Обсуждение безопасности CR-V IV

[Valkirin]

Коллеги, всем привет!
Я очень много прочитал сообщений про данный автомобиль и сам собой напросился один вывод: многие форумчане ошибочно пытаются навязать CR-V некоторые свойства которые ему не присуще, а так же занизить явные плюсы данного автомобиля ассоциируя его с другими.
Смысл следующий, многие заморачиваются на таких вещах как динамика, споря регулярно о том  какой двигатель лучше 2.0 или 2.4... Другие спорят о расходе как да что залить чтоб там награмулечку поменьше... десятые спорят о клиренсе что типа там на сантиметр больше-меньше и т.п. СТОП!
Давайте разбираться детально. Начнём с того, что мы - россияне вообще по-деревенски даже примитивно привыкли оценивать автомобили, как из того анекдота: "покупатель: -я хочу такой автомобиль чтоб на полном ходу в стенку а ему - ничего, чтоб на нём в воду а он не тонул, чтоб я ехал и все дорогу уступали... продавец: - извините, танками не торгуем". В общем в чём суть? А суть в том, что прежде чем брать тот или иной транспорт, решите для себя, какие основные задачи и потребноти вы хотите исполнять на данном авто. Если брать Хонда в частности, то вам нужна манёвренность в городских трущёбах и узких переулках? берите "Джаз", нужно подчеркнуть статус берите "Пилот", хотите "рвать" всех и вся, берите "Кросстур"... Мысль улавливаете? Именно! Каждый автомобиль это цель и задача конструкторов и не может быть 10 в 1-м, поэтому если уж вы взяли СР-В, вот теперь давайте поэтапно. Во-первых для того чтобы понять философию данного автомобиля обратимся к Векипедии: Honda CR-V — компактный кроссовер, производимый японской компанией Honda. При создании за основу был взят автомобиль Honda Civic. Название является сокращением от англ. Comfortable Recreational Vehicle (в переводе: «Комфортабельный автомобиль для отдыха» (на природе)). АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ОТДЫХА!!! То бишь для семейного досуга!!! А это значит что? А это значит то, что основная его задача доставить самое драгоценное что у вас есть до той самой точки отдыха в целости и сохранности и максимально приложить усилия к функциональности данного авто в том констексте, чтоб его свойства максимально предопределяли последствия при которых может произойти трагедия на дороге которая испортит не только отдых на природе но и вообще всю жизнь.
Именно поэтому в данном авто в самой стандартной комплектации уже есть 8 подушек безопасности, Именно поэтому кузов со стороны задницы и передницы сконструирован таким образом чтоб амортизировать удары и к месту где находятся ваши самые дорогие существа появлялась необходимая жёсткость... Короче говоря, какой бы то ни был там двигатель 2.0 или 2.4 не нужен этому авто мощняк, т.к. этих двигателей достаточно для того чтобы комфортно передвигаться и поверьте еслиб было желание и цель с задачей я думаю япошки не обломались бы засунуть туда и 3.5 НО! Японцы с головами и они реально понимают что когда едешь с семьёй на пикник, ехать надо с относительной скоростью, динамикой и т.п., а не покзывать всем своим домочадцам какой крутой рёв у 3.5
В общем можете пинать, но у меня женатого человека и двумя дочками вывод такой: плевать 2.0, 2.4, понтовый, не понтовый, 5 или 6 ступенчатая коробка передач, не это достоинство данного авто, а то, что по сравнению с аналогами других производителей он относительно своей стоимости максимально отвечает требованиям безопасности (можете посмотреть краш-тесты) ни у кого ещё не повернулся язык сказать что СР-В в этом вопросе аутсайдер. А это самое главное, не забывайте об этом когда захотите приукрасит свой авто или немного его подковырнуть, помните, его основная цель - сохранить самое дорогое.

[н243ет]

 Согласен с тобой.    

[Egorkn]

+100500 , именно поэтому я купил этот автомобиль когда женился, и сейчас ждем пополнения в семье. Здравомыслящие люди это понимают.

[Trucks]

Много текста, но все же осилил. Красиво все написал, вам бы книжки писать!
Хонда никогда не делала самые безопасные автомобили.
По этой номинации Volvo всех давно опередил и обогнал надолго.

