Неоригинальный антифриз.

[sarvi]

есть концентрат оригинал. неоднократно покупал в металлических 1-литровых закручивающихся банках. есть двух видов, разницы не понял. правда цена хондовская.

[VsK]

Олег (ptkpsd)!
Это не ко мне, это к Андрею (Kandry)! У него беда.
Видимо не судьба была прочитать ответ#13.

[Kandry]

был залит этот Kuhlerfrostschutz KFS 2000 G11

[Chir 22 rus]

   А TLC чем не нравится ? Является поставщиком для автозаводов Японии . Скорее всего и в оригинале тоже он . Антифризы карбоксилатные с присадками и т.д. . Красный для TOYOTA и DAIHATSU , зеленый для других марок . Серия Long life Coolant рассчитана на 2 года или 40000 км . Серия Power Coolant на 4 года или 80000 км . 

[tocamac]

Андрей, G11 это не наш антифриз. Наши машины любят G12, G12+.

[tch]

А вообще насколько необходимо менять антифриз? Я чет ни разу не менял ;-(

[VsK]

Тогда стоит почитать темы про печки, радиаторы и водяные помпы. А в первую очередь читать техрегламент всяких замен (в том числе и жидкостей).

[tch]

Мурзилка говорит первый раз через 200к. Мне до 200 к еще пилить и пилить.

[DM128]

через 10 лет. давно пора было промыть. много интересного всплывет.

[Kandry]

чем лучше мыть?

[zabor]

В идеале - дистиллированной водой несколько раз. Примесей нет, остатки потом испарятся.... и вопрос цена/качество  немаловажен!!!

[Kandry]

Наши машины любят G12, G12+.

у меня изначально был залит зеленый его и лил при замене.
G12  я так понимаю красный?

[ptkpsd]

G12  я так понимаю красный?

Зависимости цвета от состава как правило нет. Разные производители могут красить свои антифризы как им вздумается, поэтому нужно ориентироваться на состав. В наших машинах необходимо использовать антифризы с карбоксилатными присадками, это обозначается как G12 или G12+

[нмc]

0888980014 5 л концентрат Toyota -40, бодяжил 1/1 заливал в ВАЗ 2106 в -30 по Цельсию был жидкий, из недочетов герметичность СО ВАЗа куда-то по щепотке уходил фриз, но герметик СО от ликви моли заделал дырочку. За 30 тык цвет без изменений, показалось, что дольше держал температуру (чем на тосоле) жарким летом до включения вентилятора, но возможно из за помытого радиатора лишь.

[VsK]

Если -40, то это уже не концентрат. Если -40 развести 1:1, то не будет -30. В лучшем случае -5. Разведение концентрата и температура замерзания вещи не линейные. Антифризы не замерзают как вода в лед, они становятся как гель или мелкокристалическая кашица. Можно и помпу сломать и ремень порвать (наблюдал на свежепригнанном из германии мерседесе (видимо для их климата была залита ОЖ -5. После перегона не заменили. Порвало после резкого похолодания до -20.)). На концентратах на этикетках написано в какой пропорции разводить, и плотность получившегося раствора, чтобы получить необходимую температуру замерзания.
А по каталожному номеру пробивается именно концентрат.