ТО 1 (15000 км или год) CR-V gen4

[Trucks]

А ты в курсе, то что положено по регламенту при нашей эксплуатации и окружающей среде....

Если обращение ко мне то конечно в курсе.... что сервисная книжка тоже в курсе и регламент не я придумал... это я тоже в курсе. А еще я в курсе что если в течении трех лет что-то серьезное случится с машиной то я и мои юристы выбьют деньги на ремонт по гарантии.

[color]

мне интересно как юристы дилера будут доказывать, что авто эксплуатировалось в тяжелых условиях? ))

[Серега03]

Да все проще. Можно забить и проводить то согласно регламента каждые 15000 км
Конечно потом выносить мозг дилеру, по гарантии починят если что случится.
А можно избежать этого проводя межсервисное то
Понятно что рекомендуемый регламент рассчитан при использовании качественного масла, бензина, средних температур и других факторов. А у нас что? Сплошь и рядом контрафактное масло, паленый бензин, то минус 40 за бортом, то плюс 40
Каждый сам для себя выбирает что ему важнее деньги на замену масла или нервы при бодании с дилером со свитой юристов.

[jax55]

А еще я в курсе что если в течении трех лет что-то серьезное случится с машиной то я и мои юристы выбьют деньги на ремонт по гарантии.

Ну-ну... Много вас таких,удачи

[dron-s]

был у меня Пежо 308, в сервисной книжке написано, регламентные замены масла каждые 20000 км... первое время так и делал, меня каждые 20000 км, в итоге это привело к тому что искончались маслосъёмные колпачки и улеглись колечки, к пробегу в 100000... пропала тяга, расход масла бешеный (1л масла на 700-1000км) ну и соответственно что гарантия мне тут ничем помочь не могла, т.к. и 3 года вышло и по пробегу гарантия от завода закончилась... в общем попал я на капитальный ремомонт поршневой с регламентным заменой масла от производителя... выводы делать каждому свои, я себе выводы уже сделал...
я скажу так: если вам машина чисто возить свою попу и берёте вы её на 1-3, то можно вообще не заморачиваться о замене масла в межсервисное ТО и всех фильтрах уж подавно, если же машина вам на длительный срок (более срока гарантии) то позаботьтесь о ней самого начала, чтобы не пришлось вываливать деньги  после 3-х лет службы...
Trucks, то что вы общаетесь со всеми своими клиентами после покупки ваших машин это хорошо, но чем вы сможете им помочь после скажем полугода после купли-продажи авто и тем что они сообщат вам у меня машина начала расходовать масло 1 литр на 500км??? не уж то вы им скажете: ах да, это моя беда от моей эксплуатации в первые годы и я вам дам денег на ремонт??? я думаю херня... вы скажите, я вам машину продавал, машина была в норме а дальше не мои проблемы...
так что, как то оно так....

[odgeec]

не понимаю в чем спор...написано "каждые 7 тыщ рекомендовано". При выходе из строя какого то агрегата это не является причиной, не замена масла на 7 тыщах- это не аргумент в суде.

[DuhLess]

Тоже не пойму,чего спорить)Каждому свое,я не жадный,поменял масло сегодня)Пробег 7200

[mava66]

Тоже не пойму,чего спорить)

Я вот тоже спорить не буду, а буду делать то что и всегда. У меня получается замена масла в движке 2-3 раза в год. Перед зимой в любом случае и после зимы обязательно, а летом в зависимости от пробега 7500-8000 км край. фильтра салона: перед зимой обязательно(печка лучше обдувает), летом,после пуха тополей(у нас город тополиный  )   и так в межсезонье могу ещё раз поменять. на движке два раза в год тоже, осень, лето. Средний пробег в год 20.000км. про редуктор сказать не могу(у меня первая 4вд), но на 15000 у дилеров заменил. С нашими условиями эксплуатации , как сказано выше, лучше перебдеть, чем не до бдеть. С уважением ко всем.

[Серега03]

Да верно. тем более по опыту эксплуатации аккорда 8, с принципиально таким же мотором 2.4, при поголовных жалобах на жор масла и трещащую шестерню втека, я за 60 тыщ пробега не доливал масло ни грамма, и шестеренку не слышал. Проводил ТО каждые 7500км, масло лил Хонда 0w20

[Trucks]

Ну-ну... Много вас таких,удачи

У меня судебная практика приличная как со стороны дилера так и со стороны потребителя.
Эту кашу знаю со всех сторон вдоль и поперек. Скажу даже больше: даже если не делать ТО у дилера то через суд можно легко заставить отремонтировать двигатель по гарантии.
Закон о защите прав потребителя в нашей стране идет выше всяких регламентов каких то импортных автопроизводителей.
К слову о себе. Сам меняю масло не по регламенту. Примерно раз в 8-10 тыс по ресурсу.
К дилеру езжу на плановое ТО, стою около машины, смотрю за механиками и регулярно жалуюсь в ХМР. Меняю у дилера только масло и воздушный фильтр, редко когда тормозуху и атф. К тормозам даже прикасаться не даю.
Пока сам что-то не сделаешь то в нашей стране ничего не изменится.

[Серега03]

А что с тормозами не так? Почему не даешь прикасаться? Вроде простейший узел. А селя чего то засудишь. Делов то:)))

[Metaxa]

Отвечу, что не так. На сивке, благодаря хваленым дилерам осталась без тормозов и это выяснилось, после прохождения у них ТО, сама заметила, машина совсем не тормозила и качалась вперед-назад, как карета. Поехала к ребятам в шиномонтажку, приговор, задние тормоза в хлам, передние на соплях плюс обеим стойкам каюк. Вопрос, как они мне делали ТО и выпустили машину с пометкой, что все ОК? Конечно потом я им устроила райскую жизнь, но это отдельная история. Тормоза и стойки меняла у своих ребят от греха.

[Trucks]

А что с тормозами не так? Почему не даешь прикасаться? Вроде простейший узел. А селя чего то засудишь. Делов то:)))

С того света сложно на заседания ходить))

[srg-crv]

ужастики какие.
выходит, после ОД надо ехать к не ОД и перепроверять все за доп деньги. 

[сортавалец]

Пробег 4.000 км. подходит время масло менять с фильтром. Мануала перед глазами нет. По памяти вроде на мотор-2.4 идет масло 5w30, а на мотор-2.0 масло 0w20. Так? Не ошибаюсь?  И есть ли канистры по 4 или по 5 литров? За ссылку ( чтобы увидеть, как они выглядят) буду признателен.