Хонда Cr-v RD-1 (флудокаломётная).

[ShiDO]

понятно

[Kit_S]

Взимозаменяемость радиатора ОЖ: поставил на CRV - МКПП от CRV - АКПП (как родной стал), наоборот нельзя, в АКПП есть контур дополнительный, который не используется в механике.

Всем привет !  Подскажите пожалуйста, каким образом заглушить ненужные отводы на радиаторе АКПП снизу (патрубки на охлаждение коробки), ставя такой радиатор на машину с МКПП ?

[Батькович]

Любым способом, хоть жвачкой заткни.Это отдельный контур для масла, с внутренностями радиатора не сообщается.

[Kit_S]

Любым способом, хоть жвачкой заткни.Это отдельный контур для масла, с внутренностями радиатора не сообщается.

Спасибо !  Может их тогда спилить аккуратно, чтобы не торчали или загнуть вниз ?

[oleg CRV]

Я вообще ничего с ними не делал, они ничему не мешают в принципе

[sargas]

У меня проблема такая,есть люфт рулевой рейки,максимально допустимый.Когда едешь по дороге аля стиральная доска,начинает что то дребезжать в рулевой колонке-её обшивке- руле...звук такой пластмассовый,как будто что то открутилось и колышется по внутренностям кожухов.Разобрал обшивку,снял руль...увидел такую тему... пластмассовый блок,в котором живут под рулевые переключатели и в который вкручивается блок положения руля для подушки,как я понял,прикручивается к рулевой колонке на двух крестовых винтиках,которые выкрутились на половину,и соответственно всё это дело гуляло так нормально,закрутил винтики и с обратной стороны их затянул ещё гайками,чтобы уж наверняка....ну думаю вот оно..также посмотрел на пластиковый рычаг,к которому крепится тросик от коробки,где можно регулировать его длину,как то он очень хлипко закреплен, и сняв его сделал на оси,на которой он крутиться, оборот изоленты. Теперь выбор режимов работы коробки происходит очень чётко и как бы жестко,сам рычаг перестал люфтить.  Ну и заодно смазал всё трущиеся части механизма переключения . При сборке кожухов в добавок наклеил на них пенофол. Собрал и думал вот сейчас будет мне счастье,нашёл убитую дорогу и хрен там ночевал,звук уменьшился примерно процентов на 20....  что там может ещё издавать такие звуки непонятно..начинают подбешивать,но по таким дорогам езжу редко ,поэтому пока терплю...карданчики  рулевого вала проверял, все в норме,есть мысль что может это подшипник или что там такое в чём крепится сам вал в рулевой колонке,кто знает что там стоит? как бороться?

[Kirill]

Читать, и писать сообщения в соответсующие темы раздела - раз.
Разбивать текст на обзацы - два.

[aenvladetel]

а кто знает как еще усилить кузов??? может раму из трубы квадратной сварганить???

[Lexa54]

А нафига? Эскудика тогда брать или еще что поджипее ) От рамы толк, только что вся ходовка отдельно от кузова крепится к раме, а ты раму только в нагрузку прицепишь к кузову, как обвес?

[aenvladetel]

для жесткости кузова, а ходову можно на подрамниках приспустить и привязать к самодельной раме ...

[Kirill]

Даю перевод:

- Берем распилыш и сажаем на раму.
 

[aenvladetel]

нееее ... распилыш на шабашки хорошо  ....  я о обычном аппарате, т.е. вы не в курсе?

Да, нет, почему же. Но, прежде чем рубануть ваш бред,
не перестаю забавляться, как срум сначала пишет чушь, и сам же на нее отвечает.

[_AR_]

Ох мляяя нет слов 

[Васон]

 Здравствуйте, всем! Прочитал ветку, но не нашел ответа на свой вопрос. Отслоился резиновый демпфер подвесного от наружного кронштейна(красный цвет), с помощью которого он крепится к кузову. Сам подшипник еще живой, поэтому есть мысль приклеить эту резинку к кронштейну по всему диаметру Тип-топом. Проблема в том, как прижать изнутри резинку к кронштейну(Желтый цвет)? Буду рад вашим советам!

[nekrylov]

     Доброго времени суток, Василий.  Не найдешь ты ответа на такой вопрос. Он в принципе не должен возникать. Если только это не шутка с твоей
     стороны.... Подвесной в сборе, фирмы RBI в наших краях можно купить от 1300р. Так стоит ли овчинка выделки? Тем более, что подшипники в
     Китайском дубле установлены оригинальные.  С уважением.