Установка газобалонного оборудования

[дса]

Согласен с предыдущим товарищем,"аляска" для этого движка откровенно слаба,я бы поставил "арктику"(если очень хочется именно "томасетто")плюс к этому "мозги" установлены в нехорошем месте,бывали случаи при подобной установке попадание воды при сильном дожде в эл.разъём,там поток с лобового стекла при ливне не слабый.

Спасибо за совет про неудачное место установки "мозгов" ГБО, попробую придумать защитный козырек от воды
По маркировке на своем редукторе я не смог определить модель томасетто, если знаете подскажите пожалуйста?
фото маркировок выложил ранее.

[b20b]

вакуум взят не из лучшего места ,там дальше есть еще один шланг под ресивером ,лучше туда подключиться.
какие форсунки у тебя стоят я так и не понял,а это важно . И еще ,если дружишь с паяльником ,то лучше спаять шнур из USB
дата кабеля от старого сотового телефона(шнур ,при подключении должен требовать драйвер) и самому научиться настраивать гбо
tomasetto at 09  alaska  для двигателей до 100 квт(136 л.с)   ,а нужен с 30 процентным запасом в большую сторону

[дса]

С пояльником то дружу, но думаю сначала с другими недочетами установщиков необходимо разобраться.
Поскажите к какому именно шлангу лучше подключить вакуум?
Я сфоткал не форсунки  , а где же они тогда находятся

[b20b]

Проглядел фотографиюфорсунки альфатроник классик,на мой взгляд дерьмо,хуже вальтеков,медленные и требуют регулярной колибровки.
Сигнал тахометра взят с трамблера,потому и врет,если электрика не в идеале.

[дса]

 
[/quote]
А электроника не в идеале, высоковольтные провода свечей необходимо менять. Когда поменяются высоковольтные провода, сигнал тахометра врать не будет, или же лучше запитаться от сервисного разъема тахометра (а где он находится?)
Что делать с форсунками альфатроник классик, их можно оставить или же менять однозначно?

[b20b]

На расстоянии трудно понять состояние форсунок,но думаю при первой возможности надо менять на Hana Green
А провод открутить от трамблера и прикрутить к сервисному делов на три минуты. Где сервисный разъем поищи поиском по форуму,у меня правый руль.

[дса]

По ощущениям не могу подобрать желательные углы.
Подскажите пожалуйста у кого какие углы опережения на вариаторе Тритон, премного благодарен был бы за фото?
Можно ли вернуть углы установленные по умолчанию в Тритоне?
Перепрошивка почемуто не меняет углы!

[b20b]

вопросы по восстановлению углов лучше перенеси на сайт тритона ,ты уже там задавал вопрос и тебе отвечал один из создателей
а про свои углы не скажу ,они на метан

[дса]

Был у газовщиков уже с установленым вариатором, поправили настройки, контрольные поездки показали, что чек не загорался. Дальнейшая эксплуатация покажет точнее.
Хотел посоветоваться:
В мой тороидальный балон емкостью 43л. влазит где-то 40л (+-1л), на балоне есть надпись 80% МАХ - т.е. 35л.
Можно ли оставить так как есть, или же всетаки, обязательно необходимо подогнуть попловок клапана для боле ранней отсечки?

[b20b]

 
[/quote]

если когда нибудь забывал летом зажигалку в салоне и потом находил ее кусками ,то значит знаком с тем как может рвануть . Подгибать обязательно.

[Student2112]

По поводу заполнения баллонов.
Сам газовик и авто с ГБО уже третий. На предыдущей машине был такой баллон с удаленным поплавком, при любых раскладах  в него не влазит более 41,6 литра, так авто проездило 5 лет, впоследствии гбо снято(у следующего хозяина). Сейчас на црв в такой же баллон влазит на разных заправках от 35,5 до 41,5 литра при одном и том же положении поплавка - просто такая "честность" на АГЗС, ругаться с мастерами и заправщиками бесполезно. Вывод, поплавок гнуть не обязательно, более того установщики ГБО обычно не подгибают - это им не надо, с завода должны идти с нормальным заполнением на 80%. посоветую для начала сменить заправку а еще лучше попробовать заправиться в другом регионе или другой организации.

[дса]

Если я правильно понял надписи на своем тороидальном балоне, то:
1. "емкость 43л" (т.е. реальный, физический объем балона без поплавка отсекателя 43л) плюс к этому, Ваша информация подкрепленная практикой - "что без поплавка в балон не влазит больше 41,6л";
2. "МАХ 80%" (т.е. по правилам безопасности, завод изготовитель рекомендует заправлять балон мах на 80% от его физического объема 43л, т.е. 34,4л)
Я сторонник соблюдения мер безопасности, поэтому после подгиба поплавка в пустой завоздушеный балон в первый раз отсекатель затрищал на 34л. Посмотрим сколько будет влазить при следующих запрвках.

С не подогнутым поплавком, на трех заправках разных фирм, мне в пустой балон задували одинаковый литраж около 40л.
Установщики ГБО на двух моих авто действительно не подгибали поплавок, их интиресует прежде всего свой финансовый интирес с меньшим колличеством проделаной работы.

[spec]

Разница при заправке от 35.5 до 41.5л может зависеть от давления,нужно смотреть с каким давлением заправляет колонка,обычно при одинаковом давлении на колонке в жару в баллон входит меньше

[Student2112]

Разница в заправке баллонов летом и зимой конечно есть, но в основном только при температурах  около +30. Еще чтоб больше вошло в дальнюю поездку машину можно раскачивать:)в моем случае повышенной вместимости баллона четко прослеживалась взаимосвязь на тех заправках везде был ответственным один и тот же мастер. И если залили в баллон по счетчику 41,5 л.  то и пробег на который хватит заправленного баллона должен быть больше чем при заправке 35-36л.(маршрут один и тот же, в неделю выкатывается 2-3 баллона) а по факту пробег на 41,5л равен пробегу на 35-36л. с точностью +- 10км. Вывод - обходить те заправки стороной. Раза 3 заправлял пустой баллон (после разбора) и входило в него как раз под 40 литров, в следующие заправки 35-37. Воздух среда сжимаемая и 12-16 атмосфер в баллоне весьма успешно с этим справляются.

[Vladimir1977]

всем привет.установил на в20в3 4-е поколение диджитроник.проверил клапана.на выпускных 0.2 даже больше.нормально?замерял между кулачком распредвала и рокером или коромыслом или как оно там называется? пробег по счетчику 230 т.км. немного крутнул трамблер против часовой.перемычку в диагностический не вставлял,но реакция двигателя на вращение ощутима..беспокоит стрекочущий шум от регулятора давления топлива при езде на газе.это нормально? или купить его про запас? баллон вошёл на 42 л.с небольшой резкой и рихтовкой кузова.столик лег но замочек пришлось открутить.гбо пока не регулировали.только калибровка.расход 15 по городу.возникает заманчивая мысль врезать форсунку для воды.) буду рад откликам и советам.спасибо.