[tarroman]

Вот именно. В основном вижу как один водитель-то и едет. А если бы у топикстартера 2 сына было, то мнение было бы другое))))

[Vova 33]

Если бы ещё цена была ниже,а то кому не хочется за свои кровные, получить больше опций! Так вот в 4ке их наоборот отобрали и важных!

[Valkirin]

Много текста, но все же осилил. Красиво все написал, вам бы книжки писать!
Хонда никогда не делала самые безопасные автомобили.
По этой номинации Volvo всех давно опередил и обогнал надолго.

Хонда далеко не слабый авто в плане безопасности это у меня не первый авто и я имел несчастье побывать в лобовой аварии на достаточно приличной встречной скорости у меня 50 и у встречки около 40 итого 90, при том что все краш-тесты которые вы видели происходят на скорости ка кправило 60 км. При этом я даже не поцарпался хотя ехал даже не на СР-В а на Фите. А что касется Вольво, ну вы правты коненчо же что этот авто достаочно безопасен, но я думаю не у каждого есть средства даже на такого одноклассника как XC60.

[Tims]

Итог,раз мы тут ,значит она нам нравится"хоть и не красавица" а покопать ту "вульву",то и там можно накопать гемороя выше крыши,как грится в чужих руках "он" всегда толще

[odgeec]

Коллеги, всем привет!

))) все то, что написал все это понимают, но если придерживаться твоего мнения тогда и обсуждать нечего и форум надо закрывать . А слово "Итоги" в названии темы преждевременно, итоги надо подводить когда проедет кто нить на этом кузове тыщ 200-300 и поделится мнением своим.

[color]

у меня 50 и у встречки около 40 итого 90

даже школьники знают, что скорости не складываются.

Опус не понравился.
По логике автора, за хлебом я должен ездить на машине предназначенной для езды за хлебом, на работу на автомобиле для работы и так далее.
Мы тут не миллионеры долларовые, чтоб покупать не максимально универсальный автомобиль, а набор узкоспециализированных.
Никакого особого ума не вижу в том, что маркетологи не дали добро на установку 3,5 литрового двигателя. У покупателя должен быть выбор, разумно иметь в линейке и 2 и 2,4 и 3,5.
О 5 АКПП тоже не понравилось. Прогресс не остановить, производитель просто быть обязан на гребне волны, использовать самые передовые разработки. Шеститступка не только быстрее, она еще и заметно экономичнее.
Тесты смотрели, тест с малым перекрытием сервант провалил. Велком в ютуб. Да и о какой особой безопасности можно говорить, если сервант построен на платформе цивика и имеет схожий с ним вес.
Вы обманываетесь о безопасности автомобиля.
Вообще не вижу никакой логики и разумных построений в данном опусе. Хотя две дочки в семье все объясняет, приоритеты серьезно сдвинуты в сторону безопасности родных.

[Vova 33]

+

[alex210773]

Сколько людей, столько и мнений, но я соглашусь с мнением автора! И еще - автомобиль за хлебом, автомобиль для работы - извините, но это уже пишется от нечего делать! Должна быть основная цель покупки именно этого авто, а за хлебом и на работу - он довезет! С АКПП согласен, уже время пришло и менять в этом плане Хонде что-то! Но и возникает вопрос к тем, кто приобрел данный автомобиль и начинает его недостатки преувеличивать - а зачем, господа, вы приобрели этот автомобиль с его "недостатками"? Или же все таки было осознанное решение при оценке "недостатков" у этого автомобиля и его конкурентов?

[Andron 0401]

Лично для меня-это универсальный авто и для дачи,и для работы, и за хлебом..как тут говорят,ну а с вольво его сравнивать по безопасности не верно,так как разная ценовая категория!

[sandyp]

мне кажется "по-деревенски" и нужно оценивать срвишку. Именно такая оценка - и коня на скаку, и в горящую избу..  Это именно про срв, или про любой другой кроссовер. Их же и берут на все случаи жизни, требуя максимум из разных областей. Вопрос в том что фотка на телефон почти всегда хуже, чем на качественный фотик. Так же и здесь. Но как и в телефоне мы хотим и камеру в 13Мп и все остальное, так и здесь хотим и динамику и рулежку и проходимость и т.д.

Да, безопасность и правда так себе, надо это четко понимать. Скажем аккорд лучше во всем.

[Jams]

Автору респект.
Согласен полностью.

А вся фигня остальная, это сопли. Купите другую машину и успокойтесь.