буду.

изначально переднеприводную версию

А такие CR-V существуют?

[Гена]

А такие CR-V существуют?

Михаил ! Существуют , кузов - RD2.Покопайся на форуме, вся информация есть.А можно вопрос? Почему выбор остановил на CR-V ? Кардан хочешь снять, ездить хочешь только по асфальту и не зимой.Хотя наверное нашим машинам+ , если люди  как ты, останавливают выбор на CR-V.В принципе даже при таком раскладе, думаю будешь доволен.Удачи!

P.S. Можно в названии темы теперь слово "временно" убрать .

[asnupr]

А можно вопрос? Почему выбор остановил на CR-V ?

Мне нужна машина с кузовом больше седана, чтобы за рулём было просторно и сидеть не низко (не люблю полулежать в водительском кресле задницей чуть ли не по асфальту скребя), - это без сомнений джипы.
Но в тоже время и огромный "самосвал" типа Ленд Круизера или Х-Трейла мне тоже без надобности - проблемы с парковкой, маневрирование в пробках, жор бензина. Значит мой вариант - кроссовер.
Следующие критерии - надёжность, доступная цена, достойный внешний вид. После нескольких месяцев раздумий в финал вышли два кандидата - РАВ-4 (I) и CR-V (I).
CR-V (I) - свежее на два года, красивше, комфортнее, к тому-же главная и наиболее дорогостоящая его трабла - кардан как выяснилось устраняется простым снятием.

Кардан хочешь снять, ездить хочешь только по асфальту и не зимой

Да тут дело не в том что "хочу" по асфальту, а дело в том что не по асфальту мне не нужно .
И выкидывать каждые 80 тыс км по 1500 долларов за ремонт кардана который я не использую мне кажется непрактичным.

[Гена]

главная и наиболее дорогостоящая его трабла - кардан как выяснилось устраняется простым снятием.

Короче зелёновый CR-V победил!Кстати после приобретения, можешь продать этот трабл народу, по сходной цене.Тут его с удовольствием купили бы.