Код ошибки P0730.

[Nycc]

Вот и у меня стали вымаргивать Check (70) и D (41).
Сбросил ошибки. Поставил в гараж. С ужасом жду завтрашнего дня, т.к. ехать нужно кровь из носу на объект.

[Nycc]

На следующий день с утра опять загорелись ошибки. Проехал всего 5 минут. Развернулся и поставил обратно в гараж.
Больше насиловать ее не стал.
Вечером проверил соленоиды, по электрческой части все работает нормально. Заменил жижу. Сбросил, прокатился. Ездил пол-часа. Опять ЧЕК.
Подозреваю, что переключается с 1-ой передачи сразу на 3-ю и еле набирает обороты до 3000 об/мин. После 3000 начинает резво ехать.
В общем опять в гараж отстаиваться.
Сейчас курю инфу по датчикам валов, завтра хочу проверить их (спасибо Кириллу).

Замена масла уже не первая.
Первую замену делал 2 месяца назад. Лил ATF-Z1. После замены, при переключении с "D" на "P" или "R", стал раздаваться щелчок, особенно явно его слышно на прогретом двигателе. Поездил 2 дня, сменил жижу. Щелчки не пропали. Позавчера была уже третья замена.

Еще недели три назад был неприятный момент - случайно по невнимательности проехался на 1 передаче метров 800 (С "N" автоматически сделал три щелчка вниз и поехал). Обороты крутил до 5000 об/мин. Еще ехал и удивлялся, что же она не переключается? Заметил, испугался, остановился. Завоняло жижей. Жижа при сливе гарью не воняла.
Могло ли это повлиять?

[Nycc]

Я 23-го числа уезжал отдыхать на неделю.
После возвращения потестили все системы прибором Launch X-431. Он сказал, что с датчиками коробки все ок. Проверяли на всех режимах. Ошибки сбросили, пока второй день полет нормальный.
Но, самое интересное - приборчик сообщил о неисправности модуля подушек безопасности. Сама лампа SRS загорается и гаснет самой последней при включении зажигания. При самодиагностике с помощью перемычки, она тоже загорается и гаснет. Это меня и настрожило. После считывания ошибки SRS сканером, сразу же полез под приборную панель и обнаружил обманку - в цепи лампочки SRS стоит релюшка. Вот так вот. Затра или послезавтра собираюсь вернуть электропроводку от разъема лампочки в исходное состояние и начну тестить. Хотя что там тестить, и так все ясно, тем более через Карфакс узнал, что в Пенсильвании она побывала в ДТП. Хотя бы коды считаю

Завтра мне дают попользовать адаптер ELM327, буду пытаться тестить при помощи прог.

[Nycc]

Забрал ELM327, тестил прогами ScanMaster-ELM 1.7 и ProScan 5.9.
Пока ездил за адаптером, опять загорелся чек.
Обе проги выдали ошибку P0730 - "Incorrect Gear Ratio".
По таблице кодов OBD-II - "Неправильно отрегулирована коробка передач".
Сбросил ошибку, выехал прокатиться, на светофоре еле стронулась с места, потом как-будто ей пинок дали, побежала резво. Примерно минут через 5 - чек. Обратно в гараж.
Я до клубного сервиса смогу добраться своим ходом? От Электростали до МКАДа 37 км. Сервис где территориально находится?

[sergey727]

хуже коробке уже не будет да и D3 не обязательно лучше D2 может доедит лучше постоять минут 40

[Nycc]

Огромный респект клубному сервису, в особенности Тарасу и СанСанычу! Очень быстро и качественно все вылечили.
Если кому интересны фото погоревших фрикционов, позже выложу фото.

[SанSаныч]

Если кому интересны фото погоревших фрикционов, позже выложу фото.

Да, это нужно посмотреть: шестерню из пакета дисков прессом выдавливать пришлось - так диски покорёжило.

Не менее интересна причина выхода из строя агрегата. Ведь на пустом месте "вдрызг" сгорел пакет 4-й передачи, при том, что остальные пакеты в норме, фильтр чистый. Виновником оказался shift control solenoid В. Он оказался забит, и даже несмотря на то что щёлкал, всегда был закрыт. В результате этого вместо 1-й передачи в режиме "D" включатась 4-я, вместо 2-й передачи - 3-я. Так и ехала машина: 4-я передача, 3-я, 3-я, 4-я.    2-я передача не включалась вообще (это прикол тому, кто советовал ехать в режиме D2  ).  PCM "увидел" несоответствие реальныго передаточного числа включённой передаче и высветил DTC 41.   
Вывод на будущее: с такой неисправностью ехать дальше нельзя!

[Nycc]

Хвались!

Хвалиться как-бы нечем 
Вот:

[Nycc]

еще...

[Nycc]

.

[Nycc]

.

[Nycc]

Переворачивать и фоткать другие стороны не стал, там то же самое 

[Nycc]

Опять  P0730 - Incorrect Gear Ratio. Пробег после ремонта около 10 тыщ.

[SанSаныч]

Вадим, твою ситуацию мы прояснили ещё 2 месяца назад (тогда ещё P0730 не возникала) - необходима замена первичного вала.

[Remizov]

После очень тяжелой поездки для машины (полная загрузка и 3000 км) загорелся чек. Ошибка Р0730. Машина едет но очень плохо, выше 3200 обороты на D3 не поднимаются, трогаться на ней не реально, скорость 90 максимум, в гору еле едет, на 2 чуток едет, на 1 брыкается (но может ехать и без брыканий), на Р едет без толчка. Как можно самому что либо сделать, чтобы решить "Труп - в ремонт" или почистить и продолжать наслаждаться машиной (!998 г).