Не включается задняя передача.

[FireRem]

Здравствуйте! у меня праворульная RD1, проблема: несколько раз в последнее время замечал что задняя передача включается с заметной задержкой или не включается вообще пока не пошевелю ручку переключения скоростей, не передвину в другое положение, а  просто пошевелю на позиции "R". А так же не включается вообще звуковой сигнал и свет заднего хода или включается и выключается произвольно пока ручка на положении "R".  Прочитал в разделе "электрика" про сигнал и свет заднего хода, но у меня под датчиками на коробке нет толстой прокладки. Уважаемые профессионалы, куда смотреть?

[Батькович]

Посмотри здесь: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,27145.0.html

[FireRem]

Спасибо!

[FireRem]

У меня после разбора датчика  вот такая ситуация , нет одного контакта на бегунке и одной контактирующей линии на датчике,
на рисунке отмечено.  Следов того что их съело или выломало тоже нет, поверхности чистые без царапин и сколов, была
незначительная грязь, больше запыление. Потерять контакты  при разборе не мог, разбирал аккуратно на белой тряпке,
внимательно изучив тему по селектору АКПП.  Если контакт на бегунке я могу как то сделать и вставить, то как эту медную
полоску на селекторе восстановить? И вообще складывается впечатление, что  тут этого контакта на бегунке и медной
контактирующей полоски не было с самого начала...

Датчик почистил, смазал, собрал, поставил - изменений нет никаких, кроме того , что когда проверял работу АКПП теперь ключ
замка зажигания не сразу стал выходить.. как будто  мозги не всегда знают, коробка уже на парковке стоит..

[SанSаныч]

У звукового сигнала и у фонарей заднего хода совершенно разные цепи и предохранители, поэтому эти проблемы не нужно мешать в кучу, а решать каждую отдельно.
Лампы заднего хода включает реле по сигналу от приборной панели. А на приборку этот сигнал приходит? После чистки датчика селектора R на приборке нормально включается, или так же шевелить надо? Если всё по прежнему, значит или проводка от датчика барахлит, или плохо почистил. Я склоняюсь ко второму. Рассмотри внимательно: вдоль контактных линий по краям часто бывают заусенцы из пластика, которые мешают контакту бегунка с дорожкой. Надо их счистить лезвием канцелярского ножа.
И кстати если одной дорожки - значит её украли... враги. А если серьёзно: на праворульных сервантах в датчике селектора и проводов то поменьше, чем у европеек с американками.

[FireRem]

СанСаныч, датчик и так чистый был, немного запылен как бы.. заусениц нет, на контактах бегунка небольшая выработка в местах которыми скользит по контактирующим линиям... Сегодня ездил по делам и несколько раз опять ключ вытаскивал из замка зажигания только несколько раз включив и выключив все диапазоны скоростей, а так же блокировался рычаг переключения скоростей на парковке. Но там то просто все, я пальцем через прорез где рычаг ходит достаю до кнопки принудительного отключения блокировки рычага, а вот когда ключ не вытаскивается - проблема. Звуковой сигнал и фонари заднего хода включаются если не сразу, то после шевеления рычага скоростей в положении "R", но  могут произвольно отключиться. при этом может слышится звук как реле быстро щелкает где под панелью, реле это не нашел. А лампочки "Р" и "D" уже не горят вообще, "D1", "D2",  "N" горят нормально. И в гараже каких либо проблем сейчас с блокировкой рычага в положение "P" или ключа в замке зажигания нет. И снимок датчика с отсутствующей полоской и бегунка без контакта перезалил. И еще, у меня рестайлинговый салон, может по этому свои приколы есть по датчику?

[SанSаныч]

А про индикатор R на приборке ни слова...  Короче: давай прекратим гадания на гуще. Сначала лампочки в приборке поменяй, что бы они горели нормально, а потом уже отслеживай взаимосвязь лампочки P с блокировкой, а лампочки R с фонарями заднего хода.

[FireRem]

Лампочка R на приборке, фонари заднего хода  и звуковой сигнал работают не стабильно, если лампочка и звуковой сигнал и фонари не включаются я просто чуть шевелю ручку скоростей и обычно  звук, лампочка на приборке и фонари заднего хода включаются.. но могут и не включиться.. а могут включиться во время движения задним ходом если сразу не включились..и щелкает где то реле под панелью, полдня пролежал под рулем проверяя разные фишки, не нашел. Завтра проверю опять лампочки Р и D  на приборке. А что можете сказать насчет контактов на датчике и бегунке?

[FireRem]

работают все лампочки кроме индикатора включения задней скорости "R" на панели, фонарей заднего хода и звукового сигнала заднего хода, которые включаются или не включаются когда шевелишь рычаг переключения скоростей.. где это реле скажите?

[SанSаныч]

Если ты ручкой селектора шевелишь и начинает загораться, плюс ещё с блокировкой на паркинге проблема, то снимай ещё раз датчик селектора и смотри внимательно на дорожки и счищай заусенцы, про которые я писал, что б только медь была с боков.

[Kirill]

Видимо проблема как приручить коробку, в селекторе которой не заложена блокировка ключа.
В таком случае, автору надо четко и ясно писать что, как и для чего.

[FireRem]

Kirill, ты про блокировку ключа зажигания в замке? блокируется иногда, приходится при включенном зажигании несколько раз переключить скорости или пальцем подергать кнопку которая под кожухом блокирует рычаг, что бы разблокировать и вытащить ключ зажигания из замка

[Батькович]

Может попробовать тросик подрегулировать? Если вытянулся, то включение будет "плавать".

[gold26]

здраствуйте проблемма такая при нагреве двигателя до вкючения вентиляторов перестает включатся задняя передача на холодную все хорошо едит .СРВ 98 г электронная коробка двигатель В20В.где копать масло в коробке заменено при движении в перед есть пробуксовка с 3 на 4 не всегда обороты при переключеннии поднимаются где то на 300 - 500

[SанSаныч]

Копать в коробке. Это утечка в контуре 4-й передачи. Она используется и для задней, но т.к. каналы при включении задней тоньше,
потеря давления ощущается сильнее, чем при движении на 4-й