Тормозные диски и колодки для CR-V 2.0L gen4 (выбор, обсуждение, голосовалка)

[Alex..]

Народ, всем привет!
На выходных менял колеса на зиму,
каждый раз совмещаю это действо с заменой смазки направляющих, профилактикой и чисткой суппортов. (При этом, как ни крути уходит на это не менее 3 часа  )
Обратил внимание, что задние колодки изнашиваются быстрее, чем передние?
Передние менял последний раз уже давно, и даже не помню когда, задние около полу года назад и они уже подходят...
Передние при этом выглядят норм внешне, в отличии от задних. При этом спереди колодки больше, чем сзади. Может это и нормально???

При очередной смене задних колодок придётся менять диски.

[Влад2015]

Обратил внимание, что задние колодки изнашиваются быстрее, чем передние?

Данный факт давно замечен и объяснений ясных этому нет, только различные домыслы.

[Alex..]

Вероятно, скорее всего из за большой разности прижимной поверхности колодок?
Задние значительно меньше передних.
Особенно на 2,4 с двухпоршневыми передними суппортами...

[kentochek]

Это вряд ли, скорее всего суппорта подклинивают, т.к. у "нормальных" машин, к которым относится и наша, передние колодки должны стачиваться первее, чем задние, т.к. усилие на них приходится больше при торможении...у знакомого был Mondeo 5, это как раз "не нормальная" машина, там какая-то очень "умная" система, которая постоянно задом подтормаживает, из-за этого задние колодки стираются почти в 0 за 25 тыс.км пробега, причем не важно оригинал иил аналог, и меняются они намного чаще, чем передние...

P.S. после покупки авто, по пробегу выходит ~ 80 тыс.км, сразу менял диски и колодки в круг АТЕ, и на текущий момент диски еще АТЕ, а вот колодки спереди 2-й комплект Galfer доживает свое, а задние менял Advics относительно недавно и там они почти без износа...

[Влад2015]

Это вряд ли, скорее всего суппорта подклинивают...

С суппортами и направляющими скорее всего все в порядке, тем более что автор сделал акцент на то что следит за этим делом, просто Александр не совсем туда сообщение разместил. Данное явление, износ задних колодок происходит ощутимо быстрее передних, присуще только СРВ 2,4, а тема 2,0, здесь такого нет.

[Alex..]

Сорян, действительно не в ту тему написал...

Да, за тормозами слежу, каждую смену колёс, 2 раза в год у меня уходит по пол дня на танцы с профилактикой тормозов в круг, при этом не жалею смазки, меняю полностью с полным вычищением старой.
Уходит почти целый тюбик ТРВ.

Уже имел опыт с подклинившим суппортом и перебонркой его во дворе на улице... не очень то приятно.

Что самое и еще раз самое интересное, почему с передними то тормозами всё в порядке? Никаких проблем...

[kentochek]

Всем привет, вопрос к тем, кто ставил оригинальные колодки перед/зад уже после стоковых, как вам они? Недавно заменил диски вкруг, были АТЕ, пришли они чуть больше 90 тыс, сейчас поставил Galfer, а колодки оригинал (Bosch), перед/зад, нашёл со старых запасов, так вот, че-то они мне не нравятся, проехал после замены около 8 тыс км, но на дисках уже небольшой буртик, т.е. колодки сжирают диски, причём активно …было ли у кого такое, или это диски сделаны из бумаги?

[Serpuhow]

Да, оригинал сжирает диски. Там много металлических вкраплений.

[mr.Slider]

для 2.4 тормозные диски Textar 92184903 front, 92162503 rear лучше оригинала, работают в паре с колодками Friction master ceramic (подбор колодок на сайте производителя по их трассировке).

[allEх13]

Не все йогурты полезны.
В начале мая смазал пальцы суппорта. Через 4 месяца пыльники разбухли и пальцы в них болтаются. Один передний суппорт грелся сильнее. Два пальца с трудом выдавил - резинки на них разбухли и заклинили верхний палец в суппорте.
Смазывал как обычно TRW PFG 110. Много лет не было проблем, пыльникам было по 10 лет (в режиме год работы, год отмытые на полке). А сейчас попалась паленая смазка и их убила .
Старый настоящий тюбик справа, новые слева (на левом и крышка меньше). Новые брал в Техком`е и Интер-авто. По цвету и консистенции похожа на настоящую.
Был ребрендинг тюбика TRW PFG 110 он стал красно-черным. Но его тоже массово подделыват.

Какие еще есть проверенные варианты смазки синтетической на основе PAG-масла (полиалкиленгликолевые) и загустителя Li-complex ?
ВМП-авто PAG нормальная? ввв.драйв2/l/664656979087601084/ Или опять один маркетинг?

Нашел в наличии TEXTAR HYDRATEC 5ml арт. 81001500 за 177 руб. (81001400 - 180 гр)